Ostsee 2019 Partie 1

Di 24.06.19 Bremen-Lesum -> Bremerhaven

Temps parcouru/Durée: 3h30 / 53 km

Météo: ensoleillé, très chaud, parfois un vent frais du sud-est

Départ à 09h24 du port à Bremen Lesum. Le bateau est plein de carburant (diesel et eau douce), tous les systèmes ont été vérifiés et jugés en ordre.

Nous pouvons y aller. Destination: la mer Baltique, au début la côte de la mer Baltique du Schleswig-Holstein, puis, si le temps et le temps le permettent, la « mer du Sud danoise ».

Il n'y a pas de plan de route fixe, il ne peut pas y en avoir avec la taille du bateau et les conditions météorologiques imprévisibles.

La première partie du voyage se déroule sans problème: sous un magnifique temps d'été, presque trop chaud avec environ 30°C, nous descendons la Weser en un peu plus de trois heures vers Bremerhaven. À 13h06, le journal de bord indique : Tout est bien à la marina Lloyd Im Jaich dans le « Nouveau Port » (qui a déjà plus de 100 ans en réalité).

Mer 25.06.19 Bremerhaven -> Cuxhaven

Temps parcouru/Durée: 8h15 / 58 sm

Vent et météo: la plupart du temps ensoleillé, chaud, vent léger

Pour cette sortie, l'itinéraire « autour » a été choisi. (Le canal Hadelner est exclu; comme tout le monde le sait, l'écluse à Otterndorf est en reconstruction et le passage reste fermé jusqu'à nouvel ordre) : La « route régulière », la principale voie navigable utilisée également par la grande navigation dans l’Extérieure Weser, la voie de Fedderwarder. Dans la Hoheweg Rinne, à la bouée A16, nous avons ensuite « à droite » en direction du phare Alte Weser. Ensuite, cap au nord à travers les Norder Gründe vers l’Elbe extérieure.

Environ deux à trois heures après la pleine mer à Bremerhaven, nous avons pris le départ, avec le courant sortant en direction de la mer du Nord. À environ 6 nœuds de vitesse de croisière (sans courant), la marée devrait alors lentement recommencer à monter en atteignant la bouée 1/Elbe, ce qui m’a ensuite poussé vigoureusement jusqu'à Cuxhaven. Et c'est exactement ce qui s'est passé. Vers 16 heures, après plus de sept heures de navigation, j'avais le Kugelbake en travers de ma droite et peu après nous étions amarrés dans le port de Cuxhaven. Une bonne sensation d’avoir encore « réussi ». D'abord se reposer : deux jours au port à CUX.

Ven 28.06.19 Cuxhaven -> Hambourg

Temps parcouru/Durée: 8h00 / 110 km

Vent et météo: d'abord nuageux, 16°C, plus tard ensoleillé, vent modéré du nord-ouest

Il était prévu d'aller de CUX à Brunsbüttel puis à Kiel à travers le NOK. Malheureusement, la situation météorologique s'était développée de telle sorte que ce plan a été abandonné, d'autant plus que des membres de la famille souhaitaient venir à bord. Donc, plan B : D'abord juste « à l’intérieur » le long de l'Elbe jusqu'à Lauenburg, entrer dans le canal Elbe-Lübeck vers Lübeck et Travemünde - et ensuite nous verrons comment est le temps.

La marée basse à CUX était à 04h01. Je pensais donc que nous partirions une heure plus tard, le flot nous aiderait à avancer. Donc départ de Cuxhaven à 05h00, en essayant de quitter le port le plus silencieusement possible, sans propulseur d'étrave, afin de ne pas trop déranger les équipages encore endormis. Cela a bien fonctionné. À peine avons-nous passé l'entrée du port, la rivière Elbe m’a accueillie avec une houle inattendue, un ressac du nord-ouest de l’Elbe extérieure. Peu importe, nous devons maintenant passer. La direction principale était effectivement derrière nous, et cela s'est relativement bien passé. Je pensais déjà à un courant de marée plus fort, mais ce n'était (pas encore) le cas. Ce n'est qu'une bonne heure plus tard que le courant est devenu perceptible, et à l’approche de Brunsbüttel, il était vraiment puissant. À partir de là, nous avons avancé à une « vitesse rapide » (jusqu'à 18 km/h) le long de l'Elbe. Le trafic n'était pas particulièrement intense ; juste un dépassement et un ou deux bateaux en sens inverse, c'était tout. Le trajet s’est déroulé sans encombre et rapidement. Cela est devenu légèrement inconfortable dans la zone portuaire d'Hambourg : Le ressac des nombreux bateaux à moteur, des remorqueurs rapides et des ferries est assez violent pour un petit bateau comme le mien. Mais peu importe, « nous devons aussi passer par là » - et enfin à 13h00, nous étions en toute sécurité amarrés dans le port sportif de la ville.

