三天，两次冒险和一天的休息

发生了很多事情。

首先是著名的河内湾。带着小包子穿过洞穴——见图片。

然后，Van非常想乘坐一辆睡眠公交车横穿越南。她已经看到这种车很多次，但从未使用过。我们将乘坐一辆公交车到达岘港。大约在越南的中间位置。
官方旅行时间为16小时45分钟。所以这比我们从瑞士飞往河内的航班还要长。
我们先打车到下龙的中央车站。出发时间是14:30。为了让我们能看到一些风景，我预订了前排的三个座位。
上车的约80%可能的座位都已被占满。这辆车有三排双层的卧铺车厢，我刚好能进去，但手臂在外面。

座椅非常舒适，实际上你是躺着的。用一个枕头可以很舒服地看向前方。所以绝对比飞机上舒服得多。而且这里没有静脉血栓的风险，因为腿比在飞机座位上高得多。
这些公交车都是一样的。我们推测，所有这些车都是国家制造的。但公司都是私人或者半私营的。因为很快就明白，途中上车的人很多。并不是官方的。车厢的地板上挤满了坐着的人。经过三个小时的接载，肯定超过30人。
由于我们三个人只需支付大约65.-瑞士法郎的费用，进行这么长的旅程，所以这个灰色的客运肯定会便宜到能让更多的社会阶层在越南旅行。大多数人是去上班（几周）或去看亲戚。
很快就清楚，我们的公交车也是一辆“街道之王”。这意味着，这些长途巴士通常以高速度行驶，大约80，最多不超过100。它们是让其他所有车辆都要让路的。因此，它们不断鸣笛。但鸣笛也很有信息性（就不会无目的地鸣喇叭）。即便是卡车也会对巴士表示尊重。看起来新款昂贵的汽车根本无法与之抗衡。
在许多其他国家也是这样。大多数权利掌握在强者手中。最少的则是弱势交通参与者。
而且，谁在前面，必须让后面的人先行，除非在这个等级中自己更强。
这意味着，在高峰时间16:00 - 18:00，交通几乎到处都是停滞不前或慢慢行驶的情况。当公交车在对面超车时，除非来了一辆不能让路的卡车。我们的公交车和第一位非常友好的司机也不例外。显然，他们在评估什么时候可以超车方面非常有经验。
当夜幕降临时，会有休息和司机的班次交替。新的司机更谨慎——我们总是被其他巴士超越。我对此十分感激。这位司机一直开到凌晨03:00。然后旧司机又回来了。但现在在早上的时段，交通很少，公交车不能超过100公里的速度...
每两到三个小时我们会有一次上厕所的休息，5到10分钟。晚上在换班时，有一次半小时在公交车服务站的餐厅吃饭。
其他的没什么。
非常有趣的人。我感觉在这里看到了人口的平均水平。青少年在假期中去看亲戚。母亲和孩子去看外婆。找到工作的年轻人则正赶往目的地等等。
但没有真正的老人。年轻人来这里看老人，而不是反过来。Van不断被问起我。通过这样，她也能认识来至北越的人。
当然由于接载乘客，我们有些延误。但是只在路线上的地方卸下乘客。我始终在使用谷歌地图来查看我们的行驶路线...

我们在早上07:00到达岘港的“贝尔梅森”酒店。房间要到14:00才能入住。因此我们去当地的街区吃饭。像往常一样，Van非常清楚哪里好吃。然后跳到海滩，在酒店的酒吧里享受大约20种果汁和冰沙。

到13:00时房间终于可以入住了。哦，这是一间套房。我本来已经尝试预订更好的房间，但没想到会这么好。5晚480.-瑞士法郎。这个套房对我们来说是一个梦。Laura有自己的房间等，而我有一个小工作区。见图片。真是个梦想。我其实希望能在这里待超过5晚。但是Van已经有了下一个计划....
晚上我们又骑着摩托车在城市里巡游。我们发现了一个大型市场，也适合（亚洲）游客。但市场看起来非常越南。我们只能查看市场的一小部分，在那里享用美味的晚餐。市场餐厅的椅子非常小。我总是要寻找更大一些的椅子，以便我能坐下，尽管经过很多锻炼。所有的越南人总是很高兴看到这种大个子。特别是像我这样坐在小椅子上的样子....但每个人都非常乐于助人，也极其热情。我们可能每晚都会再回来...

好吧，今天对我们来说只是休息日。我们只是在海滩。尽管有超过30层楼的酒店，但海滩依然梦幻般。海滩上人不多。沙子非常非常细腻。你必须走出超过30米才能将水淹没到胸部。Van说，这个海滩是世界十大之一。说不定呢。反正它也有超过20公里的长度，跟这里一样好。（我们尝试骑摩托车巡游这条海滩，花了超过半小时）
午餐是在一个直接位于海滩和酒店前的餐厅。我数了数，有超过50个水族箱，准备好提供鱼和螃蟹作为美食。但我们只是享用了各种不同的海鲜沙拉。

现在我们在20层的酒店屋顶泳池里