我们的湄公河三角洲之旅

一尊巨大的“快乐佛”在莲花池旁

至于这个漂浮市场什么时候开始的，并没有确切的记载。K说，当地人认为，它们一直存在。确实，湄公河曾长时间是与邻国联系与贸易的唯一通道。所有的东西都是通过水路运输的，因为没有其他选择。随着铁路和公路的发展，桥梁的建设以及卡车数量的增加，水路的意义逐渐减弱，商贩们的生计逐渐消失。年轻人则转向城市以寻找更高薪的工作，以及更多的发展机会，从而为孩子们创造更好的未来。因此，这些市场逐年缩小。K甚至大胆预测，这些独特的销售地点在15至20年后将不复存在。或许这只是时间的自然流转，但我们觉得非常可惜，这种传统和文化的片段如此受到威胁。

在一处河边的水果种植园，我们下船。在这里，我们可以尝试烤老鼠、青蛙、蛇或鸣禽。不知是特色菜还是逼不得已的饮食 - 我们也不确定，但现在对这些事物既不感兴趣也不饿。经过在种植园上的小径，种植园种植了几乎所有的东西（青柠檬、柠檬、绿橙、香蕉和椰子还有咖啡），我们借了几辆自行车，跟随K穿过渠道和河流，经过其他许多小种植园和“猴桥”（这里的小桥被当地人称为仅可步行的临时性桥梁），直到当地宗教的寺庙。寺庙围绕着一棵我们不知名的树，这树的生长方式看起来林立且波浪状，时不时会生出新的根，使它能牢牢扎根在土地上，形成几百平方米的土地。为了不造成灾难，这棵神圣的树甚至建立起一座寺庙，至今已有160年，生长在一个约200平方米的土地上。如果砍下这棵树会带来痛苦和不幸，因此当地人宁愿搬走以防这棵树在他们的客厅长大。事实上，这种植物非常惊人，我们能够理解它所唤起的灵性。

接下来不久，我们还乘船去了米粉工厂，在这里传统上会用米纸制作米粉。首先制作厚厚的米纸，晾干。四小时后，将米纸涂上油，过夜晾干。第二天早上，米纸便被切成米粉。然后我们再次乘船返回Can Tho，享用午餐（著名火锅，配以大量新鲜的鱼和香兰鸡 - 太好吃了！）。现在，我们的团队分成两组，一组回胡志明市，另一组则希望过境前往柬埔寨，我们也在其中。现在，乘坐明显更小的巴士，我们开始为期大约3小时的车程，途径稻田和小村庄，抵达不远于Chau Doc的鸟类保护区位于Tra Su红树林。在这里，我们再次乘小船，最初是机动船，随后再转入划船，穿行在保护区的河道中。Tra Su林地面积达到850公顷，为多种鸟类提供栖息地，包括白鹳、各种鹭、朱鹮和稀有但美丽的冠蓝鸦（亚洲翠鸟）。虽然我们未能拍到后者，但至少看到一两次害羞的动物在森林中消失。这也不足为奇，因为我们乘坐的水上船相对自制，发出巨大的噪音并吓跑了周围的鸟类。水鸟保护区是否应该这样，姑且不提。

抵达Chau Doc时已是晚上，便去享用一些晚餐。多亏于K的建议，慢慢地我们旅行团的其他成员也纷纷来到我们选择的餐馆。来自澳大利亚的Chantal和Adam加入我们，四人共度了愉快的夜晚。

在我们旅行的最后一天，我们的早晨开始于去湄公河上的一个漂浮屋。在这里生活着越南最穷苦的人们，因为他们无需为在河上的房屋支付税款。在许多小木屋之下，居民在巨大的网中养鱼，网一直延伸到河底。此外，一个外接的马达确保水通过网保持流动。当K向屋下水中投放一些饲料时，水面因鱼的存在而四下喷涌。

几分钟后，我们又前往靠近边界的柬埔寨村庄。这里大都是穆斯林的柬埔寨人，有些甚至没有护照，因为越南和柬埔寨都不愿负责照顾他们。房屋高高立在支柱上，因为每当湄公河泄洪时，整个村庄会被洪水淹没数米。此外，居民们通过这种方式感到在安全之处免受曾经存在或至今仍有的老虎的袭击。

然后，事情就突然变得有些紧张，因为接我们穿越柬埔寨边界去金边的快艇正在等着我们。因此，我们毫不犹豫地再次上船，并简单感谢K，他在过去两天中向我们讲述和解释了很多。这艘快艇的工作人员收集我们的护照、一张护照照片、我们填写的入境文件以及入境柬埔寨所需的钱（办理签证30美元和5美元“收取费用” - 明白了）。在离开越南时，我们需要短暂停留，然后能在此悠闲地喝杯咖啡和换钱，而船员则为我们的出境印章忙碌。10分钟的船程后，我们在河上柬埔寨的边界过境点再次下船，等待我们的护照。我们从未有过如此轻松的入境。经过护照和个人检查后，便回到船上，直奔柬埔寨的首都金边。

在这里，我们向两位澳大利亚人告别，并搭乘突突车前往酒店。我们第一乘突突车！终于实现了这个目标！
第二天早上安排好前往吴哥窟的旅行后，我们在附近的餐馆享用了一顿汉堡，愉快地结束了晚上的时光。湄公河三角洲之旅非常辛苦，虽然我们几乎不需要担心任何事情。我们并未想到这个行程会如此紧凑，对TNK Travel的表现也感到非常满意。尽管我们通常不采取组团旅行的方式，但我们相信在如此短的时间内，我们无法独自享受更好的旅行。因此，我们见到了大量的景点，果园、糖果厂、漂浮市场、鸟类保护区和漂浮房屋下的鱼养殖。而且我们这次入境柬埔寨的过程确实轻松且顺利。这绝对值得！