03.10.: Jaen - 730 m -

03.10.

une nuit tranquille - inhabituel pour des conditions péruviennes. Cela pourrait être dû au fait qu'il y a ici plus de mototaxis et de motos que de voitures. Pas de klaxons, pas de fausses sirènes de systèmes d'alarme de voitures trop nerveux.
Je prends mon petit déjeuner là où j'ai été gâté hier soir avec un burger et une salade de fruits. Aujourd'hui, il y a une salade de fruits et un petit pain à burger avec un œuf au plat. Pas de musique de tango argentine.

Avant de partir, je change la bougie, fournis l'huile moteur à la Vespa et remplace une vis qui est restée à Riobamba chez Victor.

Contrairement aux informations de l'agent des douanes, il n'y a pas de bureau d'assurance ici, donc je dois m'en occuper à Jaen. Il reste 110 km, avec un temps de trajet estimé de 2 heures. C'est tout de même sur la base de 50 km/h. Cela parle peu de grandes montées et de virages serrés.
Le temps semble assez menaçant dans les montagnes. Des nuages sombres s'accumulent et cachent les sommets. Cependant, ma senora de l'auberge m'a dit que je n'aurais pas de hauteurs à surmonter, mais que je roulerais le long d'une rivière. Cela me réconforte. Le trajet est à nouveau incroyable, je traverse une vallée fertile, un vert printanier avec des rizières qui sont partiellement inondées. La route nécessite beaucoup d'attention. À un moment donné, elle s'affaisse de 10 cm, ce que je n'avais pas vu auparavant. Je suis soulevé du banc, les bagages gémit, sinon rien ne se passe. Est-ce que les dommages routiers datent de mars, lorsque la pluie était si intense ici ? La plus grande prudence est de mise. J'ai aussi du respect pour les falaises qui flanquent la route sur de longues distances et qui, en particulier dans les virages, s'affaissent ou lâchent des pierres. Des pierres et de gros blocs qui ne sont pas là depuis des heures, mais qui sont tombés il y a seulement quelques minutes. Comment puis-je me protéger ? Espérer que je suis épargné. Ces pierres et blocs ont une telle force qu'ils tombent sur la voie opposée et sont arrêtés par la barrière de sécurité. Il y a des panneaux de signalisation qui avertissent à ce sujet - mais à quoi cela sert-il ? Une prévention n'est pas possible dans ce cas. Plutôt accélérer et passer.

Le temps s'éclaircit à nouveau, la faim demande un arrêt.
Je me trouve dans une sorte de village routier avec des baraques en bois couvertes de tôle ondulée. Ici, de la nourriture péruvienne est proposée aux routiers. Je demande une salade avec du poulet et je reçois de la viande de poulet très savoureuse avec une salade qui couvre à peine l'assiette. Je demande plus. Je ne suis pas pressé, surtout qu'il ne reste que 20 km jusqu'à Jaen. Ainsi, je passe ici au moins une heure, je prends un café, écris à Karin et Nora, et j'aide le patron à déployer un parasol. Celui-ci doit protéger l'assortiment de vente composé de fruits et de sucreries. Sa construction est tout simplement géniale ! Le parasol ne doit pas se tenir debout, cela ne fournirait pas de protection, il est couché et doit donc rester en place. Ce n'est pas la première fois qu'il fait cela. Au pied de l'enseigne de vente, il y a une boucle où le pied du parasol trouve son support. Et pour que le cadre du parasol ne souffre pas à long terme, une fourche en bois est déjà prête, dans laquelle le support du parasol est placé. Le vent fort ne peut rien faire à cette construction.
Trois garçons viennent à ma table et posent des questions. Je leur demande s'ils connaissent l'Allemagne - non. S'ils connaissent l'Europe ? Non. S'ils connaissent le Chili ? Secousse de la tête. La capitale du Pérou ? Long silence, deux secouent la tête, le troisième répond en se demandant Lima ? Quand je nomme la capitale de l'Allemagne, je remarque à leur réaction que Berlin est un terme est.
an sur une corde à linge, des galettes de viande flottent dans le vent. Plus tard, je découvre qu'il s'agit de viande de boeuf. Il y a des mouches sur ma table, mais pas sur la viande.

comme des morceaux de linge rongés par des mites. mais c'est de la viande de boeuf.
Que cela touche le parasol, cela ne dérange personne. Et avant que le parasol ne soit déployé avec les têtes des clients qui achètent des fruits - cela ne dérange non plus personne.
Jan Fedder du film soul kitchen en aurait eu un vrai plaisir ...

la récolte ici n'est pas effectuée avec de gros tracteurs, mais avec des motos à trois roues tout terrain.

