Don Curry sans voiture

Don Curry aime beaucoup conduire. Pour un voyage prévu d'environ 10 000 kilomètres, il doit le faire tous les jours. Sauf aujourd'hui. Bien qu'à l'origine, Don Curry avait prévu de visiter chacune des attractions dispersées de Bursa en voiture, après avoir découvert hier les conditions de circulation à Bursa et en prévoyant avec appréhension les problèmes de stationnement, il a décidé sur un coup de tête de prendre une toute autre option : il a libéré sa voiture aujourd'hui !

La journée a commencé avec son premier buffet de petit-déjeuner turc à l'hôtel Gönlüferah. Don Curry y a vécu son premier buffet en libre-service sans libre-service, car le buffet était si isolé que aucun client de l'hôtel ne pouvait s'approcher à moins de 2 mètres. Dans l'espace entre les barrières, plusieurs serveurs s'étaient rassemblés, chacun se tournant vers un client, prenant une grande assiette pour lui et, sur demande, ajoutant les composants souhaités du buffet sur l'assiette. Comme plusieurs clients de l'hôtel exprimaient en même temps leurs souhaits pour le petit-déjeuner, il y avait une certaine agitation dans la salle de petit-déjeuner. Don Curry a commandé en criant 2 böreks cigare, quelques tranches de charcuterie et beaucoup de morceaux de tomates et de concombres ; le pain et le café lui ont été apportés à table.

Rassasié mais pas trop, il quitta son hôtel et prit un taxi. Pour l'équivalent de 3,40 €, il l'a conduit à travers la ville de millions d'habitants jusqu'à la Mosquée Verte, cette attraction qui est la plus éloignée de son hôtel. Pour comprendre la construction de Bursa, il est nécessaire de s'intéresser un peu à l'histoire pré-ottomane. C'est le souverain seldjoukide Osman qui a assiégé la ville byzantine de Proussa pendant 10 ans au début du 14ème siècle ; ce n'est qu'à son fils Orhan qu'il parvint à la conquête, et il décida de faire de la ville désormais nommée Bursa la capitale d'un empire qui, plus tard, portera le nom de son père, l'Empire Ottoman. Peu après la mort d'Orhan, le siège de la capitale se déplaça d'abord à Edirne, puis à Istanbul, mais presque tous les premiers souverains ottomans embellirent leur ville d'origine avec de magnifiques bâtiments et choisirent également ce lieu comme leur lieu de sépulture, comme cela avait déjà été le cas pour Osman et Orhan. Cependant, chaque sultan choisissait une colline propre près de la colline d'origine de la ville pour cela, de sorte que la visite des différentes attractions à Bursa implique non seulement de longues distances, mais aussi un incessant va-et-vient. Don Curry devrait en faire rapidement l'expérience.

Il put commencer en haut d'une colline, car la Mosquée Verte est l'une de ces mosquées sultaniennes avec un monument funéraire, construite par un sultan ultérieur : dans ce cas, Mehmet I. Elle est appelée Mosquée Verte car elle était autrefois décorée de magnifiques carreaux en faïence d'Iznik à l'extérieur comme à l'intérieur. Après plusieurs tremblements de terre, il ne reste plus rien du revêtement extérieur, de sorte que la mosquée paraît assez sobre. En revanche, l'intérieur est d'autant plus impressionnant avec ses carreaux bien conservés dans des tons de vert et de bleu vifs. Le vert est également la couleur dominante de la chapelle funéraire (Türbe) de Mehmet I. Ce bâtiment rayonne encore à l'extérieur d'un vert vif et scintille presque au soleil.

Imprégné de ces premières impressions du patrimoine mondial de Bursa, Don Curry entama la descente assez raide, découvrant en bas, dans la vallée près de la rivière, le pont des marchands ottomans, qui, après sa restauration, est à nouveau totalement construit de chaque côté de petits magasins, si bien que le passant non averti ne se rend même pas compte qu'il traverse en fait une vallée. Ce n'était plus très loin jusqu'à Heykel, la place principale de Bursa avec une célèbre statue équestre d'Atatürk. C'est ici que commença le vaste bazar, qui s'étend avec de nombreuses ruelles à travers tout un quartier. Don Curry fut surpris de découvrir qu'il était également possible d'acheter un canapé ou d'autres meubles au milieu du bazar. Pouvait-on acheter le service de livraison en même temps ?

À la lisière du bazar se trouve la mosquée Orhan, que l'initiateur de Bursa a fait construire au milieu du 14ème siècle. Malheureusement, elle était en cours de rénovation, de sorte qu'une visite n'était pas possible. À quelques mètres de là s'élève la Ulu Cami, la Grande Mosquée, qui remonte à Sultan Beyazit I. Avant une bataille importante, il avait promis de construire 20 mosquées s'il victorieux. Il a effectivement gagné, mais son grand vizir économe avait une meilleure idée pour réaliser la promesse de manière plus économique : à Bursa, une grande mosquée avec 20 coupoles a été construite, laissant délibérément la coupole centrale de côté afin d'alimenter la fontaine de la mosquée directement en eau de pluie. Aujourd'hui, il y a un dôme en verre à cet endroit. Encore une fois, une mosquée a surpris Don Curry, qui devenait de plus en plus connaisseur à ce propos. À côté de la forêt de colonnes qui devait supporter les 20 coupoles, l'intérieur se présentait en blanc éclatant, seulement interrompu par d'énormes calligraphies noires du Coran. Une vue très majestueuse dans l'ensemble.

