Alle sette mi alzo, poiché voglio essere puntuale all'officina alle otto. La colazione è rinviata.
La vespa ha mantenuto il suo livello d'acqua - apparentemente. Non mi fido della calma e controllo il livello dell'acqua nel serbatoio. Nessuna acqua rimasta. Sono riposato, arrivo senza umidità e mi metto al lavoro. La matrone furba è già pronta e non vuole più vedermi né la vespa qui e mi dice che non sarà facile far uscire la vespa dal suo ingresso. Fuori c'è mercato. Il suo ingresso è pieno di tende da mercato, sotto le quali ci sono tavoli e sedie. Le dico con un tono appropriato che non mi interessa, ho problemi con i tubi dell'acqua. Lei fa una smorfia, mi giro dall'altra parte.
Esco il casco, metto una nuova fascetta nel punto di collegamento, chiudo, assemblo e riempio d'acqua. La lascio scorrere un momento, resta asciutta, e ora è il momento di affrontare la sfida di far uscire la vespa senza danni dall'ingresso. Anche qui, come ovunque in Perù, i marciapiedi sono sopra la media in altezza e sono separati dalla strada da una canaletta. Per superare questo vuoto e altezza, c'è una rampe. Il marciapiede è affollato e richiede molto manovrare prima che io abbia l'angolo giusto per far passare la vespa sulla rampe. La ruota anteriore è sopra, spingo la rampe con i piedi verso la ruota posteriore e poi passo lentamente sopra di essa. Ha funzionato.
La città non è più riconoscibile. Ovunque ci sono tende, persone su persone, devo guardare tre volte per trovare la strada giusta per il mio meccanico. No - non puoi passare di qui. Ora non mi comporto come un ospite del paese, ma dico energicamente ai poliziotti che devo passare perché devo andare dal meccanico. Posso prendere una deviazione. No, dico fermamente, non lo farò. Ci sarebbero problemi con l'acqua di raffreddamento. Ricevo il via libera, ma vengo fermato un'altra volta, spiego di nuovo la situazione e finalmente riesco a passare.
La strada, dove ieri sera imperversava il caos, ha subito una trasformazione. Ovunque ci sono donne sedute, con davanti enormi quantità di fiori che assemblano in mazzi artistici.
L'officina e anche la ferramenta accanto sono chiuse.
Di fronte c'è un ristorante. Decido di fare colazione prima e poi cercare un altro meccanico. Tengo d'occhio la vespa. Di fronte al negozio ci sono anche le donne dei fiori, viene allestito un ombrello fatto a mano, la proprietaria del ristorante si preoccupa per i suoi clienti, l'ombrello deve essere messo a un metro dalla sua porta d'ingresso. Un ragazzo gira intorno alla vespa, ma la lascia in pace e io ricevo tre bun con uova al tegamino e una tazza di latte caldo, da cui con nescafe si fa rapidamente un caffè latte. Provo a contattare telefonicamente il meccanico. Non riesco.
Pago e quando esco, l'officina è aperta. Anche la ferramenta è viva. Come ai tempi di Wilfried aiuto a tirare fuori le moto e i motorini dalla piccola officina buia e poi si comincia a lavorare. Feddy, questo è il nome del mio meccanico, scopre subito che nel carburatore è presente un getto da 80. L'ho inserita ieri pomeriggio. Se il valore del getto non è corretto, il mio sistema non funziona più. Le misurazioni sono così piccole incise sui getti che non riesco a leggere i valori. La lista che ho compilato con i ragazzi dell'ostello a Cusco si è spostata...
La ferramenta è aperta. Prendo il tubo e l'acqua di raffreddamento. Questo tubo è rivestito di tessuto ed è molto più rigido! Faccio misurare tre metri. I nuovi tubi si collegano rapidamente, il carburatore è installato, la vespa gira bene al minimo e a massime rivoluzioni pulita e senza sobbalzi, il livello dell'acqua di raffreddamento è portato al massimo e poi siamo pronti. Aspetta - c'è una vite che mi sembra molto familiare. E in effetti, l'apprendista l'ha solo infilata ieri e non l'ha avvitata perché non aveva voglia di faticare o perché io fremevo con i piedi? Dalla mia esperienza in officina so che servono molta pazienza e tatto per riavvitarla. Chiedo al meccanico e lui si sforza, come mi sono sforzato io con altri scooter, ma dopo un po' si aggancia. La strada diventa sempre più piena, i passanti si fermano, guardano con interesse, fanno le domande tipiche, uno viene con suo figlio, si ferma e vuole più tardi fare la consueta foto.
