Nhuan Duc

Las primeras imágenes muestran solo un poco del ambiente aquí - y que estamos disfrutando. 

Varias veces habíamos visto pasar una scooter con un soporte alto - estábamos bastante en desacuerdo sobre lo que colgaba del soporte. Yo creía que eran peces planos secos. No estaba del todo en lo correcto, pero tampoco del todo equivocado. En el camino de regreso de la ciudad pasamos junto a una de estas, que estaba estacionada en la acera. Así lo aclaramos - él vendía calamares secos. Allan, por supuesto, tenía que probar, así que el vendedor sacó un ejemplar, le dio unos golpes contundentes con un mazo (ya estaba muerto de antemano 🤣). Luego se encendió la pequeña parrilla y se dio la vuelta a la criatura sobre el fuego. 

Finalmente listo para la prueba - ¡y sabía bastante horrible! No hay mucho que no pueda comer, pero este calamar sabía a plumas quemadas y algo más indefinible, y estaba tan seco como una tabla de aglomerado, así que solo fue una pequeña muestra para mí. Tampoco hubo aplausos de los demás, y creo que Allan esta vez pasó por alto los principios contra el desperdicio de comida :-) 

Hablando de scooters. Hay unos 100 millones de habitantes - y más de 77 millones de scooters - en Vietnam. No se necesita mucho cálculo mental para darse cuenta de que ocupan espacio - desde luego no como los coches, pero deben estar en algún lugar mientras sus dueños están trabajando o haciendo compras. Por eso se aparcan en las aceras, obligando a los peatones a salir a la calle. Y los vigilantes de estacionamiento se sientan en pequeñas sillas cuidando cada uno su área y recaudando la tarifa de estacionamiento. Aquí no hay nada de licencias electrónicas.

La scooter se usa para todo tipo de transporte - mercancías y personas. Familias de dos adultos y 2-3 niños pueden caber fácilmente en la misma scooter. Algunos tienen una silla para bebés instalada entre el manillar y el asiento - otros tienen al bebé en el brazo y manejan con el otro. Es fascinante de ver, pero también un poco aterrador para nosotros, que estamos acostumbrados a un nivel de seguridad tan alto para nuestros niños (y para nosotros mismos).

También es increíble cuánto se puede apilar en una scooter - simplemente se atan o se pegan las cosas y se van. También hay remolques, así que se pueden transportar objetos más largos como varas de bambú. No parece haber reglas sobre cuánto y cómo se puede transportar.

Hoy habíamos reservado un viaje a los túneles en Nhuan Duc - alrededor de 1.5 horas en lancha a motor por el río Saigón. Está en un lugar que antes era selva, pero ahora se ha hecho un sistema de senderos para los turistas. 

Nuestra guía nos recogió por la mañana - una niña pequeña y dulce, que hablaba buen inglés. Un autobús nos llevó hasta el río, donde nos esperaba nuestra lancha. Una lancha bastante grande con un motor fuera de borda de 200 caballos de fuerza. Éramos nuestro pequeño grupo de 4 personas, así que realmente podíamos estirarnos con mucho espacio. Fue agradable estar en el agua, donde el aire refrescante aliviaba los aproximadamente 35 grados de calor que hacían por la mañana. Cuando tuvimos que regresar unas horas después, la guía dijo que se había medido 43 grados. Pero ahí ya estaba yo completamente derretido 🥵

A pesar de que el área de Nhuan Duc está muy desarrollada en torno al turismo, tuvimos una buena visión de cómo los vietcong lograron adaptarse, de modo que eran invisibles en la superficie, podían realizar un ataque sorpresa y luego, por así decirlo, desaparecer nuevamente en los agujeros. Las entradas (o más bien las bajadas) eran pequeños canales que bajaban de forma vertical a un túnel transversal. El agujero era del tamaño de un A3 - 26x42cm. No muchos otros soldados, excepto los vietnamitas, podrían simplemente deslizarse en ellos. Y solo el pensamiento de bajar sin saber lo que esperaba debía haber sido lo suficientemente intimidante. 

Vimos a varios turistas saltar a los agujeros y poner la tapa - y todos los que vimos salieron de nuevo. La guía nos dijo que cada día en temporada alta había turistas que quedaban atrapados y necesitaban ayuda para salir. A menudo incluso siendo desenterrados. Rechazamos la oferta de intentarlo.

Sin embargo, pudimos entrar al sistema de túneles a través de algunas bajadas más accesibles. Jarl y yo nos quedamos arriba - la guía pensaba que el tamaño de Jarl no era adecuado para allí y yo, porque la claustrofobia ya empezaba a aparecer en el segundo escalón. Así que no tuvimos esa experiencia. 

Después de la exploración de los túneles, nos mostraron varias trampas - aquí tuvimos que avanzar rápidamente. Solo el pensamiento de los pobres jóvenes que fueron desmembrados en el armario de los demonios - ¡uf! También hizo que Allan y yo perdiéramos el deseo de ver el museo de la guerra. Ahora podríamos haberlo hecho - según nuestros compañeros de viaje era muy informativo y había advertencias para las habitaciones que eran espantosas. 

Allan y yo tuvimos tiempo para pasear por la ciudad y buscar regalos turísticos - no digo qué 😇 El clima volvió a estar para derretirme - es decir, siesta en lugares frescos ❄️❄️❄️ Un poco más tarde nos reunimos con los demás 'en la azotea' - es donde está la piscina... y las bebidas frías 🥃🍺

La cena esta vez fue en un restaurante francés - comida deliciosa con vino tinto, pero también la más cara que hemos comido en todo el viaje: 2..100.000 - convertido son 530kr para cuatro personas. Aquí derrochamos de verdad :-) 

Al lado del restaurante francés había un restaurante vietnamita que ha estado en la lista Michelin durante dos años consecutivos - aunque no tiene estrellas, pero había un tráfico animado de clientes allí. Posteriormente nos enteramos de que está mencionado en el libro 'Turen går til Vietnam'. Así que quizás más por eso…

Buenas noches