农卡乌

在琅勃拉邦呆了一周后，我们继续向北前往农卡乌。我们原本非常希望能乘船沿着湄公河和南欧河上游，但由于在南欧河建造了两座大型水坝以获取电力，船只航行被迫停止。因此，我们和另外两位客人将乘坐一辆SUV，穿越令人震惊的道路，行驶125公里，耗时四小时。

在沿着南欧河的行驶过程中，我们第一次听到了在老挝的批判性声音。我们的司机表示，他在这里长大。他妻子的家族曾住在河边，直到这两座水坝被中国人建成。他们的村庄和许多其他地方的人们都被迁移，不少人尝试拒绝，但无济于事。河边获得的电力流向中国。

在农卡乌，南欧河上架起了一座高高可见的桥，也是由中国人建造的。尽管这个地方位于主要干道上，但交通量相对有限。通过琅勃拉邦从泰国和柬埔寨到中国及其反方向的重型卡车，在很大程度上造成了高速公路的损坏，但它们在这里早早地偏离了路线。

我们推荐了一家卓越的住宿——农卡乌河畔住宿，这是一间宽敞的山舍，带有悬挂在河上的阳台。附属于此的河边开放式餐厅非常不错，早餐提供丰盛的自助餐。进入时需要脱鞋，而由于在十二月晚上可能会变得相当寒冷，为客人准备了整齐摆放的暖和拖鞋。

农卡乌是主要以年轻背包客为中心的聚集地，是一到多天徒步旅行、划船和其他河上活动的起点。我们决定这并不再适合我们。我们也没有租摩托车，因为我们被告知农卡乌周边的道路非常颠簸。相反，我们享受了四天宁静的时光，晚上大部分时间在河畔用餐。

我们的活动仅限于攀登Phadeng Peak，这次往返总共用了四个多小时。我们在德尔巴特的陪同下攀登，此时他的妻子安妮和女儿艾琳留在农卡乌。我们基本上是相互激励，促使我们参加这次徒步旅行：德尔巴特独自一人可能不会选择这条路线——我们也是如此，因为停留在这里太舒服了。