EuroVelo1 - da Porto a 8

EuroVelo 1: Fino all'avvio a Porto

Dopo che l'anno scorso abbiamo raggiunto il nostro grande obiettivo 'Mar Nero', siamo stati inizialmente incredibilmente orgogliosi e soddisfatti. Ma ben presto, dopo il ritorno, sorgeva la domanda: E ora?

Il tour 'minacciato' attraverso Belgio e Olanda nella tappa molto faticosa e difficile da Agkistro a Drama non ha avuto seguito dopo alcuni giorni. Volevamo di nuovo qualcosa di paesaggisticamente interessante e fisicamente impegnativo. Dato che quest'anno, a causa del matrimonio civile di Rhea e Luigi, saremo di nuovo a Basilea a metà giugno e dovremo partire abbastanza presto, ci è sembrato sensato un tour nel sud dell'Europa. Così abbiamo scoperto l'EuroVelo 1, che ufficialmente termina o inizia a Caminha, al confine settentrionale del Portogallo con la Spagna, ma per noi Porto, un po' più a sud, rappresenta un punto di partenza migliore.

Da Basilea c'è un volo diretto per Porto con trasporto bici - in 2h30 min l'aereo porta alla costa atlantica portoghese. Tuttavia, se si desidera affrontare il percorso senza aereo, sono necessari tempo e preparazione non solo per il viaggio ma anche per la pianificazione. Senza contare le spese, poiché ai costi di viaggio si aggiungono le notti. In cambio, si ottiene una sensazione per la distanza e si ha una sosta a Barcellona, Madrid, Salamanca, oltre a un tratto in bici attraverso il parco naturale Arribes del Duero. Questo è comunque il piano. Abbiamo prenotato i treni Basilea-Milano-Genova, il traghetto Genova-Barcellona e i treni regionali Barcellona-Madrid e Madrid-Salamanca con posti per biciclette. A questo punto, anche le notti sono prenotate. Percorreremo i 150 km da Salamanca a Pocinho in bici, dato che tutte le altre opzioni sembravano molto difficili o impossibili. Ci aspettiamo che il treno regionale Linha de Douro ci porti, insieme alle nostre biciclette, a Porto; questo si chiarirà solo sul posto.

Nei prossimi giorni vi aggiorneremo riguardo alla prenotazione e all'andamento del viaggio, oltre ad alcuni punti salienti, prima che inizi il vero tour in bici a Porto.

Sabato 27 aprile / Domenica 28 aprile: Basilea-Milano-Genova-Barcellona

Al mattino presto ci dirigiamo verso la stazione SBB, dove ci aspetta il treno diretto per Milano. Troviamo rapidamente i posti riservati per le biciclette e per noi, quindi possiamo partire come previsto. Da Berna il treno è pieno, sorprendente quanti vogliono andare a Milano al mattino.

A Milano abbiamo ancora un'ora di attesa per un espresso e una brioche. Poiché trenitalia dal due o tre anni accetta anche biciclette sugli IC (ci sono realmente aspetti positivi nel trasporto di biciclette), arriviamo rapidamente e in tempo a Genova. Il traghetto per Barcellona parte con tre ore di ritardo. Aspettiamo nell'umidità - ha cominciato a piovere - e nel freddo. A Barcellona arriviamo con quasi un'ora di ritardo. Molti passeggeri, soprattutto quelli con camper e moto, rimangono sulla nave, che prosegue poi per Tangeri.

A Barcellona abbiamo tempo per sightseeing, visitiamo la Sagrada Familia, che ora ha ulteriori torri e ampliamenti, ma che non è ancora completata. Tuttavia, a nostro avviso, utilizzando il cemento e diversi tipi di pietre, un po' del fascino originale è andato perso.

Poi visitiamo anche il Barrio Gotico, il centro storico di Barcellona con musei, chiese e bellissime piazze. Siamo colpiti da El Born, il grande ex mercato, dove si può rivivere la storia del quartiere La Ribera, che fu demolito dal re Filippo V di Borbone dopo la guerra di successione. Con la nostra prima cena spagnola a base di tapas concludiamo la giornata. Cosa ci aspetterà ancora...?