Skyline, Whisky et plages
La nuit a été bonne, juste encore une fois trop courte. Comme nous n’avons pas fait le Skyline Trail hier et que nous devons aussi faire encore une demi-heure de retour, nous...


Publié: 08.09.2023



















Un délicieux petit déjeuner permet de bien commencer la journée. Accompagné de musique de violon écossais jouée par l'hôte, Alain. Ensuite, Alain nous parle de l'histoire de Port Hood et de ce qu'on peut faire dans les environs.
Faits
Les Mi'kmaq appelaient Port Hood Kekwiamkek, ce qui signifie « à l'endroit où le sable bouge lentement » ou « banc de sable ». L'île Port Hood était autrefois une péninsule reliée au continent par une étroite bande de terre sablonneuse. Pendant la construction de la forteresse de Louisbourg, les Français explotaient une carrière sur le côté ouest de cette péninsule. Pour avoir un accès direct au port depuis le nord, les pêcheurs creusaient un petit canal à travers la bande de terre. Malheureusement, des tempêtes et l'érosion commencèrent après l'ouverture de cette voie à élargir le canal, et au milieu du XIXe siècle, cette bande de terre fut finalement emportée.

Après que les Anglais ont pris le pouvoir au Canada, c'est devenu le contre-amiral Samuel Hood. 11 000 Français ont dû quitter l'île après la prise de contrôle par les Britanniques. Il manquait cependant de main-d'œuvre, donc on recrutait des gens en Écosse. Il y a 250 ans, le premier navire avec 179 Écossais est arrivé à Pictou. Une grande partie s'est installée à Port Hood. L'endroit était fermement entre les mains des Celtes. La langue principale était le gaélique. Après que le gouvernement canadien ait décrété que seule l'anglais pouvait être enseigné dans les écoles, la langue gaélique a presque complètement disparu pendant plus de 3 générations. Les anciens pouvaient encore le parler, mais ne savaient ni lire ni écrire. Actuellement, il est enseigné dès la maternelle.
Alain a mis en place un ordinateur dans la salle à manger et montre des photos de la région et de certaines prises de poissons comme des thons de la taille d'un homme pesant plus de 1400 livres (635 kg) !

Dans les années 70, c'était encore possible. Cependant, en raison de la surpêche, les thons n'avaient plus de chance de grandir, et le gouvernement a décidé que chaque pêcheur ne pourrait désormais obtenir qu'une seule licence pour un thon par an. Et quelle que soit la taille du poisson, seul un était permis et seulement pêché à la ligne. Depuis, les populations de poissons se rétablissent. Port Hood est un hotspot pour le thon à nageoires bleues. Il est très recherché par les Japonais et est acheté pour de grosses sommes directement depuis le bateau.
Alain parle également de gigantesques homards qui ont plus de 100 ans.


Ceux-ci, dit Alain, sont remis à la mer.
Nous devons maintenant partir, car le chemin est encore long vers la prochaine destination. La destination de l'espoir aujourd'hui est Pictou.
Un dernier regard sur Port Hood


et la route nous mène à Cape George

avec son phare. Ici, Schahaatz fait connaissance de Sylvie et Denis grâce à Drohnie.

Ils commencent d'abord à discuter des avantages du Mavic Air Mini 3 Pro (qui avec ses 249g subit moins de restrictions en volant que le Mavic Air de Schahaatz) jusqu'à ce que la discussion porte sur l'entreprise des deux. Il y a un peu plus de soixante jours, ils ont lancé leur voyage à travers l'Amérique du Nord avec leur van « Vanouk » aménagé par leurs soins. Les deux sont à la retraite, leur maison est vendue et tout ce qu'ils possèdent tient dans leur van. Ils souhaitent voyager pendant 2 ans et n'ont que les grandes lignes de leur itinéraire. Nous avons la chance de voir l'aménagement du van et échangeons de manière animée. Un moment, nous devons ensuite continuer et nous souhaitons à tous deux le meilleur pour leur grand voyage. Les intéressés peuvent visiter www.vanouk.com


Nous continuons vers Pictou.
Dans toute la péninsule du Cap-Breton, il y a peu de villes comme nous les connaissons. À 95 %, les maisons ici se dressent seules sur de très grands terrains. Les maisons sont construites en bois avec une structure en ossature, recouvertes d'un film extérieur et ensuite revêtues de panneaux en plastique. Ce qui est frappant, c'est que la plupart semblent neuves. Holger (notre hôte à North River) nous a expliqué : durant la Covid, les Canadiens ont reçu de l'argent d'urgence du gouvernement. La plupart des Canadiens ont dépensé cet argent dans les magasins de bricolage. Holger travaillait à l'époque dans un magasin de bricolage qui a connu le meilleur chiffre d'affaires de son histoire.

Autour de chaque maison, il y a un vaste jardin bien entretenu. Ils sont très économes en fleurs. Ce dont on a sûr besoin ici sont : un pick-up, une voiture d'été, une moto ou un quad, une motoneige, une souffleuse à neige, un bateau, une caravane et une tondeuse autoportée. Avec la taille des maisons, 150 m2 suffisent - taille de garage 300 m2, pour que le parc automobile puisse rentrer 😂😂😂.
Nous nous sommes toujours demandé pourquoi ils ont ici de si grandes pelouses? Je soupçonne que c'est pour des raisons de protection contre les incendies, en cas d'incendie de forêt. Mais ce n'est qu'une supposition.
Nous atteignons Pictou.

Aujourd'hui, nous allons dormir à The Scotsman.

Une maison étroite et les chambres s'étendent sur 3 étages et vous pouvez maintenant deviner où nous habitons?
Vous avez sûrement raison.😄
Encore un bon repas

et une promenade digestive

et la journée est déjà finie.
