Pouilles à vélo - Septembre/Octobre 2022

Voyage en train
15 septembre : Le voyage avec les vélos en train est souvent un plus grand défi, mais aujourd'hui tout se passe comme prévu, voire mieux que prévu. Le matin, nous prenons l'ICE jusqu'à Zürich, puis le train EC jusqu'à Bologne. À Bologne, il pleut à verse, mais cela ne nous dérange pas dans la gare principale animée. Nous avons lu que depuis peu, il était possible d'emporter des vélos dans les trains IC italiens, mais à l'information voyage à Bâle, ils n'ont pas pu nous aider, encore moins réserver les billets. À Bologne, nous devons attendre trop longtemps pour nous renseigner au guichet. Dominique essaie à la machine, la réservation fonctionne, mais il manque la carte vélo affichée auparavant sur l'impression. Le gentil homme au guichet express ne peut pas non plus réserver les billets - problème dans le système. Il nous le confirme sur nos billets, et nous pouvons finalement prendre l'Intercity avec le vélo jusqu'à Ancône. À notre arrivée à Ancône, il pleut comme vache qui pisse, comme si le ciel allait enfin laisser tomber toute l'eau qui n'était pas tombée durant l'été. À Senigallia, située à 30 km au nord d'Ancône, la ville partenaire de Lörrach, les rues deviennent des fleuves déchaînés et font même plusieurs victimes. Nous sommes rapidement trempés et avons de grandes difficultés à trouver notre hébergement avec Google Maps. Nous sommes soulagés d'arriver enfin après environ une heure de recherche. Le chemin de retour le lendemain, sous un soleil radieux, ne prend pas plus de 15 minutes ! En récompense de nos efforts, nous sommes invités à un bon repas et à une très bonne bouteille de vin rouge.
16 septembre : Le lendemain matin, il semble qu'il n'ait jamais autant plu - la ville s'affiche sous les rayons du soleil : rues animées, gens sympathiques et points d'intérêt tels que la cathédrale San Ciriaco, l'église Santa Maria ou divers palais. Du Parco del Cardeto, situé bien au-dessus de la ville, on a une belle vue sur la ville et le port. On comprend tout de suite d'où vient le nom de la ville, la baie protégée ressemble à un coude (ancon - grec pour coude). Le soir, dès notre arrivée, nous organisons la suite du voyage et pouvons maintenant prendre directement l'IC à midi jusqu'à Bari. Cela nous évite trois correspondances épuisantes qu'un trajet en train régional aurait entraînées. Après environ 1250 km de trajet en train, nous arrivons à Bari en début de soirée. Aujourd'hui, nous avons entré l'itinéraire vers notre hébergement sur Komoot et y arrivons sans détour, en plein cœur de la vieille ville. Nous profitons de l'ambiance du soir avec d'autres touristes et de nombreux habitants autour d'une bière devant la cathédrale. Plus tard, nous flânons comme beaucoup d'autres ce vendredi soir chaud dans la vieille ville. Nous trouvons particulièrement intéressante la basilique romane San Nicola, qui abrite les reliques de Saint Nicolas de Myre. Celles-ci ont été rapportées à Bari par des marins au 11ème siècle pour les sauver des Seldjoukides. La basilique a été construite pour cette précieuse relique. Impressionnante et dominant le bord de la vieille ville est le Castello Svevo, construit par les Normands au 12ème siècle et remanié par Frédéric II à partir de 1233. Nous croiserons certainement encore ce dernier au cours de notre voyage.