23. Día (Susanville - Fallon)

Durante el desayuno, me encuentro con Arnie, quien es responsable del Super 8 en Susanville. Y aunque no es mejor que los demás, es Arnie quien me divierte. Estuvo estacionado cerca de Stuttgart. Y conoce los Spätzle, el tranvía y la Kehrwoche. Me estoy riendo a carcajadas. Al lado de mí, hay una pareja mayor. Hablan en alemán entre ellos. No tengo a nadie con quien hablar, así que tampoco hablo alemán. Siempre odie, cuando estaba con mis padres, que estos alemanes en vacaciones solo comenzaban a hablar porque venían del mismo país. '¿Ustedes también son alemanes?'. Ugh, no.

Cuando salgo a las 10, ya hace un calor abrumador. Se pronostican más de 30 grados aquí hoy, pero al menos es más fresco que en Alemania. Y tengo aire acondicionado en mi camioneta. En mi apartamento no. Qué suerte tengo de vivir prácticamente en el auto. Después de Susanville, los bosques desaparecen por completo, y el valle permanece abierto. La 395 me lleva a través de paisajes cada vez más desérticos, que generalmente solo están cubiertos por pequeños arbustos. Allí donde el hombre riega, se encuentran granjas de ganado, de otro modo se ve muy árido. Sin embargo, hay señales que recuerdan que en invierno se deben usar cadenas para la nieve aquí. Una locura.

Tomo un pequeño desvío y paso por Reno. Me han informado desde una fuente confiable que es una ciudad fea. Y solo puedo estar de acuerdo. Es fea. Unos pocos edificios en altura feos están rodeados de casas residenciales feas, que tienen el aire de un conjunto de ricos en la RDA. Terrible. Quería detenerme, pero no, gracias. La interestatal 580 me saca de este lugar horrible por una carretera de cuatro vías. A mi derecha se elevan altas montañas, rodeadas de nubes oscuras. Detrás está el Lago Tahoe, una de las estaciones de esquí más conocidas de EE. UU. Y un hermoso lago que conozco desde el año pasado.

En Carson City, giro a la izquierda y aterrizo en la famosa autopista 50, que también será mi hogar mañana. Hoy me lleva hacia Dayton y antes giro a la izquierda hacia Virginia City. Como fan de Bonanza, tienes que ir allí. La carretera sube empinada, y mi camioneta tiene que hacer un gran esfuerzo, pasando por Silver City, una casi ciudad fantasma, y Gold Hill, una que solo existe gracias a los turistas. Ambos nombres recuerdan los hallazgos de oro y plata que hicieron que Virginia City creciera hasta 30,000 habitantes - ahora quedan apenas 1,000, pero 2 millones de visitantes cada año. Se nota hoy también, está realmente lleno aquí, y los shows del Viejo Oeste, saloons (con internet) y tiendas de regalos son puntos de encuentro muy buscados. No es para nada mi mundo. Sin embargo, la vista es impresionante, aquí se llama la 'vista de 100 millas'. Debes imaginarte a la multitud de gente.

Después de mi recorrido por una ciudad cuyos edificios casi todos tienen carácter de museo (desfigurados por los autos que estacionan frente a ellos) y donde aún hay aceras de madera entre los saloons, regreso valle abajo, y curiosamente estoy casi solo en la carretera. Me detengo un par de veces más y disfruto de la vista, antes de volver a la 50, y después de Silver Springs, se vuelve realmente solitario durante 50 km. Hay pocos autos en la carretera, el carácter desértico se ha intensificado, y en parte, nubes oscuras y gruesas cuelgan sobre mí. Incluso caen unas gotas de lluvia.

En Fallon, me hospedo nuevamente en un motel Super 8, que tiene un casino adjunto. Me dan un cupón para una bebida de bienvenida allí, por supuesto para que juegue. Voy a por mi cerveza, invierto 10 dólares y salgo con 12. Bueno, mala suerte. Cerveza más 2 dólares extra. Por cierto, sabes que estás en el paraíso de los jugadores Nevada, cuando incluso las gasolineras tienen un casino. Mañana seguirá el tramo más largo que he recorrido hasta ahora. 400 km por el desierto hasta Ely - y casi ninguna asentamiento. 'La carretera más solitaria de EE. UU.', así se llama el tramo de la autopista 50 aquí. Sin embargo, el término proviene de 1985. Si hoy sigue siendo así - estoy muy curioso.