老挝 - 4000个岛屿，但没有海洋

在老挝南部，成千上万的小岛和大岛构成了湄公河的广阔拼接地毯，使湄公河变得宽广 - 一场远离常规路线的旅行。

一个朋友兴奋地谈起Don Det，一个位于湄公河中间、与柬埔寨接壤的老挝岛屿：“这里的感觉就像30或40年前某些泰国岛屿的感觉，”他形容道：“简单、偏僻、非常便宜，且完全放松。”所以，我得赶紧去看看！

不过，这样说简单做起来却不易。因为前往的旅程非常不便。首先，我必须在2026年2月26日抵达老挝南部的巴克赛，这是该国第三大城市。从首都万象出发，搭乘巴士将花费整整十个小时，途经部分质量堪忧的道路。因此，我乘坐了一架老旧的老挝航空涡轮螺旋桨飞机。

巴克赛的机场采用当地小木屋风格，看起来可爱，每天只有五到十个航班进出，并不算是国际航空运输的枢纽。然而，它有一个悲惨的历史：2013年10月16日，一架从万象起飞的定期航班在降落途中坠毁于湄公河；机上49人全部遇难。但这样的事件并未影响我选择交通工具的决策。

乘长尾船前往岛屿

从巴克赛到达岛屿天堂大约还需三小时的巴士行程。作为替代，您也可以通过柬埔寨的省城Stung Treng入境老挝。从金边到巴克赛的长途巴士（10到12小时）或从暹粒到巴克赛（9到11小时）会在一个叫Nakasong的小镇停靠。

回想起来，巴克赛也是值得停留的地方。然而，我在停留了一晚后，于2月27日继续前往，搭上一辆去暹粒的巴士，在倾盆大雨中抵达了Nakasong。

在Nakasong的巴士站，您将乘坐电动高尔夫球车前往一处河边的登船处，那儿有一艘木制长尾船在等候，看到它时都令怕水的人心里不安。把沉重的行李和背包扛过摇晃的桥面装上船。在巴士票中，渡船前往Don Det的费用已经包含；否则需支付20,000老挝基普，约合80美分。

Don Det和邻近的Don Khon是Si Phan Don地区最适合旅游开发的岛屿，而非该地区最大的岛屿，即“4000个岛屿”，在湄公河上，民主人民共和国老挝与柬埔寨王国接壤。此处，河流分成许多支流和水道，根据估算形成4000到8000个岛屿，其中一些面积达十或二十平方公里，另一些则只有草丛或沙洲，在雨季时会因水位上涨而消失。

在Don Det的岸边和主干道上，一些旅馆和度假小屋并排而立，但其等级更倾向于木屋或简易客栈，而非奢华度假村。很多地方给人一种临时搭建的、粗糙的感觉。因此，价格也相对合理：每晚大约8到10欧元就可以买到一个都还不错的栖息之地，14到20欧元的价格能享受到配有浴室、空调和WiFi的酒店双人间。即使是该地最好的房屋，有游泳池的“Lebijou”，每晚也只需两个人不到30欧元。

年轻的游客与老嬉皮士

尽管环境优美且价格低廉，但这里并没有出现大众旅游现象。这片地区实在是太偏僻。每年大约有100,000名游客来到这里。其中大多数非常年轻，很多来自德国、法国和以色列。但也有几个老嬉皮士在Don Det安家，例如来自英格兰诺丁汉的贾森。

贾森通常赤脚走路，以前可能会被称为“野蛮人”，他和当地妻子Vipah共同经营一家叫“Vipah Secret Kitchen”的餐馆，该餐馆仅有一个覆盖的木质露台和一个厨房台。贾森和Vipah主要在灶台上制作英式早餐，包括蒸西红柿、白豆、自己制作的香肠、培根和吐司。他们和小儿子住在餐馆后面的一间房间，通常大门敞开，客人可以随意看到室内。

在Philipp的酒吧吧台，老板Philipp来自德国，女招待凯莉来自英国，几个人 drunkenly 聚在一起热衷于打台球，并大声讨论政治。凯莉立刻照顾到新到者。她的一些客人穿着巴勒斯坦T恤，并倾吐反犹太主义的粗俗话语，所以尽管有凯莉的关怀，我还是在喝完一杯威士忌后匆匆离开，连一局台球都没打过。

还有鲁迪格，来自多特蒙德，样子有些沧桑，和我差不多大（也就是快到过期）。我在离开时遇到了他。在Nakasong，我想乘坐长途巴士前往金边。鲁迪格说，他十年前在Don Det逃离了一场灾难性的离婚，现在必须回到大陆接受医疗治疗。

寺庙里的牛

步行可以在一小时内环绕这个岛屿。一旦深入内部，Don Det变得田园化，远处稻田、棕榈林、传统的高跷房屋和有着村庄墓地的佛教寺庙，那里牛儿在吃草。白天可以租一辆自行车探索Don Det和Don Khon，晚上则可以以100,000基普或3欧元的价格预定一次日落游船，最后停留在小沙岛Don Nang Quad，许多老挝家庭也会驾驭着简单的木船在此到来，替代SUV在水域中运输。在Don Nang Quad，您可以在温暖的湄公河中游泳，并在一个临时的酒吧享用一杯凉爽的Beerlao。

尽管偏远，这4000个岛屿也书写了殖民历史。对于19世纪中叶开始殖民今天的老挝、柬埔寨和越南的法国人而言，这一地区具有战略重要性。他们想利用湄公河开展通往中国的船运，但在4000个岛屿地区，他们碰到了天然屏障：激流和一系列瀑布，其中最著名的Li Phi Somphamit瀑布位于Don Det南端与邻近的Don Khon岛之间。湄公河在此跨越高达24米的落差 - 船只根本无法通行。

大象与机车

因此，1900年左右，法国人开始修建一条从Don Khon到Don Det的窄轨铁路，以便将货物和乘客从一个湄公河港口通过陆路运送到下一个港口。他们用一座铁路桥连接这两个岛屿。在这条以米制轨道的线路上，大象被用作运送材料的牵引动物，而小型蒸汽机车每次运送可达100吨。

1953年法国人撤离后，火车服务停止。靠近Don Khon一侧的桥上，还可以看到一台生锈的蒸汽机车。桥上的轨道已被拆除，租自行车和摩托车、嘟嘟车和步行者现在使用它来往返于岛屿之间，而在丛林中，半被植物覆盖的轨道则提醒人们关于殖民过去的记忆。