艾玛 - 我到底和谁在一起？

技术规格

艾玛是一辆2001年生产的梅赛德斯-奔驰斯普林特313 CDI柴油车。她的里程表上显示336000公里。我是从一对友好的夫妇那里购买的，他们把艾玛精心改造成了露营车。

设备的配置包括：带有电池的太阳能板、配有水泵的洗手槽、桌子的座位区、可伸缩的床以及很多大储物柜。

我还对她进行了以下更新：DIY干式分离式厕所、充电助推器、配有230V插座的逆变器、电源分离器和车内的毛毡装饰。

尽管艾玛已经有几年历史了，但当我第一次看到她时，我立即就爱上了她。她的配置既用心又实用，尽管年纪大了，但她的状态依然很好。

然后旅程开始了。

最开始，艾玛在我们院子里静静地停了几周，我偶尔会给她进行一些小保养。2月份，她应该在我的车间进行新的TÜV检测和客户服务，以确保在大旅行之前保持良好状态。

起初，她完全无法启动，我不得不先更换一个新的电池。

车间对艾玛进行了全面检查，为TÜV做准备，但他们遗憾的是没能解决一个问题：ABS灯常亮，ABS也没有功能。

遗憾的是，车间无法读取故障，我不得不前往一家梅赛德斯车间进行诊断。于是我赶紧去了。梅赛德斯随后告诉我，ABS控制单元损坏，并将故障报告发送给我的车间。

最初，他们说没问题，我们会寄件维修。因为：没有原装替换件了，这些不再生产。

因此，车间寄出了损坏的部件。现在只能等了。

可是几天后接到电话，告知即使工厂也无法修复控制单元。

我感到非常震惊，现在我得想办法从废品场或者网上寻找二手替换件。

我感受到巨大的压力和不确定性，是否能出发，让我非常沮丧。内心深处有个声音相信一定能找到解决方案。我知道我不能放弃。

我清楚地感觉到，我会和这辆车开始这次旅行。

在废品场请求无果后，我决定在一个在线平台上购买替换件。那是一家处理替换件的车间。我按照自己的判断检查了他们的信誉，然后进行了选择并下单。

终于，几天后，经过送货服务的小波折，我的包裹到了，部件成功安装在了艾玛上！

现在她又像小猫一样灵活地跑起来了 :)

我为自己没有失去勇气而感到自豪，我坚定不移，没有放弃，尽管内心很多声音仍试图让我偏离轨道。