再见，我的爱，再见！

这篇文章包含了大量的照片。我们就是无法做出选择，因为所有的回忆都是如此特别，我们希望你们能再次参与其中。
为什么呢？

我们告别Château！

这次分离对我们来说并不容易。毕竟，房车带给我们许多美好的经历、伟大的冒险、令人印象深刻的风景、非凡的事件，以及让人发狂、让人流汗的情况：

https://vakantio.de/chateaugeschichten/schwarze-nacht

https://vakantio.de/chateaugeschichten/absturz-im-solling

可能你们还记得吗？
我们在差不多五年前以一种严重的水损坏作为礼物接管了这辆小房车。最初，这个小屋只应该作为梅斯特在巴德甘德尔斯海姆的夏季居所。

在小短途旅行后，我们很快爱上了房车的魅力。之后，我们被前往西班牙南部的圣诞之旅完全感染，也正是这次旅行开始了这个博客：
https://vakantio.de/chateaugeschichten/wintercamping-jetzt-gehts-los

那些腐烂的地板，崩溃的装置，墙上的小孔，强降雨时渗漏的水，我们曾长时间忽视我们流动家园的破损状态。然而，即使是最好的压抑机制也不能阻止我们认识到，即使是最美丽的城堡有一天也可能崩溃。

如今我们已经在寻找替代品两年了。这一过程因不同的因素而变得更加困难：房车必须是轻量级的，以便于Kangoo能够牵引。必须有淋浴，因为我们主要在冬天使用房车，而且我太脆弱，不会在零下的气温、刺骨的东风和雪中在一个冰冷的溪流里洗澡。一点氛围、环境和舒适也不坏。而且价格最好合适。

唉！绝对不简单，你们可以感受到。

经过细致的研究，我们发现英国房车，特别以合理的空间设计、简单的桌床转换系统、舒适性和内置烤箱而著称。
对Zappa而言，必须有一个带烤箱的！对我来说，淋浴就足够了。

因此我们冲进了Sprite、Swift、Elddis、Abbey、Bailey、Compass等品牌的报价中。
但找到合适的型号并不是那么容易。要么它们太重，要么太长，要么太贵，要么在我们面前被人抢走了！

某一天，Zappa制定了一个Château修复计划，并在我们秋季旅行之前就开始了第一步。在那次旅行中，我们与Kangoo在里昂附近停留，并开始了一项令人疯狂的Château救援行动，以应对法国中央高原上即将到来的数米高的积雪，不顾一切损失，在健康条件受限的情况下，不考虑财务损失。Château必须回家！

https://vakantio.de/chateaugeschichten/das-dicke-ende

我们刚把小房车放在家里，就在网上发现了一辆Elddis Mistral XL。这重量合适，尺寸和价格也合适。带烤箱和淋浴！我几乎不敢相信，稍微犹豫了一下，不知道是否应该把这辆宝贝展示给Zappa，毕竟它也有30年的历史。然而，他只需一眼，卖家就很快联系上了。

一个周末后，我们前往斯坦胡德海，并迅速爱上了这款After-Eight绿色Miss Marple配件。这实在是太舒适、愉快和柔软了。我想，这岛上的天气太过恶劣，以至于不得不花很多时间在房车里，因此这一点迫在眉睫的舒适性也很重要。
不幸的是，Elddis没有TÜV认证，也未登记，但我们与Dirk很快达成了一致。

经过长时间的寻找，Zappa在肖宁能够租到一辆合适大小的拖车，用于在工作日运输挖掘机。
周五晚上我们取回了拖车，但首先需要把它从泥泞中拖出来。

周日早上起床前，将拖车连接到借来的三菱汽车，出发了。
仅仅是在A7霍尔茨海姆附近穿越空档、长拖车的汽车的颠簸，就值得这一整段旅程。
途中还需短暂停留取相机，并且我们准时到达Mardorf。

现在来点紧张的时刻：房车被夹在两棵松树之间，停在陡峭的土地上，Dirk已经挖了一个污水沟，房车最好不要落进去。
第一个障碍，一段石缘，希望经过几次尝试和堤土修整后能够克服。

前车轮在沙子里反复下沉，但旁边还放着一些水泥砖，可以快速形成坚实的平台。在反复的挖掘、埋进、推进、刹车、推送、牵引、用或不用刹车块及重型液压千斤顶的过程中，房车安然无恙地停在了道路上。拖车迅速绕过了土地，并通过绞车拖上了Elddis。现在只需用5吨的捆扎带把它固定好，确保它在高速公路上的颠簸过程中不会从拖车上跳下来。

现在还得解决业务。我们退到露台上喝咖啡，查看文件。可我们缺少德国的登记。可惜没有，只有一份短期牌照的绿色行驶证。我们已经看过了，因此以为也会有德国的车辆证书。但实际上是没有的。

Dirk只拿到一个红色牌照，且没有太多移动房车。

我们对此并不感到意外，Zappa咒骂着说他不会在没有文件的情况下购买房车！

把这个家伙放到拖车上花了两个艰难的小时，如今一切还得再下来？
找到一辆满足我们高要求的房车花了两年艰难的时间，现在难道一切都白费了？

我不敢相信！Dirk也不信。他在五年前购买房车的经销商那里打了个电话，那个经销商周日下午接了电话。他说，Elddis当时已经获得合格的德国全面检查，并在两年内可以正常注册。短期牌照是不够的！但是，他并不怀疑这辆好车再次会通过德国的TÜV检查。

那么好吧。Château Mistral随行。

我们再次途经韦塞尔山，去取回一台旧旧的相机。在这时，Zappa必须倒车，将他的超大型车辆在一条死巷里穿过停放的汽车，因为转弯的地方有人停得太傻了。不管怎样，没关系，只是我又流出了冷汗。

当我们晚上回到家时，原本应该停的公交车站被闪烁的消防车占用了。好在不是事故，而是短暂的暂停，因此我们可以进行Trailers的调整。
绞车的绳子没有好好扣好，放下时滑出卷轴。房车幸运地没有从拖车上掉下来，但现在是斜着的，需要调整。Zappa的手在前车轮转动，房车从拖车上颠簸下来，连接器压在了他的脚上！
下次我们知道：放鬆腿，让一切都压在钢头上，不会夹住脚趾。

现在Mistral只需放到院子里，Château已经在路上。

但这一天还没有结束，拖车还必须送回肖宁。我已经将我们周日出游所需的所有东西从三菱里卸货了。咖啡杯、饼干罐、三明治盒。还有Zappa的捆绑带在受询问后又回到家的仓库。

然后又得开40公里的车，前往前采煤区的边缘。在黑暗的晚上，拖车需要在一个陡峭的路段转弯，进入一个没有灯光的院子，通过树桩和路灯之间的狭窄通道。
在移交时，我们发现拖车的文件留下在家里的捆绑带袋里。所以，明天我们还要再去肖宁一趟。
期间，我们可以计划一下Elddis如何获得德国的牌照。

但在此之前，我们还有Château，它至少还有一年的TÜV。