13.10.: Cachicadan - 3.100 m -

13.10.:

estedía fue realmente un viernes 13.
sin catástrofes niirregularidades, pero hubo ciertos desafíos.

Huamaguchose muestra esta mañana en su mejor forma. Cielo azul, y laciudad parece pulida. Bueno – en otras calles puede quesea diferente. Pero yo vivo en la plaza mayor, que ya meinspiró ayer para algunas fotos.

Laducha está realmente caliente. Un alivio, ya que la habitaciónestá fría.
eldía puede comenzar.

Laruta que quiero seguir hoy solo la tengo clara en lo general.
Segúnel mapa, parece que tengo que salir de la 3N, y no séqué calidad de calles me espera. Quien mejor sabe sobre eso es lapolicía. La estación también está en la plaza mayor. Quierotener claridad sobre qué me espera hoy antes del desayuno. Laoficial de policía me escucha, pero no tiene muchas ganas derealizar investigaciones sobre calles y me envía a otra puerta.
Aún asumo que estoy tratando con un colegasuyo. Pero se hace evidente rápidamente que es la oficina deturismo. Le explico a la dama mi deseo, pero ellasimplemente sigue su rutina. Primero debo inscribirme en un libro –con número de pasaporte y sugerencias de mejora para Huamagucho, luegoviene con un montón de folletos y habla sobre todas las experienciasque hay en el lugar y sus alrededores. Quiero salir temprano hoy,para no quedar atrapado en la lluvia de la tarde y trato deinterrumpir educadamente su discurso, pero no hay botón deparada. Así que practico la paciencia.

Cuandohe expresado mi deseo, ella toma su teléfono y me diceque llamará a su compañero, que sabe más sobre esto. Tengomi tarjeta de perús, pero olvidé mis gafas y las busco rápidamenteen el hostal.

Ladescripción del compañero es tal que decido quedarme en la 3N por 70 kmmás y luego orientarme.

Desayunoen un pequeño café. Un tostado vegano conun complemento saludable, un jugo de piña fresco y un café con leche.

Mientrashago las maletas, escucho trompetas y tambores afuera,pero no pienso mucho en ello, ya que eso sucede a menudo. Siemprehay algún motivo para celebrar. Pero cuando empaco lavespa, miro brevemente por la puerta y veo unamanifestación con muchos coloridos mototaxis, decorados conglobos.

La ciudad está paralizada, lascalles de acceso están cerradas con vallas. Finalmente tengola oportunidad de fotografiar estos triciclos con cabina de pasajerosen gran cantidad. Pero también pasan triciclos concarga. ¿También pertenecen a la asociación de taxis? Los hevisto con frecuencia con muchos pasajeros que han sido llevados alcampo para trabajar en los cultivos. Siempre asumí que erasu propio vehículo.

Por supuesto, tomo más fotos delcolorido espectáculo, luego termino de empacar y quiero irme.Mi hostalero está en la entrada y también observa elir y venir. Cuando me ve, me hace señal de que esperehasta que pase el convoy. Cuento hasta 10 y me acerco lentamente a él. Élse da vuelta, comprende mi impaciencia y abre la gran puerta.Paso por delante de la fila, pero rápidamente me doy cuenta de que lasvallas están en mi ruta. Me quedo parado. ¿Deberíacometer una infracción de tránsito y deslizarme bajo la vallao esperar y esperar? Decido hacer lo primero y unpeatón sostiene la valla para mí. Muy amable.

Entonceshay un embotellamiento de los transeúntes comunes en una callebastante empinada. La vespa sube con facilidad, paso a su lado y memaravillo que no hay tráfico de regreso hasta que llego a lacausa. Una excavadora de ancho excesivo y un camióndeben pasar uno junto al otro en esta estrecha carretera conuna profunda zanja. Es un trabajo milimétrico y undesafío especial para el operador de la excavadora, para que surueda frontal derecha no se quede atorada en la zanja. Espero pacientemente a quese reinicie el tráfico, pero no puedo adelantar al camiónporque el carril contrario está ocupado. Entonces, finalmentese logra. Supero esos tan populares baches confacilidad, el embotellamiento, en cambio, no se resolverá tan pronto,porque otros camiones también deben esforzarse para superar este obstáculo.Mientras tanto, están emitiendo humos a raudales, noto ajóvenes padres con un carrito de bebé que también debenmoverlo en este hedor sobre la acera bastante estrecha. En Alemania estamosbastante acostumbrados a un entorno más limpio.

Laruta que me espera es fácil de conducir. Aunquesube constantemente, el sol ha vuelto a desaparecer. Prontoalcanzaré el límite de árboles. Nuevamente tengo unfantástico panorama y voy bien. Mi destino, que está a solo70 km de distancia y se indica con una hora y media de viaje,se llama Cachicadan. Seguro que estamos a más de4,000 metros de altura, y sigue aumentando. El tráfico no es digno demención, el paisaje es árido, a lo lejos las máquinas trabajan enlas laderas de las montañas y muestran nuevamente coloridascapas de roca, pero por lo demás, está sombrío, fríoy ventoso.

Las nubesestán bajas. No estoy preparado para este frío y empiezo acongelarme. La calefacción del manillar mantienemis manos calientes, al menos. La 3N se presenta en su mejorforma, y tengo tanta confianza que quiero hacer la primerapausa en Cachicadan.

