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Una notte a Pechino

Pubblicato: 10.12.2023

Dopo 10 ore di volo si arriva a Pechino. Quando si esce dall'aereo ci si rende subito conto che qui le cose funzionano in modo un po' diverso rispetto a casa. Ci sono telecamere ovunque e tutti stanno zitti e si comportano in modo discreto. Segue una lunga serie di controlli. Prima di tutto si passa al controllo sanitario. Non si sa mai se qualcuno si trascina addosso un brutto virus dall'Europa come successo nel 2020. 

Innanzitutto si viene controllati per esplosivi prima di raggiungere l'edificio dell'aeroporto. A quanto pare non ci si fida molto degli altri aeroporti. Si passa in modo piuttosto disordinato con il bastone su bagagli e parti del corpo. Dopo aver controllato circa 20 viaggiatori, si arriva a una gabbia. Poi si analizza il campione per esplosivi e se va bene si continua.
Poi si procede attraverso la normale sicurezza, come in un aeroporto internazionale, con liquidi e simili.
Dopo, ci sarà un altro controllo del viso con foto e passaporto e timbro sul passaporto.
Una volta superato questo, si prosegue verso il treno automatico per il controllo successivo. L'immigrazione con una fila enorme e lì si scatta di nuovo una foto e si devono mostrare tutti i documenti.
Questa volta però senza timbro sul passaporto, ma con timbro sul biglietto aereo. Infine, si deve passare attraverso la dogana. Questo avviene facilmente, e ti lasciano passare. A quanto pare non ci sono molte persone che contrabbandano prodotti contraffatti in Cina. Poi si apre il grande cancello e si entra nel regno di Mezzo. Ma a questo punto iniziano anche i problemi.

Viaggiare in metropolitana purtroppo non è possibile se non si ha una valuta cinese o un'app di pagamento cinese. Le carte di credito non funzionano. Quindi si deve cambiare soldi di nuovo mostrando il timbro e il passaporto, a un tasso di cambio miserabile. Ma cosa si può fare? Una volta in possesso di un biglietto, si può partire ed è sorprendente quanto tutto funzioni velocemente e quanto sia pulito. Cicche di sigaretta per terra o graffiti sui vagoni? Assolutamente no. L'ultimo sprayer ha passato 10 anni a spaccare pietre nella cava nella Mongolia posteriore.

Tutte le altre informazioni nel post su Pechino e l'anatra.


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