Santa Cruz de la Sierra

Il viaggio è proseguito da Sucre verso la città più grande del paese – Santa Cruz de la Sierra.

Per coprire i quasi 480 km ci vogliono circa 13 ore in autobus, le condizioni stradali sono ancora un po' peggiori rispetto ai percorsi precedenti. Si passa attraverso paesaggi montuosi e strade non asfaltate – bisogna immaginare che si viaggia dalla capitale alla città più grande del paese e una parte dell'unica strada di collegamento diretta non sarebbe nemmeno considerata come una strada comunale in Germania. Questo spiega anche l'estremamente lunga durata del viaggio per un percorso relativamente “corto”.

A Santa Cruz ho trascorso in totale 3 giorni interi, che sono già un po' troppi, poiché non c'è molto da vedere qui. Santa Cruz è una città vibrante e moderna ed è il centro economico della Bolivia. Poiché la città è piuttosto benestante rispetto ad altre città in Bolivia, ci sono costantemente sforzi per ottenere maggiore autonomia dal governo centrale di La Paz. Queste aspirazioni di autonomia portano anche frequentemente a tensioni politiche e conflitti tra il governo regionale e quello centrale a La Paz. Come si concluderà tutta questa storia, lo si vedrà in futuro; fino ad ora, però, tutti i tentativi di una maggiore autogestione sono stati soffocati da La Paz.

A causa della sua posizione geografica e dell'importanza economica, Santa Cruz è diventata negli ultimi anni un centro sempre più importante per il traffico di cocaina. Situata in una posizione strategica vicino a varie aree di coltivazione di coca e con accesso a importanti rotte di trasporto, la città è considerata un nodo del traffico di droga. Come turista, ovviamente non se ne percepisce nulla a livello superficiale, ma conversando con le persone in città, si ottiene una visione generale dell'importanza di questo mercato. La maggior parte delle persone parla piuttosto positivamente dei cartelli e tollera le attività commerciali, soprattutto perché una grande parte del capitale generato rimane investito nel paese, e quindi anche in questa regione una parte del benessere si basa sugli affari dei cartelli. Come esterno, non è necessario gradirlo, ma le affermazioni e la logica possono essere comprese.

Interessante a Santa Cruz è anche il tipo di pianificazione urbana e del traffico. Ci sono 7 anelli stradali che circondano la città e formano una rete stradale destinata a facilitare sia il traffico urbano che i collegamenti con i sobborghi. Tuttavia, il traffico in città è comunque, soprattutto nelle ore di punta, disastroso e riesco solo a immaginare grossolanamente come il caos potrebbe aumentare senza questa particolare pianificazione del traffico.

Non c'è molto di più da riferire su Santa Cruz de la Sierra, la città mi è sembrata piuttosto monotona e poco interessante. Qui dovrebbe però temporaneamente separarsi il gruppo di viaggio amato. Colin è rimasto un po' più a lungo in città, Nim ha proseguito dopo 2 giorni verso il Parco Nazionale Toro Toro e io volevo fare una sosta lungo il percorso verso ovest a Samaipata. Ma di questo parlerò nel prossimo rapporto.