历史课体验！(环游世界第99天)

2019年12月12日

和昨天一样，我们在早上6:55到达旅馆入口，等待接送。这次没有临时打电话，但7:00的时间也毫无评论地过去了；-）

然后我们与接待处的工作人员聊了一会儿，7:20左右，一位女士匆匆走了进来，指示我们上车^^。那辆巴士就像我们之前去沙巴的蔬菜运输车，我和乔纳斯坐在司机后面的位置。我们后面又接上了四位爱沙尼亚人，然后车子真的满了；-）

我们需要登记，所以可以看到这将近20位参与者的国籍：德国人、英国人、新西兰人、爱沙尼亚人、以色列人和荷兰人 – 这是一个丰富的组合，但似乎很好的反映了旅行越南或东南亚的国家 :)

我们的集合人员跟我们道别后，车子便出发了。乔纳斯和我几乎是随便预定了游览。我们已经了解了DMZ游览的内容，但却在另一个供应商处（也就是我们旅馆直接）预定了，而没有询问行程；-）

在接下来的将近两小时里，我们都在想，我们是否只预定了巴士，接下来要在不同的景点付钱入场并自行游玩。所有的事情对我们来说都不清楚，但我们对此做好了准备 :p

在东哈我们又接上一位越南女性，后来她介绍自己叫Thu，今天是我们的导游 :) 幸运的是^^

她简要介绍了今天的行程和我们的停留，并告诉我们首先会有一个上洗手间的休息，因为我们已经在车上坐了两个小时。哈！这对我的膀胱来说太好了 :p

我们在一家小餐馆停下来休息，前面还出售零食。乔纳斯和我给自己买了一个干巴巴的法棍（三明治），我们还带了香蕉和酸奶饮料以及一些巧克力派，然后旅行继续。

DMZ代表非军事区，去那里似乎是处理越南近代历史时必须做的事情。在我们行驶的过程中，Thu再次给我们总结了一下：

1954年，越南在经过印度支那（越南、老挝和部分泰国）与法国殖民者的抵抗，在奠边府战役中分为南北越南（没错，就是我们进入越南时经过的奠边府！）。

北方由胡志明领导，他为越南独立于法国做出了重要贡献。北方是共产主义，拥有自己的军队（或多个）。而南方则有一位自己学习于美国的总统，并且非常“亲西方”。

越南的分治是由其他国家决定的，目的是为了避免内战，本应只持续两年。然而，到1956年，南越总统合理地担心自己在选举中会输给胡志明。胡志明在北方和南方都有支持者，因为他宣称他的主要目标是统一越南。

违反协议，越南在1956年并没有统一，因此最终开始了一场内战，首先主要在边界——非军事区进行。胡志明凭借自己的军队不断渗透南方，而美国人为支持南方，出于与共产主义（中国、俄罗斯……）作斗争的考虑，开始决定南越总统过于软弱，无法抵抗共产主义。

结果，美国向南越派遣了部队，而当南越总统在1963年被杀时，美国禁止选举新总统，因此国家现在在美国的直接控制之下……

整个历史是（如同任何战争一样）荒谬，但对于所有那些（像我和乔纳斯几周前一样）不太了解或什么都不知的人，我推荐大家去深入阅读这一点。

我写的这段小“引言”只是为了让我之后的游览报告有些许道理；-）

我们的前两个停留仅仅是拍照停留。我们首先开车上山，经过一些战后重新扎根的原住民部落，尽管由于轰炸和尤其是“橙剂”，他们的食物和饮用水对于健康构成威胁。许多孩子都有残疾或畸形，因为他们的父母只是居住在这个地区……

在一个山丘上，美国建立了一个无线电塔，而我们可以短暂停留拍照。山丘本身没有那么壮观，但Thu讲解得非常生动，有助于我们确实感到答应拍照的提议 :)

第二个停留在所谓的达克荣桥。虽然整个主题当然非常严肃而可怕，但我发现这座桥是一个有趣的事实。它是费德尔卡斯特罗在战争结束后赠送的礼物。一个显著较小且相当远的国家赠送越南人一座桥，我觉得这几乎是荒谬。然而，社会主义国家之间的团结似乎是很自然的 :)

正如所说，这座桥是在战争结束后（1975年）建造的。不幸的是，它在1999年坍塌，越南人在同一地点建造了一座新的桥，至今仍在使用 ;-)

在这次拍照停留之后，我们继续行驶，直到抵达克桑市。它坐落在一个山丘上，那里大部分时间都有浓雾，以至于几乎看不见手。虽然如此，美国人还是建立了一个基地，因为他们（这是DMZ主题中的一个主要内容）想要破坏胡志明小道，作为北向南部军队的供应线和“秘密通道”。