Les kilomètres déjà parcourus et le plaisir artistique avaient déjà ouvert l'appétit de Don Curry. Il avait prévu quelque chose de spécial pour Bursa, à savoir le plat le plus célèbre de la ville, qui, en l'honneur de son inventeur, un certain Iskender, est connu depuis 100 ans sous le nom d'Iskender Kebab. Entre-temps, des descendants de M. Iskender ont acquis les droits au nom et fondé une chaîne de restaurants spécialisée uniquement dans l'Iskender Kebab, si bien que les autres restaurants doivent maintenant proposer du Bursa Kebab pour ne pas être poursuivis en justice pour violation des droits d'utilisation du nom. (Donc oui, c'est possible sans l'UE ! ) Lorsque Don Curry ne parvint pas à trouver un restaurant Iskender dans le quartier du bazar, il choisit simplement un autre établissement et commanda un Bursa Kebab. La recette est la même et a été préparée directement sous les yeux de Don Curry : sur une couche de pain pita coupé en dés avec quelques tranches de tomates, on dispose de la viande de kebab fraîchement tranchée du spit de döner. Le tout est arrosé d'une sauce tomate épicée chaude et d'une bonne dose de beurre brun, accompagné d'un copieux tas de yaourt. Délicieux ! Don Curry a payé pour cette spécialité, ainsi qu'une canette de Coke Zero, 4,80 € ; et comme il avait tout mangé et complimenté la nourriture au propriétaire, il a également reçu un thé turc offert par la maison.

Régénéré, il est reparti, en montant à nouveau. Son objectif suivant était le noyau de la première colonie de la ville avant l'ère ottomane, qui se trouvait sur un plateau et avait été développé en citadelle. Quelques puissants vestiges de murs témoignent encore de la présence défensive de ce secteur de la ville, mais Don Curry avait en tête les tombes des sultans fondateurs, qui se trouvent aujourd'hui au milieu d'un parc avec de larges vues sur Bursa et les montagnes environnantes. La tombes d'Orhan se présentait déjà avec une grande splendeur, mais le mausolée d'Osman était le véritable point culminant. Devant l'entrée se tenaient 2 gardiens en uniforme ottoman, à l'intérieur du mausolée, un imam chantait sans interruption des prières, le gigantesque cercueil était surmonté d'un turban tout aussi gigantesque. Don Curry ne s'étonnait pas de cet effort, après tout, le sultan actuel rêve secrètement depuis longtemps de la puissance passée de l'Empire ottoman et de sa possible restauration...

Mais il n'avait pas beaucoup de temps pour des réflexions politiques actuelles, il devait de nouveau monter et descendre les collines pour un autre regard sur le passé. Dans le quartier actuel de Muradiye, le sultan Murad II a fait construire sa mosquée et son tombeau. Entre-temps, les premiers signes de saturation mosquées commençaient à se faire sentir chez Don Curry, car malgré des décorations opulentes et multicolores, l'effet 'Wow' manquait cette fois ; c'était une vieille mosquée ottomane, et alors ? Mais lorsque Don Curry entra ensuite dans le complexe funéraire associé, son enthousiasme revint rapidement. Ici, il n'y avait pas seulement une tombes, il y avait 12 tombes. Après les premières visites, Don Curry a fait le parallèle avec les œufs surprises : de l'extérieur, les tombes différaient à peine, mais l'intérieur était à chaque fois aménagé différemment, parfois très sobre, surtout dans les tombes de femmes, parfois avec une opulence à couper le souffle qui laissait la bouche ouverte derrière le masque. L'une des plus sobres est également celle de Sultan Murat II. En tant qu'ancien moine derwish, il ne tenait pas à la splendeur et à la richesse. Sa tombe devait être ouverte en haut pour que la pluie puisse y entrer.

Juste à côté de la collection de tombes se trouvait une théorie de thé turque typique, où beaucoup de gens assis à l'extérieur sur la vaste terrasse discutaient et buvaient du thé. Don Curry s'y installa aussi et se réjouit simplement de se reposer, de ménager ses pieds et de déguster le bon thé turc, qui est toujours servi sans sucre dans de petites tasses en verre. Il pouvait s'y habituer, en commanda encore un avec 0,5 l d'eau. À la fin, il paya 70 cents pour 3 boissons.

Encore une descente. Encore une montée. Au point le plus haut de sa route, le sultan Murat I a fait construire sa mosquée et son mausolée. Le fait que ce souverain se soit lui-même donné le surnom de 'Créateur de l'Univers' témoignait non seulement d'une grande confiance en soi, mais se reflétait également dans le style de ses bâtiments. Sa mosquée est la seule à avoir deux étages, le dessus abritant l'école religieuse. La peinture colorée et l'équipement précieux ne la faisaient peut-être pas le point culminant de la culture d'aujourd'hui, mais sûrement un point haut. Lorsque le muezzin appela à la prière d'une voix forte en sortant de la mosquée et produisait plusieurs échos grâce aux collines environnantes, Don Curry l'a pris comme la conclusion de sa journée sans voiture. L'hôtel n'était plus qu'à environ 100 mètres ; il avait parcouru 15,2 km en 6 heures avec un total de 20 412 pas - en plein cœur d'une ville de millions d'habitants.

Le soir, Don Curry s'est encore mis en route, cette fois pour trouver un restaurant près de son hôtel. Mais en vain ; il n'aurait pu choisir que d'autres restaurants d'hôtel. Mais comme ces types de restaurants n'ont finalement aucune fidélisation de la clientèle, leurs services sont presque toujours sous-ambitieux. Don Curry pouvait également en dire autant de son choix d'aujourd'hui dans le restaurant de l'hôtel : une salade de tomates et une brochette de veau grillé sur du pain à l'ail. Rien de mal, mais sans aucune valeur mémorable.

Il se souviendrait plutôt de sa journée sans voiture. Car demain, il y aura encore Don Curry avec la voiture...

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