Pero entoncesdurante la comodidad se acabó. El navegador, que hasta ahorahabía mostrado el recorrido de la 3N, me indica que debogirar a la derecha. Pero no hay calle a la vista en la quepueda girar. El navegador recalcula y eventualmente hayuna calle a la derecha, que tomé. De alguna manera me pareceextraño – pero sigo adelante y en 30 minutosllego a un pueblo de montaña habitado por mineros y quese ha creado solo para eso. Calles muy estrechascubiertas con placas de hormigón y bastante empinadas. La vespase esfuerza. He aterrizado en un pueblo que es simplementefeo y muy, muy pobre. También hay casas de piedra,pero predominan las viviendas de tejados de chapa. El clima es gris yse ve muy hostil. El navegador hace su mejor esfuerzo, y prontome encuentro de vuelta en la carretera por la que llegué. El navegadorpretende ayudarme y quiere ofrecer la ruta más corta, y melleva de regreso a una bifurcación, de la cual una calle va aHuamagucho y la otra a la costa. No quiero ir a ninguna delas dos.

Me encuentro nuevamente con losdos ciclistas alemanes a los que ya había saludado en micamino hacia allá. Quieren ir al pueblo de mineros. Lesaconsejo que no lo hagan. Tengo frío. Los dos encuentran unaespecie de restaurante, donde nos sirven una sopa caliente ypollo con arroz. Aprovecho la oportunidad para vestirmemás y pido un té caliente para nosotros tres. Los ánimosregresan. Ellos vienen en bicicleta desde Quito, han tenidoexperiencias en la jungla y en la frontera, han estado tres díascon un estómago enfermo en la cama y están felices de quehaga frío. De la frialdad se puede abrigar, pero no de lacalor. Ha habido problemas con el agua para beber y el gran miedoa sufrir un golpe de calor.

Nosdespedimos, y regreso por el camino que acabo de recorrer.Supuestamente debería haber una bifurcación hacia Cachicadan.Sí, la hay. Pero está señalizada solo desde una dirección deviaje. Y ahora comienza la parte agotadora del viaje. Hevuelto a encontrar la 3N y se presenta de forma diferente.En las rectas se conduce bien – vuelvo a subir empinadamente -las cerradas curvas tienen el pavimento lleno de baches.Así que disminuyo la velocidad a 20 km/h y me esfuerzo pararecuperar los 50 km/h después de cada curva cerrada. Entoncesllega la siguiente curva cerrada y el juego comienza de nuevo. Estoymaldiciendo sin parar y me entrego a mi destino.
Finalmente,en algún momento, el asfalto se acaba, se convierte en gravel,baches, barro empapado por la lluvia, curvas cerradas yconductores de pickups nerviosos en sentido contrario. La lluviase va, más al sur el cielo se despeja y los panoramas delas montañas son un auténtico espectáculo!!! Solofotografío un poco, pero ahora no puedo evitarlo.

Así avanzamos por el camino. La hora de llegada estáprogramada para las 5:30 p.m., no me quedan muchos kilómetros.En el camino debo ayudar a dos motociclistas con herramientas.Han pinchado una rueda trasera. Ya oscurece y espero poderseguir pronto. El pueblo ya se ve. Está en el otro lado dela quebrada, muy arriba. El pavimento ha mejorado en losúltimos kilómetros y avanzamos bien.

el áspero mundo montañoso se muestra en su mejor forma

Elpueblo de montaña recibe cálidamente a los turistas. Eso es agradable,penso, entonces seguramente hay hostales o hoteles. Primerotengo que llegar a la plaza mayor, pregunto y termino frente a ungrande montón de piedras. La plaza ya se ve...

unaseñora sabe dónde hay un hotel, que no está lejos, voy allugar indicado, pero un motociclista me dice que no hay hotel aquí. Yaestá oscureciendo y pronto oscurecerá.
Él sabe de uno más y melleva allí. También sin éxito. El jefe no está y laseñora, que finalmente aparece después de mucho llamar y golpear,dice que no puede decidir sobre ello. Habría sido perfecto,porque hay una gran entrada con posibilidad de estacionar lavespa. Por todos los golpeteos y llamados empieza ahaberse vida en la estrecha calle que antes estaba tranquila.Enfrente hay una tienda. Entablo conversación con un hombreque también ofrece su ayuda y hace un esfuerzo con suencanto local para convencer a la señora del hotel de enfrentepara que me dé un cuarto. El señor no se puede contactar, y ellano tiene el número de su móvil. Ya está oscuro. Lasfarolas aquí también titilan en amarillo. Luego se une una joven yofrece su ayuda. Porque justo enfrente del hotel mencionadohay una especie de hotel que no había notado debido a supobre señalización. Es de los padres de su amiga,y a partir de ahí seguramente podré conseguir una habitación.Ella desaparece para preguntar a su amiga. Ambas regresany se requiere algo de persuasión para que finalmente me den uncuarto. Por qué no funciona de inmediato es un misterio para mí.Ahora la vespa también necesita ser atendida. No hay problema,dice ella, que puedo dejarla en el pasillo. Sin oportunidad.El pasillo es demasiado estrecho y aunque pudiese caber,solo podría entrar la vespa si hubiera rampas que superarana la altura del borde de unos 30 cm. Se me ocurre otra idea.Puedo dejar la vespa en una tienda. Solo que debe estar fueramuy temprano mañana, porque entonces la tienda abriría. Estoyde acuerdo con todo. La joven se encarga de las rampas, cuandoel hombre, que ya estaba activo en el hostal de enfrente, llegacon la noticia de que puedo dejar la vespa en el mecánico, un pocomás arriba en la calle. Solo debe estar fuera a las 7:00am del día siguiente, porque entonces comienza la jornada detrabajo. Esto me parece la mejor solución y allí tienesu lugar.

Viernes 13 con algunos desafíosy con peruanos muy amables, serviciales y flexibles.