在圣玛丽德拉梅尔出发前往塞特，最终驶向格朗德·莫特

在圣玛丽德拉梅尔尽早规划到达港口的计划是有效的。因此我们在6:30准备好出发。与天气预报相反，我们遇到了稍微强劲一些的风，我们在12节的上风中离开了港口。出港时情况很简单，但在保护码头后面不久，波浪就变得非常不舒服。因此，我们朝塞特的方向驶去。但我的第一副船长对此并不满意。在船上，海克无法忍受，波浪把船晃得各个方向。在短途行驶后，我们决定掉头。

再次回到港口后，我们靠在以前的位置，首先吃了早餐。大约9:30，我们打算再次在港口登记。计划是从圣玛丽德拉梅尔出发，探索卡马尔格的周边。

在我们的码头上，我们可以将Di Blasis很好地带上岸。这样我们就很机动了。

留在这里的条件就是这个停靠点。然而，我们必须放弃这个位置，港口主管想给我们分配一个箱子里的位置。摩托车之旅的梦想破灭了。

另一方面，我们已经查看了最近的港口，我们的首选是格朗德·莫特港，前往那里需要18海里，大约2小时。

此时风也稍微减小了，所以我们果断决定出发。起初海面有点波涛汹涌。我们首先保持沿海平行路线，稍微朝向开放海域。这样我们以尖锐的角度切割朝向海岸的波浪。当到达港口的转折点时，我们改变了航向，以尖锐的角度逆向切割波浪。这样还不错，随着时间的推移，我们感觉海面好像稍微平静了。也许只是习惯了。

幸运的是，我们没有出现脸色发青的情况，也没有因呕吐而只剩下挂在扶手上的模样。

当我们驶入格朗德·莫特港时，仍然有5节的上风。

港口的Capitainerie旁边有几条码头。我们并排靠泊并登记。在星期天，“不行”带着轻微的微笑后，我们就得到了我们的停靠位置。

一个带桩的箱子，罗马天主教的停靠点，从左舷来5节。港口船长说：“你们可以先四处看看，稍后再进入箱子，如果你们现在做，就只有轻风。”

这是一个好建议，我们当然欣然接受。我们驶向我们的箱子，将船调整朝向入口，然后倒退穿过桩。左舷的绳索很快临时就位并重新拉紧，然后我们能够把背风面也靠好，最后将古斯塔夫拉向码头。因此，这一切都进行得相当顺利，感谢左舷的Prestige 42 Fly，它很好地挡住了风。

接下来有几天可以放松，我们没有放弃探索周边的计划。艾格穆尔特和卡马尔格在计划之中。

格朗德·莫特港是一个非常精致的设施，比圣玛丽德拉梅尔的港口要好得多。在此基础上，还有一个小惊喜，日租金明显更便宜。

我们会推荐这个设施。