Sam 29.06.19 Hambourg -> Lauenburg

Temps parcouru/Durée: 5h 45m / 55 km

Ensoleillé et très chaud !

La famille monte à bord ! Ma fille avec deux fils adultes. Les deux garçons trouvent les gilets de sauvetage automatiques « cool », donc aucune objection au port de ceux-ci. À porter seulement sur le pont et dans l'écluse, bien sûr. Sous un magnifique temps d'été, nous naviguons sur la belle Elbe bleue. Le passage à l'écluse à Geesthacht se passe bien et sans attente. Deux heures plus tard, nous sommes au WSC Lauenburg. Je préfère les petites installations de clubs si j'ai le choix. Une bonne décision, comme il s'est avéré plus tard, car dans le port voisin, une « Beach Party » avait lieu le soir avec musique live en plein air. Le soir, papa vient chercher les deux garçons, la maman reste à bord pour le week-end.

Dim 30.06.19 Lauenburg -> Lübeck

Temps parcouru/Durée: 8h 45m (y compris les écluses !) / 68 km

Encore beaucoup de soleil et très chaud !

Au petit déjeuner, nous voyons déjà quelques bateaux se dirigeant vers l'écluse. Nous avons donc aussi pris la route. Dans l'ELK, il est préférable de naviguer en convoi. Des bateaux individuels ne sont pas éclusés en raison du manque d'eau. Donc à 08h15, les cordes étaient lâchées. Il ne reste que quelques centaines de mètres jusqu'à l’écluse. Malheureusement, nous sommes un peu trop tard : tous les bateaux étaient déjà partis et les portes de l'écluse étaient fermées. Nous étions en train de nous amarrer au ponton d'attente quand un coup de sifflet strident retentit : quelqu'un nous faisait signe depuis la cabane du gardien de l'écluse, nous devions nous approcher. Était-ce possible ? Oui, le gardien de l'écluse nous avait vus et avait rouvert les portes spécialement pour nous ! Nous étions bien sûr ravis et avons remercié. - En convoi, nous avons lentement avancé à 10 km/h derrière les autres bateaux. Dans la prochaine écluse, le gardien de l'écluse a demandé qui souhaitait passer jusqu'à Lübeck et qui ne le souhaitait pas. Ceux qui ont le temps aiment faire un arrêt en cours de route, par exemple à Mölln. Nous voulions passer jusqu'à Lübeck et avions donc encore une « journée de huit heures ». - Dans la célèbre écluse de Donnert, un petit moment de frayeur : L'écluse se remplit, nous entrons en dernier en tant que dernier bateau, et le gardien de l'écluse montre un emplacement à droite sur le mur. En m'amarrant, j'ai eu des doutes, l'emplacement était trop étroit pour moi et je voulais aller de l'autre côté où c'était plus spacieux. À ce moment-là, le gardien de l'écluse avait déjà lancé le processus d'éclusage et la porte de l'écluse se levait derrière nous. Il ne restait qu'à donner un coup de gaz vers l'avant pour éviter une collision. Ouf ! Encore une fois ça a bien fini ! - Dans la dernière écluse avant Lübeck, nous avons eu encore une belle frayeur : Nous étions amarrés à côté d'un plus grand yacht Flybridge. Lorsque l'écluse s'est ouverte, nous avons attendu que les bateaux devant nous sortent. Tout à coup, le skipper du yacht Flybridge est parti, même si nous étions encore amarrés à ses côtés. Heureusement, nous avions les cordes en glissement et pouvions les tenir lâchement dans la main, sinon il nous aurait entraînés. C'était un choc ! - À 17h00 enfin tout est bien à la belle nouvelle marina « New Port » en plein centre de Lübeck.

