吉隆坡的帝国气派建筑

在2026年5月中旬至6月中旬的一个月里，我将在苏门答腊度过，然后在6月的下半月前往吉隆坡。这是我第四次来到这里，因为马来西亚的首都让我着迷，每次都有新的发现。这一次，我特别想研究它的历史。

吉隆坡是一个相对年轻的城市。它是在170年前，作为开发当地锡矿的先锋定居点建立的，位于戈姆博河汇入克朗河的地方。在这块土地区，1908年建造了宏伟的苏丹阿卜杜勒·萨马德清真寺，后面是肥厚的办公大楼填满了天际线。

当时，这个建立在泥泞土地上的定居点是一片荒凉的木屋和竹子搭建的茅屋，屋顶覆盖着干枯的棕榈叶。名字也没有暗示它是一个特别吸引人的地方：吉隆坡的意思是“泥泞的河口”。最初的定居者是矿工，其中许多人来自中国，并且中国人很快发挥了重要作用。

曾经由中国人主导

1868年，来自广东的商人叶亚来（1837-1885）被任命为吉隆坡的华人首领；他因此成为华人人口的官方领袖，并在殖民管理、雪兰莪苏丹、中国矿业企业家和秘密社团之间充当调解者。中国的秘密社团或三合会最初是 为移民而设的自助组织，但后来变成了经济卡特尔，收取保护费，做秘密审判，并建立了内阁，互相作战，并参与雪兰莪的内战。

这个“内战”是竞争的马来酋长及其中国盟友之间，从1867年到1874年之间持续了数年。吉隆坡因而多次遭受影响，并且在1872年，大片定居点被烧毁。叶亚来被视为这座城市迅速重建的功臣。

然后是英国人

自约1870年起，英国人的影响力逐渐增强，并接管了雪兰莪的管理。1880年，他们将政府行政中心移至吉隆坡。此外，这里于1896年成为马来联邦州的首都，包括雪兰莪和其他三个酋长国。英国人创建这个联邦以便能更有效地管理、征税和保卫他们在马来亚的影响地区。名义上，酋长国保持独立；事实上，政治和经济权力掌握在英国殖民政府手中。

随着1957年的独立，吉隆坡成为新国家的首都。1974年，城市从雪兰莪省分离，成为“联邦区”；雪兰莪省将其首都迁至沙阿兰，距离吉隆坡市中心约25公里。沙阿兰位于吉隆坡城市群，约有800万人口。

殖民的华丽

从唐人街散步到中央市场，那个低矮的、浅蓝色的艺术装饰风格建筑建于1930年代，步行几分钟即可到达。在克朗河的另一边，我来到了殖民时期吉隆坡的中心。

在独立广场周围，所有的华丽建筑都是殖民者宣示其所谓优越性的标志。在短短50年内，吉隆坡从一个看似临时的前哨基地，发展成为一座繁荣的城市，1910年时已经有45,000人。

在独立广场上最显著的建筑是广阔的苏丹阿卜杜勒·萨马德大厦，建于1890年代。这个名字是对雪兰莪第四任酋长的致敬，他1804年出生，在位长达41年，直到1889年去世。尽管有地方名称，这座建筑是英国殖民力量的中心。它结合了英国国家建筑风格和摩尔/莫卧儿风格的元素；钟楼、圆形和尖拱、砖石外立面、螺旋楼梯以及铜质圆顶。

阿瑟·本尼森·哈巴克对城市的影响

在这个帝国建筑项目中，有一个名字出现在建筑师团队中，后来将塑造英国在马来亚的首都：来自利物浦的阿瑟·本尼森·哈巴克（1871-1948）。（哈巴克的一生能够写下整本书。他于1895年来到马来亚，并于1900年被任命为马来联邦的首席建筑师。1914年，哈巴克返回英国，首先作为中校和最后作为准将参加第一次世界大战，在西线受伤并获得高荣誉。）

紧邻苏丹阿卜杜勒·萨马德大厦的是另一座典型殖民建筑，红砖、白色装饰带和洋葱顶。它于1905年作为马来联邦铁路管理局的总部建造。后来，这座建筑作为多个行政部门的办公室，直到2010年成为国家纺织博物馆。建筑师同样是阿.B. 哈巴克。

皇家雪兰莪俱乐部也是独立广场帝国气派建筑群的一部分。它成立于1884年，接纳了英国高级官员和军官，印度和中国的荣誉人士以及马来贵族。俱乐部现有的形态是1910年形成的。阿. B. 哈巴克这次没有设计一座受东方启发的殖民风格建筑，而是采用了典型的都铎建筑风格，包含有16世纪英国常见的木框架，19世纪和20世纪早期复兴。1970年，俱乐部遭遇火灾，之后以相同风格重建。

在所有这些代表性建筑旁边，位于独立广场北侧的圣玛丽圣公会大教堂（Cathedral Church of St. Mary the Virgin）显得几乎不起眼。该建筑于1895年奉献，整个白色的新哥特式建筑，可能是一座普通的英国城镇教堂或自信村庄的教堂。只有通风口而不是窗户表明它位于热带地区。

与紧邻的宏伟的苏丹阿卜杜勒·萨马德清真寺相比，这座大教堂显得更加谦逊。这座清真寺于1909年底启用，同样由阿.B. 哈巴克设计，采用我们通常称之为“殖民”的风格混合：摩尔式拱门、红白砖外立面、铜制圆顶、细长的尖塔顶部还有开放的拱廊和庭院。

在距离独立广场不远的地方，能找到更多的哈巴克建筑，例如，1909至1915年间建造的原高等法院（Old High Court）或红砖建筑原市政厅（Old Town Hall），建造于1896至1904年，左翼最初为市政厅，占用至今作为城市剧院（“Panggung Bandaraya”）。

现代的象征

距离独立广场约15分钟步行的地方，有一座建筑，许多人认为这是阿.B. 哈巴克作品的巅峰之作：吉隆坡火车站，拥有白色外立面、圆顶和装饰性飞檐，雄伟地俯瞰铁路。它于1910年开放，象征着技术进步和流动性。铁路连接了人口中心、矿区和港口，使吉隆坡最终成为经济、政治和军事的中心。

火车站对面的铁路管理大楼通过地下通道与火车站相连，Hubback还设计了这座仍然在使用的车站。阿.B. 哈巴克还为马来西亚矿业城市怡保的中央车站和香港的终点站负责，后者的九龙-广州铁路终点站只留下了著名的钟楼。

在欧洲，“殖民主义”近年来成为一个情感负担和禁忌的话题。在经历了几个世纪的荷兰、葡萄牙、英国和日本统治的马来西亚，这个时代却显得相对轻松。

在吉隆坡有“殖民小道”，这是沿着主要的殖民时期和早期城市建筑标志的指示性步道。这条步道的魅力在于现代摩天大楼的外立面和老城区的历史之间的风格碰撞，带来三维的触摸体验，讲述这座城市的起源和它向百万人口大都市发展过程中的故事。

经过两周，这座城市变得更加熟悉，我一定会回来继续探索。