返回基督城
日出早餐……一天就这样开始……今天我将最后的150公里驶回基督城，邓肯像往常一样愉快地欢迎我，我告诉他我的旅行和我在他国家里度过的美好时光。现在我还需要把公交车放进仓库，所以得把所有东西拿出来，清理干净（碎石路上的灰尘），洗车并给铰链和锁喷油。然后就进到谷仓里，盖上帆布，断开电池——完成。...
在虚无的过夜
这是一个很棒的夜晚……终于比5度温暖，在一个非常安静的地方。我又一次在敞开的后备厢里睡觉，早晨被鸟鸣和晨曦唤醒。早餐后，我仔细检查了一下收音机：昨天在碎石路上，收音机（无所谓）、天线（无所谓）和车载插座（可不是无所谓，这用来给手机和导航平板充电）的保险丝烧掉了。我尝试用一个弯曲的回形针来短接保险丝……这可不是什么好主意，强烈的短路让电线立刻发热，我的手指上留...
前往美索不达米亚
在再次上路之前，我先去一个观景点，从高处俯瞰特卡波湖……湖水呈现出美丽的蓝色，但在图片上却无法真正展现出这些颜色.....接着，我沿着SH...
在库克山徒步旅行
这一天以对云雾笼罩的山坡的景色开始。我泡了一杯咖啡，然后很早就开始了第一段徒步旅行，花了一个小时走过三座吊桥到达胡克湖。昨天我对如此多的台阶进行了抱怨，今天本来想走一条适合轮椅通行的路线，但不，果然又有台阶……不过台阶少了些……从布满石头和泥土的冰川上断裂的冰块像小冰山一样漂浮在湖面上，云层也开始散开。大约11点，我开始返回，此时游客潮也开始慢慢涌入……好在...
达尼丁
再到海边看看，然后我就朝东北方向出发，沿着海岸的小路行驶。在达尼丁前，我在隧道海滩再次靠近海水，太平洋在柔软的石灰岩上雕刻出圆形的岩石和拱门。最后一段是一个凿在岩石中的隧道，大约有40个台阶通往海滩。回到路线时，我注意到一架直升机在这里施肥，轻松自如地操控着容器，并准确地将其放置在挖掘机旁边。真不错......达尼丁这个城市并没有让我太有兴趣，繁忙的交通和细...
库克山
所以只是为了记录：我讨厌山上的台阶……不过稍后会更详细说……...
怀疑声音
闹钟又响了 -...
返回峡湾地区
今天一切都在悠闲进行...悠闲地吃早餐和打包...悠闲地向南驶往皇后镇... 在湖边悠闲地呆了两次（这个湖也够大）......然后再闲逛一下...经过200公里，我又回到了马纳普里，露营地的老板热情地用我忘记的切菜板迎接我...真好...再做一点“办公室”工作，然后今天也就到此为止...明天将前往令人怀疑的峡湾...
Glenorchy - Mt McIntosh
今天我不再继续前行，而是再延长一夜，利用这美好的天气进行一次小徒步旅行。Mt...
Glenorchy
我的天，真冷……早上07:00，这里只有5.5度，而我们还在夏天！！！而克里斯托夫还是冬天来的……出去吃早餐，写博客真是耗时，直至10:00我才离开这个地方。在Lumsden向东70公里后，我便遇到通往北方的SH6公路。在金斯顿，我到达了瓦卡蒂普湖，湖畔坐落着著名的皇后镇。这里是新西兰户外乐趣活动的中心，从蹦极跳、喷气船、直升机骑行到双人跳伞……只要有足够的...
一段凯普尔步道的故事
闹钟在早上06:20响起（在度假中！），我迅速做了一杯咖啡，然后开车5分钟到珍珠港。这里是游船码头，出发去疑惑峡湾的旅游团从这里开始。我希望或许能抢到一个取消的名额，但不幸的是，所有旅客都准时到达。所有的旅游团都 booked out for...
前往峡湾地区
今天又要去远足了……自驾游……我将沿着南方风景路线向西北方向驶向米尔福德峡湾。不过，我先要再回到因佛卡吉尔，从当地的工具商E...
比赛的一天
满身疲惫的我离开了美丽的斯图尔特岛，赛道实在是太费劲了。清晨，我乘渡轮返回到大陆的布拉夫。我们经过几个岛屿，直到进入开阔的海洋，天气终于好转。海浪让船只时不时摇摆，船尾一旦冲入波浪，整个后甲板都会湿透，人只能站在前甲板下。但这真的很有趣.....今天我决定来一场与昨天的冥想徒步完全不同的体验：毫无意义地燃烧不可再生的化石燃料....这个周末在因弗卡吉尔有一场...
Rakiura Track (简化版)
昨天，我详细咨询了我的高级轨道运营经理沃尔夫冈，看我是否能够完成预估的28公里（'25公里总是能走...而且3小时也能坚持过去...'）。今天，我按时8:00坐上了亚伦的车，他好心地把我送到轨道起点的停车场，这让我节省了一个小时在街道上徒步。我在完美的蓝天下启动了专门安装的徒步应用的录音模式，然后在经过锚链通道（与毛利人的岛屿形成传说有关）后开始了沿途的小道...