在一场持续超过70天的战斗中，北越军队于1968年夺回了该基地，这被认为是北越战争中最大的胜利之一，这导致幸存的美国人被飞速撤离。

前面提到的雾在这一点上非常重要。越南人都在夜间悄悄潜入美国的营地和碉堡进行袭击。这导致一些美国士兵在夜间第一声响时开枪对准自己的人，或者根本无法入睡，白天也在丛林中藏身以便休息。在白宫里，计划怎样占领或收复该地区的计划没有成功，但这场战斗北越赢了。

我们的停留是在克桑博物馆。在那里，除了战斗照片展览和战略背景信息外，还有一个露天博物馆。可以看到（复建的）碉堡、炸弹和一些美国的军事车辆，包括坦克和飞机 — 真的很有趣的展览！即使直升机也是庞然大物 :O 我之前没想到它们会这么大！

当我们在那儿走时，我想知道近50年前的（稻）农民在那些巨大的飞机飞过他们上空时会想些什么……在这片土地上，有一位年长的越南人还与我们交谈，他在战后收集了一些勋章和标志，想要出售。我们看了看那些物品，但他并没有说服我们购买；-）

参观完博物馆后，我们回到东哈，在上午时同一家餐馆停下来吃午餐。

随后，我们去了另外三个地方。第一个位于南北越的旧边界哨所。今天，那儿树立着多座纪念碑，过去的桥也依据古桥的样式重新为游客建造。它是二色的，中间换色，以便人们能够区分南方与北方。

在南方，有一座描绘一个家庭的大型雕塑。不同的成员代表了战争期间人民的愿望和渴望。由于国家的分治，家庭被撕裂，即使是单纯的探亲也是被禁止的。

Thu解释说，美国人之所以主要输掉战争，是因为他们不理解南越人民想要什么。他们把简单的农民关在营地里训练他们成为士兵，任何拒绝的人都会被处决。越南人大多数是佛教徒，他们非常重视自己的宗教。他们寻求阴阳、生者与死者之间的和谐。当他们被送走，离开自己的农场，去到营地，失去了与埋在居住地附近的祖先的联系时，最后的越南人便转向反对美国人。

当然，宗教不是主要原因。许多南越人根本不是共产主义者或北越军队的支持者。他们的目标只是希望越南再次统一，能够探访亲戚，过上平常的生活。Thu解释说，美国人对此根本不理解，因此美国人在与对手斗争时几乎是与一种“幽灵”作斗争，因为不仅是北越反对他们，南方的团体也明显站在他们的对立面。

嗯。无论如何，那条边界及其桥都是非常重要的。北方和南方的区域——非军事区——被称为无人区，因为这是受到轰炸最严重的地区。南越显然试图将这一边界不断向北推进，因此地面上有无数弹坑，至今仍有无数未爆炸的炸弹遗留。如今那片土地上种植着稻田，但这一地区是否100%安全仍然未知。

我并不是历史学家，当然这里提供的信息也并非确凿的事实，但以上所提到的就是我所记住的东西；-）

下一个停留是VINH MOC隧道。顾名思义，它们是隧道，但它们的建造和使用非常有趣。在旧边界以北的这个地区有超过124条隧道。它们是由简单的农民建造的，工人们利用爆炸的炸弹留下的金属作为工具。

VINH MOC隧道是离胡志明小道起点最近的隧道，建造时用了20个月。隧道的高度在1.60米到1.90米之间，作为游览我们被允许进去参观。隧道内设有各种“舱室”，供人们居住，还有会议室、课堂，甚至是淋浴!

这条隧道由三层构成，各层都有不同的功能。由于临近海边，墙壁部分足够潮湿，甚至可以收集到饮用水，各层之间还有紧急滑梯，在轰炸的情况下，可以逃入最低一层避难。还有一个合理的通风系统，因此在那些人们在地下居住的五年里，没有人死去！

隧道的出口和通风口（包括其他隧道）都种满了植物，因此从上方对美国人是不可见的。他们知道这些隧道的存在，但确切的位置常常是秘密。

今天的最后一个停留是一处有着万夫之墓的墓地。那里埋葬着2,000具尸体，其中大多数身份无法识别。Thu告诉我们，国家各地都有这样的墓地，最大的可能有11,000个墓碑……

参观完墓地后，今天的行程就结束了，我们驶回河内，路程仅需两个小时。

我们非常高兴今天的游览依然顺利进行。去越南旅行而不关注越南战争就像德国游客不去了解第二次世界大战一样；-）

这次旅行Informative且有趣——尤其是我们能够通过Thu了解到“另一方”！在她的讲解中，她有时还为美国士兵辩护，提到这些“年轻人”大多数只有18或19岁，根本不知道在越南究竟发生了什么，这些退伍军人至今仍在为那些时间而遭受痛苦。

她提到，在这一游览中她也偶尔会有美国游客，和他们的对话通常都很感人。他们说他们无法真正记得战争。他们知道自己做过可怕的事情，但常常仍在与后果和模糊的记忆作斗争，有的甚至已将其压抑。

今天的日子与其说是“有趣”的活动，不如说是更有价值！这绝对是我可以推荐给其他人的体验。