里昂到瓦朗斯
今天我们完成了我们最长的一天行程。我们的路线规划师告诉我们109公里和5个船闸。晚上,我们还和星星号的船员进行了交谈。他们是从南方出发的,之后计划继续前往不来梅港。 我们已经多次阅读到风和船闸的通行可能会变得危险。星星号也发出了这样的消息。因此,我们在这方面非常谨慎,并对船闸运用适当的尊重。...


已发布: 01.06.2023
经过一天的休整,我们离开瓦朗斯,前往维维耶。前往阿维尼翁的旅程需要11个小时,包括闸门。闸门的时刻从来都不一定可以预测,今天我们也首次体验到了这一点。
刚出港,我们在视野中看到了一艘货轮。这是个罕见的景象。因此我们决定稍微减慢速度。这样,货轮可以单独通过布尔格-莱-瓦朗斯的闸门。
到达那里时,巨大的闸门已经将它吞噬,我们期待下一次的航行。我的无线电军官取得了联系并返回消息,我并没有完全听懂,我们要在观察点停靠。没过多久,从后面来了一个推船组合,在我们经过时我们发现它长达约200米,它想要单独通过。
于是我们等待下一轮,同时与一位英国人一起航行。
与前几天相比,今天我们的航道上有明显更多的交通。我们航行了六个半小时,总共遇到了4艘货船,除了那三艘游乐船。
就在通过闸门不久后,天边出现了飞机。它们在一个松散的编队飞行,转向后又重新组队,然后朝着罗纳河飞去,几乎直接朝我们的古斯塔夫而来。看起来就像一部越南战争电影,一队战斗机正在对我们的古斯塔夫进行攻击。我们迅速停止了寻找防空措施,我们没有。可是,那些稍显老旧的飞行器越来越逼近。它们继续降低飞行高度,直到最终与水面接触。我的希望是,尽量不要产生波浪,若它们翻滚过来,古斯塔夫就完了。然后突然它们又起飞了,怎么回事?我们赢了吗?在爬升的过程中,它们打开舱口,释放回之前吸收的水。啊,原来是一队灭火飞机在进行训练飞行。我期间让我的大副拍下了所有的画面。你们可以向我们索取这部影片,但结尾是没有字幕的。最后一架飞机带着湿润的载荷直接冲向海克,她迅速逃离,宁愿躲在看似安全的驾驶舱中。
可通航的罗纳河大部分在运河中流动,真实的罗纳河与运河形成了各种岛屿。沿途的地方通常藏在河岸后面。偶尔会有工业区直接建在河流或运河旁。我们经过克鲁阿核电站,中央山脉的山坡上有不同的石材矿场。左岸远处被阿尔卑斯山环绕。
在维维耶,我们找到一个小而美丽的港口。我们立即被一艘船接待,进行简单的交谈,法语我说英语,最后发现我们最好用德语沟通,似乎是我们大家的母语。
