Forêt Franconienne, Rennsteig, Vogtland et Oberpfalz

Ce matin, il pleut, mais juste avant d'arriver à Sonneberg en tournant sur l'EV 13 à la "Pont Brûlé", nous pouvons déjà nous débarrasser de nos vêtements imperméables. Le pont était, en raison de sa situation entre les deux villes Sonneberg et Neustadt, un symbole de la division allemande pendant de nombreuses années, et il n'est donc pas surprenant que le 1er juillet 1990, le contrat mettant fin aux contrôles de personnes ait été signé par les deux ministres de l'Intérieur allemands ici. Sur le tronçon qui a été construit en premier pour l'EuroVelo 13, nous roulons en direction de Kronach et Stockheim. À l'ancien poste frontière à Kronach s'est joué un cruel drame familial germano- allemand. L'ancien major de la Stasi Sylvester Murau s'était enfui vers l'ouest en 1954. Avec l'aide active de sa fille, qui servait d'appât, Murau fut enlevé par deux criminels mandatés par le MfS en RDA. À travers la frontière près de Kronach, Murau a été emmené à Berlin. Là, il a été jugé, et le verdict s'est terminé par une peine de mort. Cependant, le jugement avait déjà été approuvé cinq semaines avant le début du procès avec la signature d'Ulbricht. Murau a été décapité par une guillotine nazie, sa fille a fait carrière au MfS et a épousé le major responsable de l'enlèvement. De Stockheim, nous longeons la frontière dans la vallée de Tettau et changeons sans cesse entre la Thuringe et la Bavière, ce qui se remarque facilement par la signalisation. Du côté thuringien, comme souvent, les panneaux et les indications sont absents. Peu après la station de sports d'hiver de Tettau, nous atteignons le Rennsteig, que nous suivons à travers Steinbach am Wald jusqu'à Lehesten. Nous traversons alors le parc des schistes, qui expose l'histoire de l'extraction du schiste. Jusqu'en 1999, jusqu'à 2500 employés y extrayaient principalement du schiste à ciel ouvert. Les maisons du village sont donc recouvertes et habillées de schiste et semblent quelque peu sombres. Malheureusement, nous nous trompons de chemin lors de l'extension et rencontrons des plaques de béton envahies par la végétation et difficiles à traverser, entourés d'arbres et de nature sauvage. Bien sûr, il n’y a aucun panneau. Nous nous sentons un peu perdus pendant un moment, et nos vélos doivent supporter beaucoup jusqu'à ce que nous atteignions enfin Brennersgrün (merci aux satellites !). Dans le pittoresque village de Grumbach, nous avons décidé spontanément d'arrêter notre voyage, car cela suffit. Nous trouvons un bel hébergement et nous nous régalons d'antipasti italiens pour le dîner ! Ceci dans la Forêt de Thuringe (Rennsteig) !

Jour 20 - 25 juin : Grumbach - Blankenstein - Hirschberg - Dreiländereck - Aš (CZ) 85 km

Kilomètres Totals : 2025 km

Aujourd'hui, nous avons franchi la barre des 2000 km et nous en sommes fiers. Juste au Dreiländereck, où les frontières des anciens royaumes bavarois, bohèmes et saxons se rejoignent, nous atteignons ce chiffre et quittons le chemin de la frontière germano-allemande après environ 1100 km. Maintenant, nous allons passer les 500 km suivants le long de la frontière germano-tchèque et les défis se multiplient. Nous ressentons déjà cela sur les premiers 25 km du Dreiländereck à Aš, où nous avons réservé un hébergement. D'ici là, cela se fait sur de mauvais chemins forestiers presque uniquement en montée, ce qui nous met tous les deux à rude épreuve, pour ne pas dire surmenés. La journée dans le Vogtland entre Bavière et Saxe a déjà été extrêmement pénible. Après quelques montées, nous descends le matin vers Blankenstein, qui est le point de départ pour de nombreux sentiers de randonnée. Nous ne pouvons pas vraiment profiter de la descente, nous voyons déjà de l'autre côté de la vallée de Selbitz la montée qui nous attend. Et celle-ci est redoutable. Nous oscillons constamment entre descendre et continuer. À bout de souffle, nous arrivons en haut, descendons vers Rudolphstein et de là, nous remontons à partir du village. Cela continue ainsi jusqu'à Mödlareuth, où le musée de la frontière est en cours de réaménagement dans le village autrefois séparé. Du barrière sur le côté bavarois, on peut encore voir l'ancien mur. Une vue singulière, qui a été le quotidien des Mödlareuths bavarois pendant plus de 40 ans. Nous longeons presque tout le temps l'ancienne frontière jusqu'au Dreiländereck. Nous rencontrons un jeune pèlerin qui a monté sa tente là et souhaite arriver à Santiago de Compostela juste avant Noël. Un grand défi ! Notre défi d'aujourd'hui se termine après 1300 mètres de dénivelé au Goethe Hotel à Aš. La ville frontalière tchèque semble très pauvre et donne l'impression que la frontière Est-Ouest vient à peine d'être levée.

Jour 21 - 26 juin : Aš - Cheb - Neualbenreuth - Mähring - Bärnau - Flossenbürg 90 km

Grâce à l'insistance de Dominique et au soutien de notre GPS, nous dévions de l'EuroVelo 13 après les expériences d'hier et roulons après un court tronçon sur la route principale sur des routes secondaires calmes et bien asphaltées à travers Liba (Liebenau) avec l'ancienne usine de Göldner et le palais Rococo. Déjà en fin de matinée, nous atteignons Cheb. L'ancienne Eger s'est joliment mise en valeur, et nous profitons de l'atmosphère sur la place du marché autour d'un café. Après un trajet calme sur un chemin de vélo parfait, nous rejoignons de nouveau l'EuroVelo 13, sur lequel nous avançons avec une pente agréable jusqu'à Neualbenreuth, le prétendu centre de l'Europe. Nous profitons encore et encore de la vue sur les vastes champs et hauteurs ainsi que sur les villages cachés. Nous continuons à monter sur des routes asphaltées. Au Forellenhof, nous faisons une pause avant de nous traîner sur des chemins forestiers difficiles jusqu'à Grieβbach. De là, nous redescendons vers Bärnau, qui, en tant que zone économiquement fragile, cherchait très tôt un moyen d'employer la population et opte pour la fabrication de boutons. À l'époque de son apogée, il y avait jusqu'à 70 entreprises, dont trois et un musée du bouton sont encore en place aujourd'hui. Et maintenant, c'est presque comme hier soir, il faut remonter de façon intensive. Les montées, la sueur et les mouches nous mettent à rude épreuve et me font (Dominique) atteindre mes limites psychologiques et physiques. Ce n'est qu'à Silberhütte, un point de rencontre pour le ski de fond à 950 mètres d'altitude, que nous redescendons à nouveau. Ce matin déjà, nous avons réservé un emplacement pour notre tente au Gaisweiher à Flossenbürg, où nous pouvons également faire un tour de lac et finir la journée avec des käsespätzle et de la bière de blé.