布尔根兰与跨丹麦地区

第31天 - 7月6日：布拉迪斯拉发 - 基特斯 - 尼克尔斯多夫 - 安道 - 帕姆哈根 - 费尔特赫 110公里 这一段是平坦的，主要受到顺风的影响，但沿着奥匈边界提供了极为有趣的印象，令人印象深刻的遭遇以及令人难以置信的个人家庭认识。然而，事情是这样的。早上出发时，阳光像往常一样照射着我们，期间短暂的两次被雨所取代。但真的只是短暂的！在布拉迪斯拉发，我们向我们奇妙的东道主齐塔和乔治告别。EV 13的标识非常出色，这样我们很快就找到了前往奥地利的基特斯。在那里，我惊讶于公共建筑是双语标示的，而第二种语言不是我们预期的斯洛伐克语，而是克罗地亚语。自16世纪以来，许多逃避土耳其侵略者的克罗地亚人定居于此。直到今天，他们仍然保持着自己的语言和文化。此时我意识到，我的祖先属于这一群体，毕竟基特斯距离布拉迪斯拉发只有大约10公里。我们不断思考，为什么我们作为讲德语的难民叫瓦拉霍维奇。我的祖父显然是克罗地亚人，后来娶了约瑟芬·泽格尔，并作为讲德语的人住在普雷斯堡。克罗地亚语不再重要，特别是因为他早逝了。从基特斯我们骑自行车前往帕马，再经过德意志亚尔恩多夫来到三国雕塑公园。就在奥地利、斯洛伐克和匈牙利之间的旧边界上，各种艺术家打造了与此地匹配的令人印象深刻的雕塑。让我特别印象深刻的是那座石头制成的三角形，它代表着三个国家，通过一个坚固的摆锤保持平衡并相互连接。在那里，我们遇见了詹姆斯，一位曾在基辅美国大使馆任职30年的美国外交官，现在返回俄勒冈州。他还拜访了要逃离乌克兰的朋友和熟人。他对乌克兰的情况感到绝望，并表示美国必须以更强硬的军事手段对付普京。但他也希望乌克兰现在在走向民主和欧洲的道路上更加明确。我们骑在一条林间小路和草地上，遇到了鹿、兔子和各种鸟儿。一个自然的天堂！在尼克尔斯多夫后，我们见到了一个纪念碑，纪念1989年8月两位外交部长阿洛伊斯·莫克和久拉·霍恩在公众视野下切断边境围栏。这使得成千上万的东德公民可以通过匈牙利安全地逃往西方。这也为1989年11月的边境开放作出了决定性贡献。值得一提的是，匈牙利政府早在1988年就决定拆除边界围栏，而不是进行昂贵的修复，并在1989年4月已拆除了第一段边界围栏。但出乎意料的是，公众对此几乎没有注意。我们的进一步道路经过小麦、玉米、蔬菜田和葡萄园以及众多风力发电机。这一地区显然既肥沃又多风。我们时常遇到年轻的士兵，他们负责检查和登记逃亡者，因为显然匈牙利方面没有履行他们的义务。这也是一个欧洲问题：当一个国家不遵守规定时，处理起来非常困难。从安道出发，一条长长的笔直大道通往安道桥。在这条路上，不同的艺术家通过木质和石质雕塑展示了他们对铁幕的看法，从而形成了一幅令人印象深刻的露天画廊。安道桥曾长期是两国农民的通道。它在1956年匈牙利起义后变得出名，70,000名难民通过这里找到通往奥地利的自由，直到桥被苏联士兵炸毁。40年后，奥地利和匈牙利士兵共同重建了这座桥。通过瓦伦和帕姆哈根，我们再次回到匈牙利一侧，晚上抵达费尔特赫，明天我们将去参观著名的厄斯特哈齐城堡。
第32天 - 7月7日：费尔特赫 - 默尔比希 - 沙特多夫 - 索普伦 - 卢茨曼斯堡 95公里 早晨我们参观厄斯特哈齐城堡的中部，这里是匈牙利最大的洛可可城堡之一，也是联合国教科文组织的世界文化遗产。入口处高高的锻铁大门和美丽的花园令人印象深刻。经过大量努力，中部和小教堂得以恢复，因为许多地方在苏联占领者手中受到了破坏。特别美的是大型镜厅和海顿厅。约瑟夫·海顿在这里作为厄斯特哈齐的宫廷音乐家度过了他的职业生涯的大部分时间。环绕着涅瓦西德湖的自行车道沿着葡萄园铺设，铺砌良好，标识出色，因此我们迅速前进。在涅瓦西德湖的附近，许多东德公民在1989年夏季逃亡到西方，因为这里的官方边界早于他处开放（见前一天的博客条目）。著名的“泛欧野餐”也给了压力，在索普伦以北的边境口岸，边境门敞开了数小时。这也是一个试探苏联反应的尝试。今天，那里的各种艺术品包括开放的门纪念碑、变革或和平钟。我们还有一些海拔高度和逆风要走，直到到达边境镇克林根巴赫。从那里，我们经过众多风力发电机，再次越过边界，进入匈牙利的索普伦。经过10公里后，我们再次返回奥地利。夏季在这一边界，也有许多东德公民逃往西方，一座带刺铁丝的十字架成为这一点的提醒。晚上，我们到达目的地卢茨曼斯堡。
第33天 - 7月8日：卢茨曼斯堡 - 科尔热格 - 比德伦 - 莫什多夫 - 圣戈塔尔德 100公里 总共：3055公里 我们正在沿着奥地利的布尔根兰和匈牙利的跨丹麦地区的边境骑行，已经是第三天了，这段边界在50多年间分开了两国，尤其是人们。对我们来说，这一天像是一份礼物，因为我们可以自由往返于匈牙利和奥地利，正如我们所愿，或正如路线所指引。我们欢呼着停下，流下快乐的泪水，庆祝我们突破3000公里的大关。我们用厄斯特哈齐蛋糕来庆祝这一成就。而且我们非常开心强劲的风从背后推动我们，随着每个小时天空中的云层变得愈发稀少。顺利地骑了75公里，但随后我们还需要爬过三个小山丘，因此晚上又是近1000米的高度。早上我们立刻从酒店切换到匈牙利一侧，沿着一条小路骑行到科尔热格，在市场广场停留。建筑物看起来非常矮，因为经过多次大火，该广场已被填高。我们沿着标识明确、铺好的道路一路顺利到达博索克。从那里我们在布尔根兰边界跨越了村庄雷赫尼茨，那里在1945年战争的最后日子里发生了一场大屠杀，180名匈牙利犹太人在大屠杀中被枪杀。20名强迫劳动者被迫挖掘坟墓，然后在第二天被枪杀。就在红军抵达雷赫尼茨的十天前！村里的所有人都知道此事，但没人说出来。战争结束后，相关负责人在不知情的情况下掌握了重要职位，没有人对此表示不满。这也是艾娃·梅纳斯最近发表的小说《黑暗之花》的基础（荐读！）。类似的事情在德意志舒滕距离此地约15公里的地方在两天后发生了。来自匈牙利的犹太强迫劳动者被迫挖掘东南防线，由于苏联军队的逼近，他们被迫前往毛特豪森集中营。60名特别虚弱的男性被带到德意志舒滕并在那被枪杀。责任人SS副排长阿道夫·斯托姆斯在战争后安然无恙地生活在德国，直到2000年被找到。他以90岁之高去世，逃避了应得的惩罚。如此可憎的故事让我们屏息不敢言。

