里昂到瓦朗斯

今天我们完成了我们最长的一天行程。我们的路线规划师告诉我们109公里和5个船闸。晚上，我们还和星星号的船员进行了交谈。他们是从南方出发的，之后计划继续前往不来梅港。

我们已经多次阅读到风和船闸的通行可能会变得危险。星星号也发出了这样的消息。因此，我们在这方面非常谨慎，并对船闸运用适当的尊重。

在保持与船闸安全距离的情况下，我们进行了联系。直到船闸准备好之前，我们都能在上游缓缓前行，而在获得通行许可后，我们才进入了船闸舱。我必须补充说，我们在所有船闸中都是独自一舟，因此也不需要关注前方货船的涌浪。所有的船闸都配备了浮动扶手，我可以确认这些在所有船闸中都有效。船闸舱下降时，所有的扶手都在活动，景象相当壮观。浮动扶手发出的声音，我只在关于鲸鱼的水下纪录片中听过。船闸的高度也令人印象深刻。我们在上一次前往波罗的海之旅中见过这样的高度，只是那里只有一两个船闸。

按目前的水位，河流中的水流速度大约是4-5公里/小时。以1500转/分钟，我们可以达到最高16.5公里/小时。因此，罗纳河在第一天的表现更像是涓涓细流，而不是奔腾的河流。

风景壮观，右侧岸边是中央高原，海拔近1900米。葡萄园一望无际，小小的科特·迪尔河生产区的北部，罗纳河北部。左岸则较为平坦，有河岸滩涂伴随。其后隐藏着工业区域和小镇，仅在极少数地方可见一二。

这幅壮丽的风景在图片中并没有很好地体现出来。今天的照片，我已经简化到最小化。