Alrededor de La Rochelle

Día de la Bici EV 29 (5 de junio): Montalivet - Royan - Marennes - Ile d'Oléron 110 km 

Partimos de Montalivet no muy tarde, ya que queremos tomar el ferry a Royan a las 12. Por la mañana hablamos con un ciclista de Hamburgo que está de tour hacia Irun y que desea estar en Aquisgrán en 2 1/2 semanas. Él pasó siete días de frío y lluvia constante en Bretaña, durmiendo siempre en una tienda de campaña. ¡Nosotros somos unos verdaderos amantes del calor!

Antes de embarcar, todavía tenemos tiempo para un segundo desayuno. En lugar de croissants, conseguimos un Desayuno - Tostada con mantequilla y mermelada. En Royan seguimos por el camino costero y avanzamos bien. Poco después de las 15 horas llegamos al destino planeado en Marennes. Con un café decidimos pedalear 20 km más hasta un camping en la Ile d'Oléron. A través del viaducto muy transitado hay un amplio arcén, así que llegamos a la isla sin problemas. Allí hay una red de carriles bici bien desarrollada, también directamente hasta el camping junto al mar. Por la noche vamos al hermoso pueblo pesquero de La Cotinière. Al planear el día siguiente, nos damos cuenta de que el ferry a La Rochelle solo sale temprano en la mañana y por la tarde. Entonces, tendremos que regresar al continente y pedalear unos kilómetros más.

Día de la Bici EV 30 (6 de junio); Ile d'Oléron - Rochefort - La Rochelle 85 km

Tras el día de ciclismo relajado y la travesía en ferry a La Rochelle que no sucede, subimos a la bici como (casi) todos los días en las últimas semanas para una excursión de un día. Aún así, tendremos un viaje corto pero especial en ferry. Pero ordenemos los hechos. Regresamos por el viaducto al continente hasta que alcanzamos de nuevo la Velodysee. Ahora está señalizada en amarillo durante algunos kilómetros, lo que probablemente indique un desvío. A Komoot y a nosotros no nos molesta mucho. Los días de los bosques de pinos han terminado; pasamos por humedales, vemos además de campos, praderas y rebaños de vacas, hacia dónde vamos. Después de 40 km, una barrera se levanta justo delante de nosotros, y podemos subir directamente al transbordador de Rochefort. Se construyó en 1900 para manejar el creciente tráfico sobre el Charente sin interrumpir la navegación. Hoy, el transbordador es utilizado por peatones y ciclistas, mientras que el tráfico que permanece utiliza un gran puente. Al otro lado, avanzamos a buen ritmo hasta que nos encontramos ante una base militar con la puerta cerrada y sólo nos queda la opción de encontrar el camino a la calle a través de un sendero de pradera cortada. Esto también forma parte del EV 1 en Francia. En calles secundarias volvemos al mar y después de muchas vueltas a la derecha y a la izquierda llegamos a La Rochelle. La ciudad, con su precioso Viejo Puerto, protegido especialmente por las dos torres a la entrada, está llena de vida. Las calles y bulevares están animados, los bares y restaurantes llenos, las tiendas de moda numerosas. Y la red de carriles bici es ejemplar, razón por la cual hay muchos ciclistas en la carretera. Nos gusta mucho aquí, y es un lugar adecuado para celebrar 3000 kilómetros en bici.