沿着边界的湖泊，易北河和绿色带

经过繁忙的波罗的海海岸，那里有众多的汉萨城市和旅游景点，我们现在主要朝南行驶，沿着长达1377公里的前德国-德国边界，这条边界对许多人的命运产生了影响，也意味着死亡带。我们希望在这次旅程中花时间走过人烟稀少的地区，关注这条边界的特殊性，以及东部和西部的生活，以及一些至今仍让人感到震惊和难以理解的特殊个案。

沃尔夫·比尔曼在1976年被剥夺国籍后创作的第一首歌曲中非常恰当地描述了这条边界的特殊性：

当我从德国来到德国，在流亡中

对我来说，改变是如此之少，但也如此之多

我亲自经历了这个残酷的考验

自愿从西向东，被迫从东向西

第10天 - 6月15日：吕贝克 - 拉茨堡 - 施拉克斯多夫 - 扎伦廷 - 比申 100公里 ——> 前1000公里已完成!!

由于晚上寒冷潮湿，早上我们花一些时间确保能够干燥地收起帐篷。在吕贝克，我们还参观了大教堂，该教堂在1942年轰炸之夜被英国人为回应纳粹在英国的袭击而攻击，几乎被完全摧毁。令人震惊的照片展示了两座塔楼是如何倒塌的。在战后，巨大的教堂被以惊人的努力和资源重新建立起来。

我们朝南离开城市，前往拉茨堡和拉茨堡湖。那里是由卡尔·亚当创办的拉茨堡划船俱乐部的所在地。我们想起了在传奇教练的带领下，德国八人队在1960年罗马和1968年墨西哥城获得的传奇奥运获胜。

在湖附近，我们首次看到欧自行车13号的标志，感到非常兴奋。但不久之后，乐趣结束了，找到正确的道路变得越来越困难。在施拉克斯多夫前，我们首次越过前德国-德国边界，前往边界之家，在那里我们得到了关于德国-德国分裂历史的全面介绍。在外面，靠近早期边界围栏的地方，重建了一段带有原始组件的东德边界设施：金属栅栏、障碍沟、观察碉堡、哨兵和混凝土屏障。如此人道的努力来阻止人们出境。

我们穿过人烟稀少的沙尔湖生物圈保护区驶向扎伦廷。在路上，我们路过为哈里·维尔津的纪念碑，该人于1983年在距离边界50米处被自动射击装置杀害。在即将到比申之前，我们路过米哈伊尔·加滕施莱格的边界十字架。铭文写道：他震撼了自由世界的良知。加滕施莱格在3月拆除了SM-70自动射击装置，关于此事《明镜》曾经报道。事实的公布并没有引起大的愤怒，于是他又拆除两个自动射击装置，希望将其中一个安装在东德在波恩的常驻代表处。在拆除过程中，加滕施莱格被国家安全部的特殊行动指挥部射杀。

从扎伦廷我们通过支路骑自行车到比申，在那里我们搭起帐篷过夜。在洗手间，我遇到了一位前NVA士兵，他对我们访问施拉克斯多夫感到高兴。他花了22年时间作为一名技巧娴熟的挖掘机和履带车司机负责建造边界围栏和铺设车队道路。他对这点毫不在意，因为这为他在边境地区提供了一处漂亮的住所。两德统一后，他和家人迁往汉堡，成为一名卡车司机。

晚上我们在希腊餐馆为我们的第1000公里庆祝。

第11天 - 6月16日：比申 - 劳恩堡 - 布莱克德 - 德梅茨 - 戈尔勒本 - 拉阿舍湖（露营） 120公里

早上，我们沿着易北-吕贝克运河骑车到达劳恩堡，在那里我们与易北河和易北河自行车道相遇。该运河在早期用于从盐城劳恩堡向吕讷堡运输盐，并于1900年进行了进一步扩建。两年前，我们在骑自行车的旅程中从易北河的另一侧看到了劳恩堡，所以我们现在利用这个机会进行了一次市区游。在前往博伊岑堡的途中，我们在易北河博物馆和纪念碑前停留，纪念400名在新根堡集中营外营地的男女，他们在易北河上成为法西斯的受害者。在博伊岑堡附近的堤岸上，我们遇到了一个边界塔，在统一后被转变为小鸟塔用于捕捉猎鹰和仓鸮。这是一个非常美丽的变化！

