Croacia-Hungría-Serbia o de la Mur y la Drava al Danubio

ICT - Día 1 Legrad (HR) - Barcs (HU) 110 km plano

Con un sol radiante, salimos de Legrad en dirección sur, cerca de la confluencia de la Mur y la Drava. Todo el día pedaleamos con más o menos distancia a lo largo de la Drava, un día casi sin incidentes a través de numerosos pueblos croatas con las típicas casas de una sola planta y los jardines o prados bien cuidados. La Drava ha formado desde 1919 la frontera entre Croacia y Hungría, es aquí salvaje y indómita y ha sido protegida por la naturaleza, similar al Verde Cinturón en Alemania. Dado que tres cuartos de la Drava se encuentran en territorio croata, el EuroVelo 13 en esta parte atraviesa casi exclusivamente territorio croata. Solo en la noche, para pasar la noche, cruzamos al lado húngaro hacia Barcs. El área, como antigua región fronteriza, es muy apartada: en las bien asfaltadas carreteras nos encontramos principalmente con tractores. Los agricultores nos saludan amistosamente, ya que, aunque el bien señalizado EV 13 pasa por aquí, no suelen encontrarse con ciclistas extranjeros. Este día no nos encontramos con nadie. Lo que nos molesta y nos inquieta es la nueva valla fronteriza del lado húngaro. ¿Qué necesidad había y cuán felices estaban la mayoría de las personas de que las murallas y cercas en las fronteras de Europa cayeran? Y ahora Hungría ha construido nuevamente una larga valla fronteriza por miedo a los refugiados, contra todas las reglas. Y en 1956, muchos húngaros estaban huyendo tras la revuelta húngara, en lo que el año pasado nos recordó el monumento en el puente de Andau y ahora una piedra conmemorativa que señala la huida de 400 soldados. Después de 80 km, cruzamos el puente colgante de Kriznica, que conduce a la enclava croata. Fue construido en 1968 para que los soldados yugoslavos pudieran retirarse rápidamente a través de la Drava. En 2017 fue completamente renovado como cruce para ciclistas y peatones, pero ahora está oficialmente cerrado, lo que aparentemente no le importa a nadie. También se puede cruzar en un ferry. Permanecemos en el lado derecho de la Drava, el paisaje se mantiene sin cambios. Los últimos 10 km pedaleamos por una carretera un poco más transitada con viento en contra (después de que el viento fue nuestro amigo la mayor parte del día) y llegamos a la ciudad de Barcs en el lado húngaro a través de un puente sobre la Drava. Allí tenemos un bonito alojamiento en las afueras.

ICT - Día 2: Barcs (HU) - Donji Miholac (HR) 100 km plano

Después de pasar la noche en Barcs, Hungría, cruzamos de nuevo la Drava hacia el lado croata, donde permaneceremos todo el día hasta Donji Miholac. Al igual que ayer, pedalamos a través de largos pueblos donde muchos están ocupados cortando el césped. También las propiedades alrededor de las casas son grandes. Después de aproximadamente 30 km, nuestra ruta se dirige hacia un camino de grava gruesa, que está cerca de la Drava, que detrás de los árboles solo podemos ver rara vez. Más tarde, podemos pedalear largo tiempo sobre la dársena, donde también avanzamos bien. Al igual que ayer, apenas nos encontramos con personas fuera de los pueblos. En una parte mal transitable, me tambaleo un momento y me caigo con mi bici: afortunadamente esto no tiene consecuencias. En la dársena hay también una antigua torre de vigilancia desde la cual se puede observar la Drava y el lado húngaro. A lo largo del camino, se han construido bonitos lugares de descanso para ciclistas con subsidios de la EU. ¿Quién se beneficia de ellos? Para Dominique es la oportunidad óptima para ajustar la presión de sus neumáticos. En el cielo, a principios de la tarde, se está formando una tormenta. Justo antes de la primera lluvia torrencial, llegamos a un café, el primero desde Bracs. Sin embargo, tenemos que continuar bajo la lluvia. Poco antes del destino del día, giramos hacia un "carril bici" que después de pocos kilómetros, también debido a la lluvia, es apenas transitable. Cuando el camino en la alta hierba apenas se puede encontrar, regresamos (a Jannik: en realidad regresamos). Una buena decisión, pues diez minutos después el cielo abre sus compuertas, así que esperamos un rato al lado de la carretera principal antes de comenzar los últimos kilómetros hasta Donji Miholac. Empapados, llegamos a nuestro alojamiento, pero después de una ducha y una primera cerveza, nos sentimos de nuevo bien.

ICT - Día 3: Donji Miholac - Bezdan (SRB) 95 km

Hoy hacemos un recorrido por tres países, casi como en casa. Aquí vamos de Croacia a Hungría, luego de vuelta a Croacia y al final a Serbia. Desde el centro del pueblo en Donji Miholac no está lejos hasta la Drava y, por ende, a la frontera húngara. La Drava ahora forma parte de nuestra historia, ya que ya no es un río fronterizo, sino que sigue su camino en Croacia y desemboca en el Danubio en Osijek. Así que volveremos a encontrarnos con ella como parte del Danubio en el ferry en Stara Palanka en una semana. Esto es música para el futuro, pero hoy ya nos encontramos con el Danubio, aunque solo por la tarde. Del lado húngaro, el EV 13 está recién y perfectamente construido, por lo que avanzamos bien en los primeros 25 km. Pero, como a menudo, las señales se vuelven menos frecuentes y los caminos peores - o es al revés. No es tan grave, con pequeños desvíos volvemos a la ruta principal y disfrutamos por el camino de Magyar Eber, fresas húngaras. En una carretera poco transitada, volvemos a entrar en Croacia, como de costumbre marcada por la agricultura con largos pueblos. En Beli Manastir, una pequeña ciudad poco atractiva y sin carácter, hacemos una pausa antes de dirigirnos hacia el Danubio. Pasando por campos de maíz y trigo, así como viñedos, pedaleamos hacia el monumento de Batina, que se eleva sobre el Danubio. Recuerda la batalla de Batina (1944), en la que las fuerzas soviéticas y yugoslavas liberaron el área de las tropas alemanas. Poco antes, nuestro EV 13 y el EV 6 se encuentran. Antes de poder cruzar el Danubio, debemos pasar el control de frontera de los croatas. Ahora abandonamos Croacia de manera definitiva. En los últimos cinco días, hemos estado en la parte rural y original de Croacia, donde la gente vive a menudo en armonía con la naturaleza en su pequeño trozo de tierra. Tienen su pequeña casa con prado y jardín, el coche compacto aparcado frente a la puerta y parecen estar muy satisfechos con ello. Todo transcurre con calma, y cada nuevo día es similar al anterior. Así fue también para nosotros. En el otro lado del Danubio, hay una larga cola delante del control fronterizo serbio, donde podemos pasar con nuestras bicicletas y, tras la revisión de documentos, nos dirigimos hacia nuestro alojamiento en Bezdan. El lugar es todo menos atractivo, pero ofrece un bonito alojamiento y un buen restaurante justo en un brazo del Danubio. En este oasis natural junto al agua, con vegetación exuberante, dejamos que el día termine agréablemente con pescado y cerveza.