凯尔，前往斯特拉斯堡的出发点

下一阶段将我们从布赖萨赫带到莱茵河的凯尔。在凯尔的NC注册后，我们得到了很好的照顾，港口管理员甚至再次打电话给我们，告知我们的最终停泊位置。

我们原计划停留几天，因为来自故乡的访客也已经确认，但最终我们不得不调整计划，因为沃姆斯的水位急剧下降，因此我们必须考虑到，在我们到达埃尔费尔登时，老莱茵河的通行高度可能不足。

我们继续关注我们的STB驱动系统，因为我们有一种感觉，似乎有轻微的油泄漏。

在前往凯尔的途中，我们行驶了65.81公里，根据Navinaut的说法，我们应该在途中遇到3个船闸。在我的第一副手在第二个船闸登记后，我们得到了指示，直接跟在货船后面进入，这也是我们所做的。我们在进入Rhinau船闸时已经有Servais货船在我们前面，这自然保证了船闸的顺利通行，因为货船总是会受到一定的优待。因此，我们此时在当天的第二个船闸，靠近船闸墙停靠，然后就没有发生更多的事情。船闸工作人员甚至亲自来到我们这里。那天我们在无线电通信方面遇到了一些问题，因此没有与船闸建立无线电联系。

他的评论是，嗯，这样不行，……！

现在发现我们在下一个船闸已经通过电话登记了，因此这位好心人当然不知道我们的情况。他也接受了我们的船只半靠近货船的情况，自动化程序继续进行。

因此，今天我们需要应对4个船闸，而不是3个，但多亏了货船，我们能够顺利通过，进展十分顺利。

在凯尔，我们就此卸下了航行，前往我们的港口并停靠。港口内有一家我们非常推荐的餐厅。

在港口内，我们遇见了一台海草清理机，这是一种改装的设备，类似于装载机，但可以漂浮，从水中过滤草。乍一看是成功的，之后我们发现，每天都需要清理靠近码头的草。唯一的缺点是港口的卫生设施和餐厅，非常值得推荐。港口有一个加油站，我们在离开时也使用了。24小时全天候服务，不过仅限于150欧元的计费方式。