Dunhuang 敦煌
Desde Zhangye hasta Dunhuang fue un salto comparado con el viaje en tren anterior: 600 km y 4 horas de viaje en tren. El paisaje se volvió cada vez más desértico. A lo largo de...


Publicado: 18.06.2026




















Todo lo que se resume en este informe de la BPB nos parece, basándonos en nuestras observaciones, experiencias y sentimientos, muy coherente, aunque no pretendemos reclamar que podemos realmente comprender la compleja situación): https://www.bpb.de/themen/kriege-konflikte/dossier-kriege-konflikte/54592/china-xinjiang/
De todos modos, Turpan se sintió inmediatamente más exótico, extraño y salvaje. Por un momento, se pensó que ya se había salido de China. Por un lado, nos pareció que la masiva vigilancia con cámaras en cada esquina y la presencia policial eran notablemente menores aquí (Spoiler: en ese momento no tenían idea de cómo sería en otras ciudades). Incluso pudimos comprar entradas para el museo sin que se registraran nuestros números de pasaporte, ¿dónde se ve eso? De repente, la gente ya no hablaba más chino entre ellos, y la comunicación se volvió más difícil de lo que ya era (hasta ese momento, Marike con sus escasos conocimientos de chino podía al menos hacer algunas conexiones, pero el acento/dialecto era ahora tan fuerte que era difícil saber si se hablaba chino o uigur. Los niños/juveniles eran, como a menudo en el mundo, lo suficientemente abiertos y curiosos como para querer charlar con nosotros, aunque la mayoría de las veces era más bien con gestos.
Durante el día paseábamos por las calles bajo el seco calor y nos sorprendió cuántos viejos edificios de barro aún existían y estaban habitados, y no había tantos de los típicos complejos de edificios altos chinos. Y al borde de la ciudad podías pasear directamente por los viñedos, cuyas uvas se utilizan principalmente para la producción de pasas y se secan en casas abiertas (Chunche) al calor del viento del desierto.
El agua para el cultivo de las uvas y otras frutas se canaliza a la región a través de sistemas de pozos Karez (explicado muy bien en un museo local). En las montañas se han excavado - probablemente hace miles de años - canales subterráneos ligeramente inclinados, lo que previno una evaporación extrema en el calor y transportó el agua a las áreas más planas. Estos canales se equiparon con pozos/shafts verticales a intervalos regulares para airearlos y mantenerlos. Se dice que en la región hay más de 5000 km de túneles, aunque no todos estén en uso.
Ya entrada la noche, la ciudad empezó a cobrar vida - las temperaturas eran más llevaderas y se asaban brochetas de kebab por todas partes, los niños jugaban, los vendedores de frutas ofrecían sus productos, ¡olía increíble!
