我对新加坡的印象
在喧闹的香港之后,新加坡给我呈现出一种超级现代、未来感十足的城市形象。即使是在船上,我也能看到现代建筑的轮廓,尤其是那座新酒店,它让人联想起一艘船或一个冲浪板。酒店的游泳池位于高处,给人一种置身于屋顶边缘的感觉。这真是一个非常独特的建筑,如今已成为新加坡的另一个吸引景点。...

已发布: 05.04.2017
我名单上最后一个位于亚洲海岸的大城市带来了巨大的惊喜。早在我回家规划行程时,我就非常想进行这次旅行,并且抱有很高的期待,结果这些期待真的被远远超越了。前往这座城市的行驶方式根本不同,因为我们驾车经过了出色规划的高速公路和现代化汽车,甚至还有德国品牌的车款。
真正的亮点是双子塔,即“石油双塔”。它们高达452米,在170米的高度通过“空中走廊”连接在一起。作为现代马来西亚的象征,它们是阿根廷明星建筑师塞萨尔·佩里于1998年设计的。塔身由反射热量的铝合金钢材和高至地面的层压玻璃窗组成。尖顶类似于刺刀帽,象征着马来西亚主要是伊斯兰教的特点。
我发现塔楼建造的方式非常有趣且值得称道。马来西亚政府决定将合同不分配给单一建筑公司,而是选择了分开建塔:塔楼一由日本建造,塔楼二由韩国建造。然后桥梁的建设则公开招标,韩国赢得了这项工程并进行建设。这样的竞争局势使得两国都在时间、安保和效率上与对方展开了较量。因为在亚洲,最忌讳的就是“丢脸”,这意味着不能按要求完成任务而失败。这样的竞争特性也反映在建筑维持方面——如果某个地方有技术问题,相关国家便会立即不声不响地解决错误或损害,以保住颜面,也不给对方国家评判错误的机会。
这点就很值得借鉴,或许应该在柏林机场的建设中有所体现。我认为这一切非常棒,典型地体现了亚洲的思维和工作方式与欧洲的差异,尤其是在责任感有时并不明确的情况下。
这座塔不仅因外观和高度令人印象深刻,更以其功能性而著称。进入大厅后,可以去一楼的音乐厅,或者直接往前走进入一个六层高的现代购物中心——KLCC,里面有各种商店和餐厅,从快餐连锁店到哈罗德的分店,还有许多国际品牌。四层有艺术画廊和儿童少年互动科学博物馆。进入大厅时,两辆佩特龙的方程式一赛车作为大多数男士的吸引点挂在展示架上,很多人驻足在旁拍照。
参观塔楼的流程设计得非常有条理。每天只允许800名访客上塔,也就是说每次最多只允许30人进入88层。我们首先上了41层,走上170米高的空中走廊。当身处这座桥的同时,可以感觉到每一步都有微微的晃动。幸运的是,我们的人不多,因而我们有足够的时间和空间。然后我们前往88层,在那里受到了良好英语服务的友好工作人员的欢迎,他们也为我们提供了解释和问题的交流。因此,这里有一种截然不同的氛围,几乎如同在家庭客厅,靠在大窗户上的坐垫上,悠闲地欣赏一切。这种轻松和美感的体验我以前从未体验过。室内到处都有模型、说明以及与塔尖互动的虚拟游戏,这些都通过入场券来控制。与塔尖进行对战或把塔尖置于头上其实并不容易。因此,这里充满了乐趣和消遣,完全没有时间的压力。大约45分钟后,下一组进入后,我们被引导到配备星空的候车休息区等候电梯。当我们再次下到楼下时,我得以欣赏到美丽的KLCC公园,它是围绕塔楼建造的休闲场所,里面有池塘、人工湖和喷泉、儿童游乐场,还有许多遮荫树林(据说有1900棵)。一切都维护得非常好,前面广场也以美丽的喷泉装点而成。当地人的商业头脑也很强,一些年轻的商贩在卖智能手机的附加镜头,以便能将高耸的塔楼拍入照片中。然而,销售人员非常礼貌,丝毫没有强求的感觉。
随后的简短市区观光也带来了更多美丽的景点,因为吉隆坡在现代建筑之外,还有许多殖民时代的古老建筑,如老苏丹阿卜杜勒·萨马德大楼,它曾是殖民政府的总部。它用红色和白色砖块构建而成,稍微像一座古老的玛哈拉贾宫殿,如今是司法机构。前面是独立广场,这是马来西亚在1957年获得独立时的当地。这里还有据称是世界上最高的旗杆(100米),在这里展示着风格使得其条纹与美国国旗相似的国旗。条纹代表着马来西亚的13个州之间的团结。在绿草如茵的草坪上,时常有人打板球,前面是古老而高贵的皇家满州俱乐部,殖民时代的旧址,至今仍是精英们的聚会之地,但当然仅限于会员。因此,这里依旧是非常传统的英式风格。
吉隆坡自1999年起正式不再是马来西亚的首都,但它依然是国家的金融和贸易中心。首都更偏向于行政性质,即普特拉贾亚。
我尤其喜欢众多美丽的旧建筑和新建筑,尤其是它们之间留有足够的空间,还拥有很多美丽的绿地和公园。这让我看到了与其他亚洲大城市的最大不同。
在政治方面,国家确实成功地将古老与现代结合,并融入伊斯兰宗教。几乎所有女性都戴着头巾,但她们也受到了良好的教育,并参与公共生活。例如,她们当中有一些是塔楼的导游。
然而,政府支持加强伊斯兰的力量,并在个人领域(婚姻、离婚、财产)中将法律 Adjudication 归于伊斯兰法律。旨在实现一种“文明的伊斯兰”。生活与新加坡相似,严格规定,民主受到限制。然而,政府仍延续着第一任总理马哈迪·莫哈末雄心勃勃的计划,将整个国家视为一家经济公司,努力在建设上取得重大成就,吸引投资,自己也大量投入创新科技,例如,推出了自家的汽车型号(普腾 Saga)。自60年代以来,马来西亚在海岸附近开发的石油和天然气资源为国家创造了坚实基础,致力于到2020年实现“2020愿景”,使国民凝聚统一的身份。究竟这能否成功仍然十分悬念。
无论如何,这一切对我来说都是全新的、意想不到的体验,总的来说吉隆坡是一个真实的体验。因此,这一天将特别在我的旅行日志中被标记下来。
祝大家一切安好!
埃娃
