Georgetown, Penang

06.07.-09.07.2017

Nous sommes rentrés de la côte Est à la côte Ouest jusqu'à Georgetown, sur l'île de Penang, pendant la nuit. La ville est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO et possède de l'art de rue partout dans la ville, fixé sur les murs des maisons. Après avoir eu un aperçu de la ville le premier jour, nous louons des scooters. L'homme qui loue les scooters est un peu excentrique, mais tout se passe bien et il n'essaie pas de nous arnaquer. Nous circulons dans la ville, nous nous rendons au temple Kok Lek Se et à un barrage. La conduite s'avère plus agréable que prévu, car les Malais respectent principalement les règles de circulation et il y a un sens général du respect sur la route.

Pour les 2 nuits suivantes, nous nous enregistrons dans une auberge de jeunesse festive et nous plongeons à nouveau dans la vie nocturne après longtemps. Jusqu'à 23 heures, nous traînons à l'auberge puis partons avec toute l'auberge dans une boîte de nuit.

Pendant la journée, nous marchons dans la ville pour voir l'art de rue et visiter un marché. La dernière nuit à l'auberge festive est très courte, car nous prenons tôt le bus pour Surat Thani, en Thaïlande. En Thaïlande, nous changeons dans un autre minibus et avons le temps d'aller déjeuner. Cela se révèle beaucoup plus difficile que prévu, car personne dans le restaurant ne parle anglais. Avec les mains et les pieds, nous essayons de nous comprendre, ce qui finit par réussir.

Shooting photo :D

Arrivés à Surat Thani, nous errons un peu sans plan, car aucun d'entre nous n'a Internet et les gens parlent à peine anglais ou ne savent pas où se trouve notre auberge. Finalement, nous avons réussi et nous pouvons aller dormir.

Les minibus, d'ailleurs, sont utilisés jusqu'au dernier centimètre libre. Normalement, il y a de la place pour 9 personnes, mais chez nous, il y avait de 12 à 14 sièges et les bagages étaient poussés dans les couloirs. Très inconfortable sur une longue durée, car il fallait être seulement 1,60 m de haut pour ne pas sentir en permanence la pression du siège avant contre les genoux.