31.10.: Ayacucho - 2.770 m -

31.10.

chi non vuole pi sapere nulla di questioni tecnicheleggere e sentire...

anche se l'ostello si trova direttamente sullastrada principale che va da Huancayo ad Ayacucho, la notte stata relativamente tranquilla.
La stanza molto calda con piccolifantasmi neri, ma grazie allo spray anti zanzare non ho avuto problemi nella notte.

oggi solo sulla stampa peruviana, anche se successo due giorni fa.

Oggi voglio percorrere un tratto eparto presto. Tutto pista, mi dicono.
Fa moltocaldo. Nessuna nuvola nel cielo. Gi dopo mezz'ora vienedato il segnale "obras" - non promette nulla di buono. Lapista viene deviate e dove dovrebbe esserci un ponte sul rio Manteronon c' nulla.
Queste sono cose che non dovrebbero capitarmi.
Alberi caduti e che bloccano la carreggiata eponti che non ci sono pi e la loro mancanza richiede grandi deviazioni.
Cos mi metto in cerca del ponte su sterrato episte sterrate. Nessun cartello, nessuno che con il lato verde del suo cartello mi consenta di continuare - ci vuole un po' di fantasia.Seguo semplicemente un sentiero segnato nella speranza che anche altri automobilisti lo abbiano utilizzato e che mi porti al ponte.
Arrivo davanti alla porta di unacasa di adobe. Qui non voglio andare. E prima che i cani mi notinoritorno rapidamente sui miei passi.
Qui tutto moltotriste. Le case sono esposte al sole cocente, nessunorto, nessuna vita. Solo le macchine da costruzione che fanno rumore.
Faccio un po' di strada all'indietro e vedoche c' effettivamente una strada sterrata che porta verso il fiume e a unponte temporaneo.
Sembra molto stabile e richiededi me un buon senso dell'equilibrio. Ci sono due assi di legnodedicate alle auto, tra di esse ci sono assi pi sottili che servono pi allastatica che al traffico. Quindi massima concentrazione e velocedato il via, prima che la vespa prenda una curva e finisca tra le assi.Poi ancora un po' di sterrato e si ritorna a "pista"!

Il paesaggio nella valle di nuovo verdeed primaverile, le montagne che mi circondano sono solo coperte diprato d'erba. Ho l'impressione di essere atterrato in un'altrazona climatica. Finalmente di nuovo pista! Si guida molto bene,curva piacevoli, la vespa ronza. Il mio navigatore mi diceche arriver a destinazione, ad Andahuaylas, intorno alle 17:00.
Ma presto non se ne parler pi. Il vibrare si fasentire di nuovo. Sono ancora di buon umore. Ci sono stati di nuovoforti dislivelli, quindi la candela deve essere cambiata di nuovo. Ma non aiuta davvero. Le vibrazioni ritornanoa intervalli irregolari, una volta il motore si spegne,la chiave di sicurezza si accende, poi il motore torna a girare.
Cos non pu continuare. La mia ipotesi che ilcavo della candela, che porta alla candela di accensione, non sia statocortato abbastanza e quindi la candela non riceve energia a sufficienza.
Ok - ho in programma Huanta,che gi riceve i conducenti di automobili dopo la prossima curva. Ci una stazione di servizio proprio all'ingresso del paese. Devo fare rifornimento comunque. C' anche benzina a 95 gradi.Questo farà piacere alla vespa. Posso lavorare all'ombra deltetto. Sarà rapido, poiché devo solo togliere ilcavo della candela, accorciarlo un po', riattaccarlo e basta.
Non cos. Il motore caldoe il connettore non si sgancia - anche dopo quarantaminuti. Le mie mani sonograffiati dagli spigoli, ma non ne tengo conto. Imbestialisco e perdomolto tempo.
Quando l'addetto al rifornimento non ha nulla da fare, chiedo aiuto. Proprio come con i barattoli dimarmellata che non si aprono e qualcun altro ci prova, lo stesso qui. Dopo tre tentativi ci riesce.
Finalmente si riparte.
Ayacucho laprossima città che raggiungo. Mi porta al purofollia. Strade miserabili e inoltre dossi, fosse profonde, grate chesi trovano tra due dossi ravvicinati, per impedire che l'automobilista frettoloso riprenda subito la corsa - tutto un pena.
Il navigatore è totalmente disorientato, mi manda contro strade a senso unico epoi per giunta, inizia di nuovo la vibrazione, dopo un dosso il motore si spegne e iosono piuttosto in mezzo. Non me ne importa nulla. C' abbastanza posto per un'auto. Mi sta davvero salendo la rabbia!
Quando si riaccende, chiedo a due motociclisti in attesa di un meccanico. Mi accompagnano.
I meccanici - unmaestro, un apprendista e un aiutante lavorano in un garage buio. Non è proprio rassicurante. Il maestro affida la vespa all'aiutante,le cui azioni mi ricordano all'inizio il disastro di Calama. Resto a guardare, cerco di aiutarlo. Il maestro guarda ilcarburatore smontato e completamente impolverato e vede la causa in una scorretta taratura delle valvole.
Questo legame mi totalmente nuovo,e io lo respingo inizialmente. Anche il filtro dell'aria di nuovo completamentedirottato, anche se l'ho pulito solo qualche giorno fa. Durante il montaggio la vespa perde di nuovo il suoliquido refrigerante. Una pinza per fermare il tubo non disponibile, i tubi sono otturati con sacchetti di imballaggio. Mi viene da sballare perl'impreparazione. Non tolgo gli occhi dall'aiutante, intervengo quando rigidezza.
Invio a Wilfried un messaggio vocale, lui rispondeto immediatamente. Lascia che non tocchino le valvole, devono esseretarate solo ogni 20.000 km, inoltre non c' legame. Carburatore,accensione, fornitura di benzina, non pu essere altro.
Ilcarburatore viene rimontato, non si parla pi di valvole, la vespa riparte e ronza sommessamente.Pago 10 sol per il maestro e 5 sol per l'aiutante.

