21.10. Huallanca - 1.840 m -

21.10.

hoy también por la mañana he ahorrado 10 soly he desayunado en el otro restaurante. He comenzadotemprano porque quiero estar de vuelta en un lugar seco antes dela lluvia de la tarde.
La lluvia, que duró incluso hasta la noche,está olvidada.
Cielo azul, pero lamentablemente las cordillerasestán cubiertas de nubes blancas.
Hago una foto de la plaza conlas violetas y los dragones de mochilero, que florecen aquí al mismo tiempo y me pongo en marcha.

un dragón de mochilero en primavera

He olvidado su nombre.Es un hombre con solo dos dientes en la boca,lo que lo hace parecer mucho más viejo. Creo que tieneunos 60 años. Barba completa y un bigote amarillento por la nicotina.Intercambiamos nuestras historias, y me doy cuenta deque entiendo mejor el español argentino.

si hubiera sabido lo que me esperaba...

Tomamos otra foto. Quiero seguir adelante. Aunquedebo llegar a la frontera en dos meses sin falta,pero quién sabe qué más puede pasar en el camino. Debo lograrloantes del 02.01. No hay países de desvío donde pueda entrar y salir rápidamente.

En el camino lo veo fotografiaruna vez más, pero continúo. Luego giro a la izquierda hacia las montañasmientras él sigue por la costa. Debe regresar lentamente a Argentina y va a pasar por Lima hacia Cusco y luego probablementepor Bolivia de regreso a Argentina. Nos vemos! Quizás en Cusco.

Huaraz está a 3.200 m - delante de mí está la subida a 4.500 m.
El cielo se ve grishacia el este - en el doble sentido.
Las montañas son apenasvisibles. No es solo un chaparrón. Mucho más. Sin embargo,espero poder evitarlo, pero me acerco rápidamente a la pared de nubes negras. La vepse (mi moto) toma (todavía) lasubida y las curvas con facilidad. Hace frío. Lasprimeras gotas de lluvia llegan lentamente, pero luego se detienen. Peroluego son cada vez más. Luego, ya no son gotas de lluvia, sinopequeñas bolas de granizo. Aprieto los dientes, ya no tengomirada para el paisaje, solo para lacarretera. ¿Estará resbaladiza? ¿Hay hielo en algunas partes?Conducir se vuelve difícil y emocionante como un thriller. Afotunadamente, hay menos curvas ahora. Pasopor una meseta ventosa, la lluvia ha desaparecido de nuevo.
Y ahora la vepse reclama sus derechos.Cambio de boquilla. Encuentro rápidamente un lugar para estacionar y comienzocon el trabajo. Va bastante rápido. Pero luego me doy cuenta de quemis dedos están mojados. Y de repente el agua caliente del radiadorsalta del tubo. Hmm - ¿tiene que ser ahora - justo aquí arriba?El cielo sobre mí se está oscureciendo hasta ponerse negro y oigoun trueno. Me siento inquieto - ¿qué pasará aquí arriba a más de4.000 m de altura? A propósito, llevo conmigo un largo trozo demanguito de repuesto y mi cuchillo suizo con unas buenas tijeras. Eldaño se repara rápidamente. Ahora el agua de refrigeración también se añade a mi equipo, ya que he tenido problemas con ellafrecuentemente últimamente, lo relleno y continúo.La subida continúa. De la lluvia inicial se convierte ¡en nieve!!! Creo que la vepse no ha visto nuncanieve. El parabrisas es blanco. La nieve se quedasobre las rocas que me rodean. La carretera permanece húmeda yafortunadamente no cambia de color. Empiezo a congelar, perola calefacción de las empuñaduras funciona de manera confiable ylas manos se calientan de nuevo. Finalmente, la subida disminuye.
4.500 metros de altitud. Solo 55 metros, cuando el récord en el sur de Perú.

Ahora realmente me basta. Ha comenzado a llover y la calefacción de las empuñaduras tampoco ayuda con el aumento del frío.Además, tengo que entrar a algún lugar, ponerme mi abrigo y tomar algo caliente.

He salidotemprano y podría darme por satisfecho. Si fuerasoleado, seguiría. Llego a un pueblo, conduzcohasta la plaza y encuentro un restaurante. Parece un gran salón,incomodo y frío. No importa. ¡Aquí habrá té! Y hay un menú de arroz, papas y trucha. ¡Antes una sopa caliente! ¡Los ánimos vuelven a elevarse! Preguntopor un hotel que está justo al lado. Tengo una habitación,y la vepse su lugar de estacionamiento. Me ducho caliente y a fondo.Fría después, para que me dé calor y bajo la manta de lana. Quedoahí hasta la mañana siguiente.
En realidad estaba descansado, perotuvo que ver cómo esta gira de hoy afectó mi estado. Ademásel comportamiento de conducción de la vepse no fue bueno. Seguía teniendoun pequeño tambaleo. No era tan grave como antes del desmontaje de los refuerzos,pero estaba inseguro especialmente en las curvas.

mañana es domingo. quizás encuentre de todos modos un taller que se ocupe de la vepse.