Attorno a La Rochelle

EV-Radtag 29 (5 Giugno): Montalivet - Royan - Marennes - Ile d'Ol3ron 110 km 

Partiamo da Montalivet non troppo tardi, perché vogliamo prendere il traghetto per Royan alle 12. Al mattino conversiamo con un ciclista di Amburgo, che è in giro per un tour e sta andando a Irun per arrivare ad Aachen in 2 settimane e mezzo. Ha trascorso sette giorni in Bretagna tra freddo e piogge incessanti, dormendo sempre in tenda. Siamo proprio dei veri amanti del caldo! 

Prima della partenza del traghetto c'è ancora tempo per una seconda colazione. In mancanza di croissant, ci viene servito un Desayuno - Tostada con mantequilla e mermelada! A Royan restiamo sulla strada costiera e procediamo bene. Poco dopo le 15 siamo alla meta pianificata, Marennes. Con un caffè decidiamo di pedalare per altri 20 km fino a un campeggio sull'Ile d'Ol3ron. Attraverso il viadotto molto trafficato c’è una larga corsia laterale, così possiamo raggiungere l'isola senza problemi. Lì c'è una rete di piste ciclabili ben sviluppata, direttamente fino al campeggio vicino al mare. La sera andiamo nel bel villaggio di pescatori La Cotinire. Pianificando il giorno successivo, dobbiamo constatare che il traghetto per La Rochelle parte solo al mattino presto e alla sera. Dobbiamo quindi tornare di nuovo sulla terraferma e pedalare qualche chilometro in più.

EV-Radtag 30 (6 Giugno); Ile d'Ol3ron - Rochefort - La Rochelle 85 km

Dopo che la giornata di ciclismo relax e il traghetto per La Rochelle non si realizza, come (quasi) ogni giorno nelle ultime settimane, saliamo in bici per una gita di un giorno. Tuttavia, ci sarà comunque un breve ma speciale viaggio in traghetto. Ma andiamo con ordine. Torniamo sul continente attraversando il viadotto fino a raggiungere di nuovo la Velodysee. Ora è segnalata in giallo per alcuni chilometri, il che è segno di una deviazione. A noi e a Komoot non da fastidio. I giorni delle pinete sono finiti, attraversiamo aree umide, vediamo campi, prati e mandrie di mucche, oltre a dove stiamo andando. Dopo 40 km, una sbarra si alza proprio davanti a noi e possiamo salire direttamente sul traghetto sospeso di Rochefort. Fu costruito nel 1900 per gestire il crescente traffico sopra la Charente senza disturbare la navigazione. Oggi il Transbordeur è operativo per pedoni e ciclisti, mentre il traffico altrui utilizza un grande ponte. Dall'altra parte si procede velocemente fino a quando non ci troviamo davanti a un aeroporto militare con la porta chiusa, e l'unica possibilità rimane quella di trovare un sentiero tagliato verso la strada. Anche questo è EV 1 en France. Su strade secondarie torniamo di nuovo al mare e, dopo molte svolte a destra e a sinistra, arriviamo a La Rochelle. La città, con il suo bellissimo Vecchio Porto, particolarmente protetto dalle due torri all'ingresso, è piena di vita. Le strade e i boulevard sono affollati, i bar e i ristoranti sono pieni, i negozi di moda sono numerosi. E la rete ciclabile è esemplare, di conseguenza ci sono molti ciclisti per strada. Ci piace moltissimo qui ed è un luogo adatto per festeggiare 3000 chilometri in bicicletta.