从格拉斯哥到北爱尔兰

第7天（6月12日）：格拉斯哥 - 艾尔 - 库尔赞堡 100公里 700米/ a 685公里 / 6010米)

我们带着刚洗好的衣物开始在苏格兰的最后一天 - 时间过得真快。我们沿着郊区的自行车道朝南离开格拉斯哥。10公里后建筑物明显减少，我们在2到5%的轻微坡度上骑行200米。在我努力和出汗的时候，Dominique说：“这没什么！”我们进入东艾尔郡，那里有农田和牧羊场，经过30公里到达基尔马诺克，这是一个毫无吸引力的工业小镇，曾经是煤矿区。我们了解到，约翰·沃克曾在这里的杂货店出售威士忌，如今他因约翰尼·沃克而闻名于世，成为全球销量最高的苏格兰威士忌。进入市中心的路线耽误了我们不少时间，尽管路段大多平坦，我们仍然进展缓慢，这也与小镇的红绿灯有关。然后Dominique发现她的背包架子松动了。借助一条新购买的支撑带（非常好的主意），我们能将包固定好。10公里后，我也遇到了同样的问题，也能用带子解决。考虑到背包的负荷，我们应该检查并拧紧螺丝。看来救星出现了，当我们经过一家自行车商店时。但店主找不到合适的螺丝，附近的家居用品店也没能帮上忙。我们继续沿着不太吸引人的海岸线骑行，买些早餐，因为我们今天要在帐篷过夜。最后20公里，Dominique使出了全力，确保在18点之前赶到营地。我们迅速搭起帐篷，骑行5公里到下一个餐馆，沿着一条坑洼泥泞的碎石路。为了热饭和啤酒，我们真是拼了！吃饭时，外面的天气看起来不妙 - 这时下起了雨，并且整晚都没有停。但帐篷里保持干燥舒适，尽管外面风暴肆虐，我们还是睡得像只土拨鼠。

第8天（6月13日）：库尔赞堡 - 凯恩瑞安 - 渡轮去拉尔恩（北爱尔兰） - 巴利加利（65公里 550米/ a 750公里 / 6560米)

早晨仍在下雨，但由于渡轮在16点出发，我们可以从容应对，前往渡轮港凯恩瑞安只有55公里。到出发前我们甚至能将帐篷干燥地收起来。我们选择这个地方还想参观城堡和花园，但考虑到高昂的门票和不多的时间，我们放弃了这个奢侈的计划。我们今天的路线偏离EV1，这在繁忙的A77上显得格外明显。然而，即使在繁忙的交通中，苏格兰司机依旧遵守对骑行者的安全保持距离，只有在安全的情况下超车。在通向主要道路的岔路口之前，我们经过特朗普镇，特朗普特恩比，这是一个位于海岸旁的豪华酒店和多个高尔夫球场的豪华建筑群。直到吉尔文，车一道道地迅速驶过我们身边，其中包括许多卡车。我们很高兴接下来有一个自行车道，但风刮得极其猛烈，让我们怀疑能否及时赶上去北爱尔兰的渡轮。我们迎着风努力，爬升了一些高度。15:15我们到达渡轮港，但无法在售票窗口购买票。像往常一样，在这样的情况下，在线支付并不顺利，结果发现我在匆忙中为明天预定了。但友好的工作人员努力为我们改签，这样我们在行李检查后能够赶上接驳巴士。是的，你没有看错，我们是搭乘着许多行人的接驳巴士前往渡轮的。巴士在渡轮上停留，我们将自行车放在巴士里。渡轮的航行顺利而舒适，给了我们时间来更新博客和调整计划。北爱尔兰以阳光、良好的道路和少量的交通热情地欢迎我们。很快我们就到达位于海岸路旁的酒店。

苏格兰总结

我们发现苏格兰人极为开放、友好且幽默。我们无论在哪里停下，都有人询问我们的来源和状况。如果出现问题，他们都会竭尽所能地帮助解决。

天气是苏格兰一个主要话题。无论你遇到谁，很快就会被问到天气。“你们这次旅行怎样？这就是我们这儿的天气。”而当阳光照耀时，苏格兰人就会开起玩笑。

对我们来说，天气还算不错，如果我们不一定要露营的话，我们几乎可以在干燥的天气中赶过苏格兰。除了最后两天，风对我们几乎没有造成困扰。而可怕的虱虫我们见过一次，因此知道它们的存在。

美丽的自然景观深深地打动了我们，尤其是高地的河流、峡谷、山脉和湖泊。并不像想象中那样偏僻，我们在休息间能够享用咖啡、茶和美味的蛋糕或司康（加入芝士，非常好！）。我们也始终找到了漂亮的住处。我们必须确保晚些时候有家餐馆开门，能供我们晚餐。我们在各处都吃得很好。炸鱼薯条始终在菜单上，也有非常好的贻贝和羊肉菜肴。我们没有尝试哈吉斯。受欢迎的饮料Irn-Bru只喝过一次。

骑行路线网络可以称得上是无可挑剔。虽然我们只在倒数第二段碰到EV1的标识，但国道骑行路线1和7的标识完全没有让人失望。道路大多平坦，分别在自行车道或车流量较少的主干道上。而苏格兰司机以其体贴的驾驶行为（仅在没有对向交通时超车）极大地提升了骑行的愉悦感。

还有什么印象留下呢？低地的印象不深，西海岸也没有留下持久的印象。国家各地的许多狗，各个南部城镇和城市看起来较为寒酸，数不胜数的高尔夫球场，经过的有至少30个。

在此感谢大家的评论。知道你们陪伴着我们真是太好了。