在布莱克德，我们乘渡船越过到左岸，继续骑到新达赫霍。在下一个渡船上我们再次回到另一侧。易北河在劳恩堡之间是94公里的内德国边界，河岸是边界地区，东侧的人不得进入。

我们在堤坝上骑行，该堤坝在2002年毁灭性的易北洪水后进行了加高和强化。在德梅茨之前，我们路过鲁特尔贝格村共和国的纪念碑。这个位于易北河旁边的村庄因边界围栏而成为一个飞地，房屋居民只能在控制后进入或离开该地。当边界围栏再次加固时，居民们模仿瑞士村庄大会的形式集会，决定制定自己的法律。会议一致通过了鲁特尔贝格村共和国的提案。历史的偶然使得在接下来的晚上，柏林墙就被打开了。

在德梅茨，我们再次回到另一个易北河岸，并通过戈尔勒本。那里也曾有一个“自由共和国”，以防止计划中的最终处置场。今天，戈尔勒本是温德兰的一个田园诗般的地方。不久后，我们到达了在拉阿舍湖的露营地。在搭建帐篷时，一根杆子断了。借助剩下的两个杆子和拉绳，我们仍然能够在搭建的帐篷上稳固站立。

第12天 - 6月17日：加尔托 - 阿伦德塞 - 伍斯特罗 - 布罗梅 120公里

我们沿着加尔托湖骑行，然后前往阿伦德塞。在那里，我们可以在绿色带德国骑行道上进行定位。得益于我同事米里亚姆的圣诞礼物，我们读了很多关于绿色带的故事，这些故事现在伴随着我们。我们始终保持在萨尔茨维尔东侧，与前德国-德国边界保持靠近，并在中午后不久到达伍斯特罗，在这里我们在夏天温暖的天气中休息一下。就在伍斯特罗之前，我们经过了汉斯·弗里德里希·弗兰克的纪念碑，他在一次逃跑尝试中触发了SM-70自动射击装置，然后在联邦德国迅速得到了医疗救助，但因炸伤而死。

我们可以简短总结这一天：许多小麦田、土豆田、风车，除了小村庄之外没有别的。所以我们经过孤独和单调骑向迪斯多夫，那里至少有一家冰淇淋店。在布罗梅之前，我们在一家酒店过夜，享用芦笋自助餐和白葡萄酒。

第13天 - 6月18日：布罗梅 - 哦比斯费尔德 - 马里恩博恩 - 施克宁 - 霍恩堡 120公里

今天是我们这次旅行中最热的一天，我们经常在寻找正确的道路。然而这并不新鲜，因为几乎没有人关心德国-德国边界之路。即使是导航系统也总是想把我们引向不同的方向。因此，我们常常浪费时间寻找正确的道路。

在我们住宿不远处，有一条边界教育路径，生动地记录了边界建筑的发展。在1952年，两村Böxkwitz和Zickerie因为边界保护而被分开。

我们现在身处大众汽车的故乡，沃尔夫斯堡仅15-20公里。我们仍然待在边界地区，沿着东侧经过哦比斯费尔德和韦费尔林前往莫尔斯布伦。在那里是前东德的核废料储存库，经过激烈的斗争于1997年关闭。从那里到马里恩博恩并不远，自1949年以来，它就是前往西柏林的检验通行点。柏林墙建成后，马里恩博恩的边界通行口发展成为两德国之间最重要的“瓶颈”。今天这里是一个纪念场所，一个“德意志人在这里讲述其传记”的地方，正如当时的联邦总统赫尔佐克在一次访问中所说。

我们再次经过小麦田和土豆田，经过小村庄。在施克宁，我们路过露天褐煤矿，巨大的、深深的堆场显示出多年来的开采，现已停止。在我们到达霍恩堡之前还有一段不短的路程，这在众多的陡峭上坡面前要求我们付出一切努力。在市立浴场，我们可以搭起帐篷，并享受傍晚的沐浴。