斯图尔特岛
又下了一整夜的雨，我迅速跑到厨房，准备咖啡和涂抹面包。今天我将通过渡轮前往斯图尔特岛，这是一座位于南方的小岛，居住着大约400人以及据说无数的动物。岛上四分之三的面积是自然保护区，但你可以选择日游、为期3天的旅行，甚至徒步11天环岛，并在简易的小屋里住宿。问题在于：现在是旺季，必须提前数周预订，我自然没有做到……让我们看看有什么选择。...
通过Catlins到Bluff
各位先生，昨晚下了雨....露营地满是水洼，而我也非常高兴能坐公交出行。在雨中，我朝西方出发，趁着天气稍微放晴，去查看了几个水量充沛的瀑布，终于又回到了海边。狭窄的道路时不时会通向小海湾，但总是穿过数不清的丘陵，经过羊群。Queen的歌曲在收音机中循环播放，一杯咖啡和几块饼干......我就这样在周围闲逛。不过最终我在Slope...
前往卡特林斯
今天其实计划在阿斯派林山进行一天的徒步旅行，吃过简单的早餐后，我开车前往瓦纳卡的蒂蒂提雅游客中心，询问地图和徒步建议。得到的只是一个惊讶的目光，和蔼的女士问我是否听到天气预报了，因大雨将持续到星期三（4天！）将无法进行徒步旅行。她建议我最好向东走，那边天气会好一些。...
从上方看冰川
河边的露营地很便宜，但不幸的是也被烦人的沙蝇占据。驱虫喷雾略有帮助，这样我至少可以煮一杯咖啡。...
弗朗茨·约瑟夫冰川
今天的天开始阴沉而多雨，吃过简单的早餐后，我前往南方。右侧是塔曼海，左侧是新西兰阿尔卑斯山的山脉和丘陵，一条小路（也是唯一的）穿过茂密的林木，林中生长着蕨类植物和棕榈树。在哈里哈里，我看到了一个双层巴士的复制品，1931年首次完成了从澳大利亚到新西兰的飞行。12小时，有部分时间没有视线......
....终于...出发了...
昨晚与我的东道主和马克共进晚餐，享用了来自于那头（公牛牺牲者，谁也不肯去屠宰场而最终在马克的农场宰杀的）的绝佳牛柳，搭配自家菜园里的蔬菜，成为等待时间的完美收尾。在早餐后，我在给出一些建议后，把最后的物品装进车里，与希瑟和邓肯道别。在这段意外的等待时间里，我得到了极好的招待和关怀，再次感谢你们。 我还有不到 3...
等待
今天终于顺利完成了WOF检测。 周一我把巴士早上送到了车身修理厂，去焊接几个在侧裙上的小孔。他说可能需要几天时间...下午我在Duncan那里修剪了大灌木...周二我要先砍树，然后就可以去取巴士了。 今天进行复检，检查员觉得一切都做得很好，但坚持要一个车身修理报告。 如果他坚持要求外部鉴定，他有什么资格呢？...
去基督城的短途旅行
今天我和邓肯去市区。基督城在2011年的地震中部分严重受损，至今仍可见到影响。市中心的大部分区域被重新建设，现代建筑塑造了城市的面貌。很多人漫步在街道上，商店都开着。有一条小河和宽敞的步行区，一辆历史悠久的有轨电车在市区中行驶。顺便提一下，装饰是为中国新年庆祝活动准备的。我们还去邓肯的老学校走一走，那是一座经典的寄宿学校建筑，有一个如同《哈利·波特》中出现过...
我需要Wof（=>Tüv）
今天是星期六，早餐后就去基督城的一个Wof（健身器材）中心。在我面前有8辆车，经过一个小时我终于轮到我了。审查员接过了车，并表示他从未见过这样的车（当然，在新西兰只有3辆），并且梅赛德斯生产的车很好（也许吧，只是这个不行）。这辆车被认真仔细地检查，甚至注意到侧面转向灯现在是白色的......
到达基督城
在超过 13 小时的飞行后，我终于到达悉尼。由于没有靠窗的座位，我只能通过外部摄像头看到澳大利亚的日出，对于目前的火灾我也无能为力。我在机场的窗口也只能看到悉尼，经过 1.5 小时的技术停留，我们再次登机，起飞前往基督城…… 南岛的海岸终于显现出来，雪山如同阿尔卑斯山，美不胜收……...
停留迪拜
前往机场的旅程、登记和登机过程都相当平淡。A380真的很大，座位舒适，而且不会挨得太紧。机翼还在除霜，然后我们就出发前往迪拜。...
出发吧...
出发的时间到了：在2度的雾霭中，我冷静而从容地收拾最后的物品。良好的准备和详细的时间规划再次得到了回报，我的时间安排非常完美。四周的纽西兰在我面前，我将经过迪拜和悉尼飞往基督城，去那里与邓肯重新会面。我将重新启用那辆巴士，然后在南岛闲逛。...