Dopo un po’arrivo finalmente a uscire da questa città. Sono le tre e mezza -fino a Andahuaylas non riesco a farcela, ma lungo la strada arriverannovillaggi con hotel. La vespa va bene e veloce - manon a lungo.

Il teatro ricomincia e il motore si spegne. Mitrovo su una strada di montagna gi fuori di Ayacucho. Lavespa non ama le salite.
La lascio rotolare su un prato verde e ricomincio a lavorare. Facile a dirsi... il maestro ha serratole viti del coperchio del carburatore, sotto al quale si trova ladusci, cos forte che il mio cacciavite gi smette di funzionare. Tre viti si aprono,la quarta con molta pazienza e sensibilit.

Poi vedo che esce acqua di raffreddamento. Non molto. Apparentemente l'aiutante non ha serrato la vite a sufficienza. Mi aiuto con filo di rame, rimonto di nuovotutto e lascio funzionare la vespa a pieno regime. Il motore vibra, non riesce a salire di giri. Sono già le sei e mezza.Torno in città e lungo la strada noto che latemperatura sta salendo. Anche se moderatamente, ma è insolito. A un semaforochiedo a un motociclista, che mi accompagna anche almeccanico, qui è ora di chiudere.

Scendo dalla vespa e vedogià la macchia verde sotto di essa.
St diventando buio e poiscuro. Mi trovo su una strada molto trafficata davanti allaofficina, tiro fuori il vano casco, trovo la mia lampada frontale, lasciodefluire l'aria dal serbatoio dell'acqua e mi avvicino cautamente aitubi. L'unico clamp ha una lucentezza verde, altrimenti sembratutto bene e stretto. Lo tolgo, metto un altro clamp espero che rimanga così.

Intorno a me clacson, mototaxi che passano vicino a me,bus e camion - un gran trambusto. Il rumore di una sega circolare a breve distanzae quasi una ricompensa. La lampada frontale è un buon acquisto. Sonopronto dopo un'ora. Prima di partire, regalo a chi, per oggi,nnon vuole più accettare ordinazioni, duetraversi di Cajamarca e gli racconto il mio problema. Lui mi capisce e mi da l'impressione che conosca la causa. Miprendo un appuntamento per domani alle 08:00. Nellaferreteria vicina, dove ho comprato il clamp, ho visto anche tubi,che hanno una copertura in tessuto e che mi sembrano molto robusti.Se il diametro giusto, sostituirò domani tutti i tubi di refrigeramento - spero, per l'ultima volta.

L'ostello nelleimmediate vicinanze. C' un garage che si pu raggiungere solotramite l'ingresso pedonale. L'ago della temperatura mi preoccupasul viaggio qui, ma apparentemente senza motivo. La vespanon forma un lago verde. La signora un furfante. Mi attiracome Hänsel e Gretel con 30 sol e quando alla fine la vespa parcheggiato,sono improvvisamente 50 sol. Voglio discuterne con lei. Lei ricevesupporto dai suoi ospiti e invece di difendersi,fissail pavimento con umiltà.

Piu tardi vedo che il suo cartello luminoso attira i clienti con 10 soles. Non mi piace per nienteessere raggirato in questo modo.

Mangio ancora risoe pollo, prendo delle arachidi tostate e scompaio nellamia stanza.