Pag - Rab - Krk (克罗地亚 1.2)

如果你在想标题中的这些词描述的是什么：它们是岛屿，卢卡斯和我继续利用这些岛屿来避免在克罗地亚大陆沿海的国道上行驶。

在尼恩海滩的私人庆祝活动后，我们第二天早晨继续向北前往帕格岛。我对自从进入克罗地亚以来非常单调的风景 complained，并且正好看到了帕格岛，它把我们带入了一个完全不同的自然空间。没有什么能真正让我们做好准备，但当我们越过通往岛屿的桥时，我们发现自己置身于一个看似石头和沙子的荒漠中。只有一些小植物在地面上零星生长，偶尔开出多彩的花朵，灌木和树木却不见踪影。对这片风景感到好奇，我们骑行了几公里，直到已经提到的虚弱感袭来。在骑行了39公里和340米海拔后，我们在下一个露营地停下，在那里我们花了30欧元度过了一个下午到第二天早上的时光。

第二天，偏偏在淡季几乎没有船只运行，我们被迫向岛屿北部的诺瓦利亚出发，期待着能搭乘渡轮前往拉布岛。风景可能最好通过附上的照片展示。我肯定对岩石和褐灰色的景观以及深蓝色的海洋感到非常兴奋。

诺瓦利亚则是这片相对原始风景的对立面：派对之地3000。因为没有可能的渡轮可供我们乘坐，卢卡斯和我带着些不快骑行了8公里，穿过山脉来到对面的海岸，在那里等了一小时，终于搭乘了10分钟的汽车渡轮前往大陆。虽然是陡峭的山路，但景色却弥补了这一点，然后我们达到了下一个渡口，以便渡轮前往拉布。这是一个较小的岛屿，开发度明显高于帕格岛，这很快就通过一个满铺的露营地显现出来。因此，卢卡斯和我在那天骑行了近80公里和920米的海拔，体验了第一次露营度假，它是一个可以容纳2500人的地方，拥有未来派的卫生设施、运动场、餐厅和在不住全包酒店时所需的一切。

由于第二天的渡轮直到下午5点才出发，我们睡了个懒觉，在真正美丽的小镇拉布闲逛。小巷里开满了花的花园，漂亮的老建筑坐落在山坡上，可以俯瞰大海。我们在炎热的阳光下等了一个下午，等待着接我们去克尔克的渡轮。在这里，露营地也已经满位，因此我们在下一个度假村的卵石地面上花费45欧元过夜（南德的五一假期正在克罗地亚过渡 :()。至少我们还可以骑行大约35公里和430米的海拔。

伴随着卡车和无数汽车，风大得令人难以忍受，我们迅速离开了克尔克岛，坦白说，这里的风景也让我最失望。在我们推过的长桥之后，后面的几公里是通过里耶卡的工业郊区的繁忙道路。克罗地亚第三大城市在经历了几小时的阴霾气氛后以其氛围和建筑给了我们惊喜。这里似乎并不特别旅游（咖啡价格：1欧元，而海岸常见的是2欧元-2.80欧元）。

而且海洋似乎也主要用于经济和工业用途。市中心的房屋和街道让我想起了维也纳。

卢卡斯和我在我们真正觉得很酷的旅行中的第一座城市里喝了一杯咖啡。随后，我们快速爬坡到我们临时预订的Airbnb，在740米的海拔、40公里的骑行之后，今天下午我们基本上只是想消散，以希望明天能够顺利离开克罗地亚，抵达斯洛文尼亚。

PS：再次谈谈标题“在高速公路与碎石路之间”，虽然这并没有起到特别明显的作用，我想说几句。克罗地亚确实不是一个适合骑自行车的国家。大多数情况下，你会被引导到繁忙的国道上，允许的速度为90-130公里/小时。如果偶尔有替代路线，几米之内就会迅速变成满是粗石或极细的沙砾形式，整体上都不适合骑行。然而，我仍然很高兴能够见到克罗地亚。沿海和岛屿上还有许多美丽的地方…以这样一些积极的词句结束 :)