Mar 01.07.19 Lübeck -> Travemünde

Temps parcouru/Durée: 2h 30m / 28 km

Principalement nuageux et plus aussi chaud

Nous voulions aller le plus vite possible vers la mer Baltique, c'est pourquoi nous avons continué le lendemain matin vers Travemünde. Le temps s'était un peu couvert, mais il est resté sec à 22°C. Après un peu plus de deux heures de navigation, nous étions déjà dans le grand et beau port de Passat. Pour la première fois, nous nous sommes amarrés « typiquement mer Baltique » : À l’arrière avec deux cordes à des poteaux, à l’avant avec le nez au ponton. Il est pratique d'avoir un avant ouvert - et une petite marche pour accéder au ponton si l'étrave est trop haute. Nous avons choisi une place qui nous offrait une belle vue sur la Trave et le PASSAT. L'entrée et la sortie des grands ferries de la mer Baltique (Peter Pan, Nils Holgerson, etc.) ont également été présentées gratuitement et presque de près comme un spectacle. - Dans l'après-midi, avec un temps assez venteux mais toujours ensoleillé, nous avons traversé avec le ferry de Priwall vers Travemünde et avons complété le programme obligatoire : Profiter du délicieux gâteau en pâte d'amande avec café chez Niederegger.

Mar 02.07.19 Jour au port

Jour venteux ! Vents du nord-ouest autour de 5, en rafales jusqu'à 7. En tant que petit plaisancier, je préfère rester au port. D'autant plus que la fille (professionnelle) voulait de toute façon encore « se défaire » - le travail ! Plus tard dans l'après-midi, plan C élaboré : En raison des prévisions météo défavorables, ne pas sortir en mer Baltique, mais le même chemin de retour jusqu'à Hambourg, pour ensuite essayer de faire une nouvelle tentative sur le NOK et la mer Baltique.

Mer 03.07.19 Travemünde -> Mölln

Temps parcouru/Durée: 7h 30m (y compris les écluses !) / 60 km

Par ciel couvert, avec des vents de l'ouest autour de 4 et fraîche température de 16°C, nous sommes retournés. Sans arrêt à Lübeck, directement dans le ELK. Après une courte attente devant l'écluse de Büssau, nous avons de nouveau navigué en convoi, cette fois avec seulement quatre bateaux, toujours bien composés, de l'écluse à l'écluse. L'écluse de Donnert porte bien son nom : L'eau entre vraiment avec fracas et éclabousse entre le bateau et le mur de l'écluse, de quoi vous tremper les pieds si vous n'avez pas de chance. À 16h00, je trouve la dernière place de boxe libre au WSV Mölln. Il est encore temps de faire des courses au Edeka pas trop loin, et une fois cela fait, je profite d'une soirée tranquille à bord dans un cadre idyllique.

Jeu 04.07.19 Mölln -> Lauenburg

Temps parcouru/Durée: 5h 15m (y compris les écluses !) / 37 km

Je voulais en fait « faire de la distance » aujourd'hui et avancer autant que possible jusqu'à Hambourg, donc départ de Mölln à 06h30. Malheureusement, il y a eu un retard devant l'écluse de Witzeeze (cela s'appelle vraiment ainsi !) car d'abord deux navires commerciaux étaient éclusés. Bon, ce n'est pas grave, il faut toujours s'y attendre. Vers midi, Lauenburg a été passé et nous sommes sortis sur l'Elbe. Mais là, il y avait un fort vent d'ouest, et sur l'Elbe, le bateau devait faire face à une vague désagréable et raide (vent contre courant !). Cela devenait trop pour moi, et après un quart d'heure, j'ai tout simplement changé de cap et me suis amarré à nouveau chez les amis du WSC Lauenburg. Cela convenait parfaitement à ma planification, car je devais laisser le bateau quelques jours seul pour régler quelques affaires à la maison.