我对新加坡的印象

在喧闹的香港之后，新加坡给我呈现出一种超级现代、未来感十足的城市形象。即使是在船上，我也能看到现代建筑的轮廓，尤其是那座新酒店，它让人联想起一艘船或一个冲浪板。酒店的游泳池位于高处，给人一种置身于屋顶边缘的感觉。这真是一个非常独特的建筑，如今已成为新加坡的另一个吸引景点。

但城市的旧地标——鱼尾狮则主导着滨海湾。“鱼尾狮”是一种半鱼半狮的神话生物，象征着狮城与海洋的统一。它于1964年由旅游局“创造”，现在的雕塑建于1972年，全身雪白。宽敞的港湾整体设施是建在填土上，特别引人注目的是音乐会及活动中心（称为“滨海艺术中心”），它拥有一整个刺状的表面。这个印象是由不同形状的铝百叶窗形成的，这些窗户最大化日光照明，同时又阻挡阳光。晚上，电灯会使它看起来像是在闪闪发光。这座建筑花费了很长的建设时间，因为最初的填土工程耗时很久，最终在1993年以6亿美元的巨额费用完工。尽管它作为一座拥有1600个座位的音乐厅和一个2000个座位的剧院，以及其他工作室、画廊和餐馆具有很大的功能性，但由于独特的屋顶设计，有些人认为它像苍蝇的眼睛或榴莲果，因此并不是所有人的口味。不过，悉尼歌剧院当初也并不被人们所喜欢。滨海艺术中心后面，新的植物园——“滨海湾花园”也呈现出贝壳形状，展示着巨大的、球形的温室，里面种植了棕榈树、橄榄树和热带植物。新加坡摩天观景轮“新加坡飞行器”就立在前面，是全球最大的观景摩天轮，可以欣赏到海港和城市的绝佳景色。

所以，一个接一个的超级盛事让人惊奇，一个只有400万人口和450,000名海外工人的小城邦是如何做到这一点的。

关键在于这座城市的经济能力，凭借规模庞大的港口，同时也因对投资者的优越条件，如较少的限制和众多的税收优惠。因此，新加坡的年经济增长率为9%。但更重要的一点是政府的严格管理。我的导游告诉我，执政党叫ＰＡＰ，民间更喜欢将它解释为“惩罚和支付”，就像“罚款”（fine state）这个双关语，罚款一词意味着1）好，漂亮2）罚款。

在这里，如果违反规则，真的会面临高额罚款。船上我们已被告知，不得乱扔垃圾（罚款：至少500新元），而丢弃口香糖的罚款甚至高达10,000元。连不使用冲水的厕所也要罚500元。所以，违法行为的清单很长，甚至私人行为也在其中，例如公共场合的亲昵行为也被禁止并会受到惩罚。法律规定，父母可起诉年迈的孩子要求赡养，如果未支付则会被逮捕。汽车的持有配额很小，限制在最多10年，并伴随高达10,000元的支付。这项措施是政府应对空气污染的做法，实际上也取得了效果，因为空气相对清新。然而，马来西亚和印尼常常发生的森林火灾仍然给这个城市带来了污染问题，因为这些国家的距离相对很近。

从我们欧洲的民主理解来看，这些事情显然令人难以理解，尤其是死刑的普遍适用以及言论的限制。议会选举是强制性的，而那些票数不足的党员则会被党“任命”为反对派。总统是代表性职务。

尽管有这些细节，新加坡却拥有一个有效的医疗和教育系统以及良好的社会住房。城市中有四种官方语言（马来语、普通话、泰米尔语和英语），为多元文化的社会服务，城市内有如唐人街、小印度和阿拉伯街等独特聚落。但同样，来自英国殖民时期的历史建筑，尤其是老莱佛士酒店，也得到了很好的维护，显得非常美丽。

在不同的市区漫步后，我的旅程又带我到了城市的绿色肺部——植物园，在广大的绿地上，慢跑者、遛狗的人和家庭有着充足的空间。我只在兰花园稍作停留，觉得那里的1000多种兰花十分美丽。在VIP花园里，可以欣赏到国家元首种植的兰花。安格拉·默克尔种植的兰花虽然非常大，但并不特别漂亮。而玛格丽特·撒切尔种植的兰花则还要难看得多呢！

因此，我在新加坡的访问再次成为了一次有趣的经历，令我印象深刻的主要是未来主义的建筑。然而，我却因超过30度的高温和极高的湿度而倍感不适。大家都在潮湿中期待着能返回有凉爽房间的船。不过，新加坡也给QE制造了一些麻烦，因为当我们上船时，空调故障，船舶就像一个烤箱。所有技术人员都焦急地在努力修复。最让我感到心疼的是穿着制服正在值班的员工，而我们却只是抓点吃的，跑到甲板上，那里尽管外面的气温很高，却反而凉快一些。天气神显然也心有不忍，随之而来的是一场强烈的雷阵雨，带来了些许凉爽，几分钟后空调的技术问题也得以解决。

总之，船员们在这几天非常忙，因为船长也对乘客发出了新加坡、吉隆坡和马来西亚的安全警告，并提到“极端暴力”所带来的“具体威胁”。这当然让人一开始有些不安。出入境手续在新加坡也非常严格。登机时和离开航站楼时，行李都进行了两次安检，另外还有虹膜和指纹登记，并对证件进行仔细检查，等待批准的时间也很长。当终于获得放行后，心里总是感到一阵轻松。

然而，船舶面临的更大危险是在经过“马六甲海峡”和南海时，因为这里的海盗，如同非洲之角，工作极其成功，组织和高效。因此，所有乘客都被要求保持警惕，并携带5个电话号码。入夜时，船尾特别受到保护。那是船只最敏感的部分，因为是开放的（餐厅窗户、3层开放甲板）。因此安装了另一个雷达设备，配有两个技术人员，他们随时待命，戴着耳机，坐在装有各种设备的黑色盒子前。此外，在船的两侧有许多警卫，分布在船的全长（300米）。他们在值夜班。我觉得这十分可怕。听说这真的是整趟旅程中最危险的部分。

不过到目前为止，一切都还不错，我也很好。

我衷心向大家问好。期待不久后与大家分享我在吉隆坡的印象！

埃娃