Il nuovo tubo di raffreddamento è fissato, il motore funziona di nuovo bene
È le 11:00. La città è un vero caos. Aggiungendo a tutto ciò, un camion con un grande serbatoio d'acqua sta attraversando le strade senza asfalto e distribuisce acqua per combattere la polvere. Il traffico si congestiona. La mia pazienza è pressoché esaurita. Rischio sorpassi spericolati che avrebbero portato a omicidi sulle strade tedesche. Alla fine mi trovo proprio dietro il camion che distribuisce acqua, digrigno i denti e passo sotto un getto d'acqua. Finalmente ho il percorso libero.
La vespa gira e ronroneggia. Anche se noto che l'indicatore di temperatura non sale al suo livello abituale, la vespa non rende neanche al massimo, ma forse è per via del vento contrario e dell'acqua di raffreddamento di migliore qualità, che fa sì che il motore non si surriscaldi troppo...
Tuttavia, dopo mezz'ora mi fermo in un parcheggio e noto che il tubo del filtro dell'aria non è fissato correttamente. Poi l'indicatore di temperatura si stabilizza al posto giusto, la potenza migliora.
Si sale costantemente. A 4.000 metri di altezza il motore si spegne, è ora di cambiare il getto. Mentre sono immerso nella mia attività abituale, un pickup della polizia si ferma, un saluto gentile con una stretta di mano, que paso? - che è successo? E poi le solite domande. Sono tre poliziotti che hanno tempo. Concludo il mio lavoro e chiedo se hanno un momento - loro aggrottano le sopracciglia - e chiedo della qualità dei loro occhi. Nuovo aggrottamento delle sopracciglia, confusi. Prendo il set di getti e chiedo loro di leggermi i numeri. Prendo appunti e spero che in questo modo sarò pronto per il futuro.
Poi di nuovo voglia di foto. Uno dei poliziotti corre a prendere il suo MG dall'auto e così vengono scattate molte foto - naturalmente anche con il mio scooter. Una bella separazione.
La vespa va di nuovo, affronta facilmente le lunghe salite e curve, siamo sopra il limite degli alberi, fa freddo, il paesaggio è triste e arido, ma non ci sono alpaca in vista. Siamo a 4.300 m. Non c'è quasi traffico. La strada è in ottime condizioni. Guida di nuovo con piacere. All'orizzonte vedo i picchi delle Ande all'altezza degli occhi. Finalmente si scende di nuovo nella valle. Devono essere affrontati 2.000 metri di dislivello. Curve, un po' di detriti provenienti dalle rocce in caduta a destra, lentamente torna il caldo, il verde, l'atmosfera primaverile. Il sobbalzo torna - giustamente. Una volta arrivato nella valle, reinserisco il getto da 90. Ma presto si arriva alla prossima montagna. Il sobbalzo ricomincia e rallenta persino la vespa. Mi fermo davanti a una casa di fango. Un po' lontano, una madre è seduta con i suoi due figli al sole del pomeriggio. Non mi infastidisce. Lasciò sfogare la mia rabbia e bestemmiai ad alta voce e a lungo. Alla fine vado da una peruviana con un getto e le chiedo la qualità dei suoi occhi. Anche lei guarda sorpresa. Decifra il numero 80. Prendo il getto giusto, la vespa riparte, si continua. È già pomeriggio e decido di fermarmi a Chincheros.
Il sobbalzo è di nuovo presente, ma moderato.
Chincheros si trova in montagna, la plaza de armas è accessibile solo tramite una discesa ripida e molto ripida. Riuscirò a salire di nuovo? Non c'è nessun hotel in vista. Chiedo e ricevo la risposta arriba - quindi sopra. Prendo slancio e la vespa affronta la pendenza senza sforzo.
La proprietà dell'hotel si trova proprio sulla 3S, ma poi la grande sorpresa, la casa si trova molti metri più in alto.
Nel giardino ci sono porcellini d'India, che - come da noi i conigli - finiscono sulla tavola
Ha un bellissimo grande giardino e la mia camera ha una vista fantastica sulla valle. Qui è caldo e primaverile, fiori arancio-rossi sugli alberi e la plaza, che visito dopo il check-in, è deserta e senza traffico. Un silenzio insolito, si sente persino il cinguettio degli uccelli.
Da un attimo all'altro: appena grigio e nebbioso e ora questo cambiamento
Ci sono un cielo serale spettacolare, poi pollo con riso, una piccola passeggiata per il paese e ritorno in hotel, scrivere e inviare una mail al club vespa in Svizzera.
Domani si continua. Ancora un giorno pieno di sorprese?
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