在路上，我们参观了桑多尔·佩托菲铁幕博物馆。作为前匈牙利边境士兵，这位前士兵在他家中建立了一个私人博物馆，展现了三个阶段的边界加固，重点是排雷工作。最上面则是自2015年起旨在保护欧洲的匈牙利-塞尔维亚和匈牙利-克罗地亚之间的当前边界围栏的复刻。我们想起赫尔莱斯豪森和克劳斯·戈格勒，后者在维拉边界公园内指出，如今的边界明显多于铁幕坍塌之前。我们不禁困惑，为什么人类不会从自己的严重错误中学习并往积极方向发展。

我们在一个交叉口休息，那里非常适合拍摄一部考里斯马基的电影。我们并没有用美国的街头轿车停在那儿，而是将我们的满载的自行车放在那里。拐角处驶来的一辆黄色2CV正好融入了这里的风景。

在傍晚，我们如前所述越过了三座小山，凭借我们如今达到的身体健康，轻松越过。尽管德米尼克的左膝间歇性地感到疼痛。

我们几乎成功了！明天只需前往斯洛文尼亚边界20公里，之后我们将离开EuroVelo 13 / IronCurtainTrail再在斯洛文尼亚骑几天（没有休假的一周：哈哈！）。希望明年能完成最后一段骑行到黑海......