20.02.2024 San Antonio

Le mardi, Franziska a appelé un Huber qui devait nous amener à la gare routière. Un très grand, car avec nos cinq morceaux de bagages et trois personnes, nous avions vraiment besoin de beaucoup d'espace. Nous n'avions pas réservé les billets cette fois-ci, car les bus pour San Antonio partaient très fréquemment et nous ne pouvions pas vraiment évaluer les horaires. Mais en cours de route, le conducteur nous a encore une fois avertis que c'était une zone très dangereuse et que nous ferions mieux de tout réserver à l'avance en ligne. Pas de problème pour Franziska de tout gérer pendant le trajet en taxi ! La gare routière n'était pas facile à comprendre et nous avons d'abord dû chercher la zone où notre compagnie de bus partait. Nous avions déjà entendu parler de 'Pullmann' de l'année dernière et avons ensuite trouvé le bon quai. En attendant le départ, nous nous tenions proches de nos bagages. Heureusement, le bus est arrivé à l'heure et après l'enregistrement, nous avons pu déposer les valises. Chaque pièce a reçu un numéro de contrôle et nous avons reçu le reçu correspondant. C'est fait, sans incident !!! L'adieu final avec Franziska a été rapide, elle voulait encore aller au bureau. Au revoir, ma fille, nous nous reverrons bientôt à Buenos Aires !

Nous étions maintenant définitivement laissés à nous-mêmes ! En observant, depuis nos deux places réservées au premier rang, nous avons vu que d'autres passagers montaient à bord en payant directement au chauffeur ! Nous n'aurions donc même pas dû nous faire tant de soucis et de réflexions ! Mais avec les incidents de plus en plus fréquents dans les environs, même pour des gens qui vivent en Chili depuis des années, l'insécurité nous envahit et la confiance 'naïve' est mise à mal.

Le bus confortable a filé sur l'autoroute bien entretenue et nous avons atteint San Antonio après environ 1,5 heures. Mais même ce grand bus interurbain s'est arrêté sur demande de certains passagers à des points d'arrêt individuels, sans que des bagages soient déchargés. Cela ne s'est produit qu'à l'arrêt final. Ainsi, nous avons traîné nos valises à travers une typique rue industrielle à côté du port, il ne devait s'agir que de 700 m ! Mais il n'y avait rien à voir ? Pas du tout, que les contours de notre énorme navire ne vont pas apparaître ! Juste des montagnes de conteneurs et des camions grondants, nous ne pouvions pas distinguer autre chose. Alors, continuons à traîner et à passer devant le petit port de pêche. Ici, la nouvelle promenade était émaillée de stands de vente, car selon nous, les touristes des navires de croisière devaient passer par là. Et à l'autre bout du port, un grand bâtiment coloré attirait également l'attention ! Ça devait être le terminal de croisière. Heureusement, nous avons encore interpellé deux agents de sécurité en route, et ils ont fait de gros efforts. Des téléphones portables et des talkies-walkies ont été utilisés et puis est venue la délivrance du quartier général ! Nous devions revenir, mais cette fois-ci avec un shérif noir ! Il nous a emmenés exactement là où le trafic interminable du port avait dévié de la route. Nous devions encore passer un autre contrôleur d'entrée du port et peu après, nous étions sous un grand auvent ! Pas d'indications, pas de simples panneaux, rien qui nous ait été indiqué par la Holland America Line ! Quoi qu'il en soit, nous avons rapidement déchargé nos bagages à l'ombre, car nous avions imprimé à la maison les feuilles A4 qui étaient maintenant devenues des étiquettes pour nos valises. Nos noms et notre numéro de cabine étaient déjà inscrits dessus !

Ensuite, une énorme salle nous attendait. À l'entrée, après avoir présenté nos documents d'embarquement imprimés, nous avons reçu un numéro. Dans cette salle, très, très nombreuses personnes étaient assises sur des chaises pliantes, toutes avec un numéro en main. L'ensemble du secteur était également agrémenté de musique ABBA, qui n'était interrompue que lorsque un groupe passait à l'enregistrement. Non seulement le numéro était annoncé par haut-parleur, mais des employés circulaient également dans les rangées de chaises, criant le numéro pour que le dernier passager entende tout. Wow, le début d'une croisière !

À un moment donné, notre numéro a également été demandé, et nous avons fait la queue pour remettre nos passeports et nos documents d'entrée en échange d'une carte en plastique. Puis nous et nos bagages restants avons été scannés comme à l'aéroport et..., non, encore une fois pas de navire, mais un bus !? Cela nous a conduits à travers le port de conteneurs et enfin nous avons vu notre navire de croisière, le 'Oosterdam' de la 'Holland America Line' !