Je fais mes adieux à mes hôtes en leur serrant la main et je suis après une demi-heure dans le Jaen animé. Ici aussi, je remarque qu'il y a peu de voitures, encore moins de pickups. L'iOverlander me mène au bureau d'assurance, où je dois assurer ma Vespa. La police impose de lourdes amendes si la police ne peut pas être présentée. Hormis une fois à Puno sur le lac Titicaca, je n'ai pas été contrôlé à nouveau. Je suppose que mon numéro d'immatriculation européen les décourage. D'une part, il est certainement médiocre en anglais, et s'il devait réellement y avoir une raison de se retourner contre moi, ce serait beaucoup trop fatigant. Jusqu'à présent, j'ai toujours été laissé passer ou simplement interrogé. Personne ne voulait voir de papiers sauf lors d'un contrôle douanier au-dessus d'Antofagasta.
Je représente aussi un grand défi pour le bureau d'assurance. Il faut certainement deux heures avant que je tienne ma police en main. J'attends, j'ai la Vespa à l'œil et j'entends soudain une musique de flûte à plusieurs voix. Au début, je pense qu'un camion de vente de gaz arrive et attire ainsi l'attention des gens - mais non, trois vieux hommes sont assis au coin opposé et jouent. J'écoute cela de loin, j'applaudis et crie fort, contre le bruit de la circulation : bravo ! Il y a un contact visuel et un geste de pouce levé.
Le bureau d'assurance est géré par un frère, une sœur et leur mère. Je ne peux pas payer avec Visa ici et je dois aller à la banque suivante. Déjà sur le chemin de la banque, je suis étonné de voir qu'une foule de gens se presse sur un pont et semble regarder en bas avec curiosité. Sur le chemin du retour, je découvre la raison : un homme, muni d'un microphone et de deux boîtes en bois, parvient à attirer ces gens dans son sillage. Je regarde cela de côté et j'aperçois les visages tendus des spectateurs et peux aussi voir ce qui se trouve dans l'une des deux boîtes en bois : un gros serpent, apparemment sédaté. Il semblerait que ce soit une anaconda. Le dompteur de serpents raconte des histoires d'horreur sur l'anaconda et montre des coupures de journaux sanguinolentes qu'il a collectées dans un classeur avec des pochettes plastiques.

respect - jusqu'à ce que des visages apeurés observent le dompteur de serpents avec son anaconda

l'objet de convoitise

Je suis de retour au bureau d'assurance. Entre-temps, les documents sont prêts pour ma signature. On fait quelques blagues sur ma photo de passeport et ma signature, je raconte ma supposition sur la police non contrôlante, sourires compréhensibles, et je fais mes adieux. Belle et humoristique rencontre.

Ici, il fait des températures tropicales comme à Manaus. 30°C avec une forte humidité.

Je cherche rapidement une auberge dont les chambres n'ont pas vraiment l'air de cellules de prison - peut-être aussi parce que les fenêtres qui mènent à l'escalier sont grillagées. La première question qui me vient à l'esprit : quand est l'enfermement ?

photographié depuis le lit. À ma droite, la salle de bain simplement séparée par un mur de trois quarts de hauteur sans porte. Pas de rideau de douche, ainsi qu'après la douche tout est humide.
Quand je demande pour de l'eau chaude, j'obtiens la réponse convaincante : pourquoi de l'eau chaude ? Il fait assez chaud ici.

Je me fais encore un peu de marche jusqu'à la plaza de armas et trouve un restaurant qui me sert une salade avec des citrons coupés et une délicieuse sauce à la salade. Je commande une deuxième portion.

Plus de 80 000 personnes vivent ici de la culture du riz et du café.

Les magasins de motos se font concurrence et font de la publicité avec des taux mensuels abordables. Apparemment, cela fonctionne bien avec le financement, car aussi des appareils ménagers sont proposés à grande échelle.

les mototaxis déterminent le paysage urbain au Pérou

Demain, je voudrais parcourir un peu plus de kilomètres. Je vais remonter à environ 2 800 mètres - je laisserai alors derrière moi le climat tropical.