#42: En Minivan, barco, autobús, taxi a Can Tho
26.02.2020 El día comienza bastante temprano, ya que hoy es el traslado a Can Tho. Ya hemos reservado el ticket para el transporte al ferry, el ferry y el posterior viaje en...


Publicado: 28.02.2020













En nuestro primer día en Can Tho, tenemos que lavar otra carga de ropa y exploramos la ciudad a pie. Después de un desayuno bastante tardío y de lavar, comenzamos nuestra aventura.
Aunque Can Tho es considerada una metrópoli industrial en el delta del Mekong, la ciudad tiene un encanto típico de un pequeño pueblo vietnamita. Es un lugar caótico como es habitual, pero sin que uno se sienta completamente abrumado. La gente aquí es muy amable y sonríe en cada oportunidad. Tanto los niños como los adultos aprovechan a menudo el contacto visual para probar su 'hello' en inglés. También se nota que en esta ciudad/área no vienen muchos turistas occidentales, ya que a menudo somos observados con interés por los locales. Además, sorprendentemente también encontramos barreras lingüísticas con el inglés con bastante frecuencia. Por ejemplo, el plato 'vegetariano' de Vanessa contenía cerdo, res, camarones, caracoles y posiblemente más carne. La carne de rata se considera un plato común aquí. Mientras que Martin probó un poco, Vanessa prefirió renunciar a su plato y compartimos la comida de Martin.
Hoy pasamos por un gran estanque en la ciudad, a lo largo de la calle de comida, sobre el mercado nocturno (durante el día) hasta llegar a la orilla de un brazo del Mekong donde se encuentra una enorme estatua de Ho-Chi-Minh. Para ello, tenemos que cruzar varias carreteras principales de tres (más bien de doce para las motos) carriles. Pronto nos damos cuenta de que estas calles solo se pueden cruzar con la mentalidad de 'ojos cerrados y a cruzar', ya que nunca hay un espacio continuo debido al tráfico. Al principio, nos quedamos a la espera en la calle, para diversión de los lugareños que nos observan. Sin embargo, después de algunos cruces, esto se vuelve casi automático. El truco es simplemente caminar. La multitud de motos y 1-2 autos se integran automáticamente en el tráfico.
