骑车和火车去波尔图

5月2日，星期四：从零到120

早上在萨拉曼卡四度，而在一天中气温不会超过10度。加上轻微的冷风，这使得短小而陡峭的上坡更加困难。我们曾考虑在苏格兰和爱尔兰开始EV 1——那里肯定不会那么冷。我们在旅程中大约三周后会再次来到萨拉曼卡，这次将从南边进城，我们预计这座城市会用阳光和温暖来迎接我们。今天我们面临着一个巨大的挑战，120公里和1200米的高度差。从零到120，因为在过去的两个星期里，由于恶劣的天气和搭乘火车和渡轮，我们没有骑车。为什么一开始就选择如此长的距离呢？在这人迹罕至的地方，只有一些小村庄，几乎没有住宿选择，如果有，也没有餐馆。位于葡萄牙一侧的Freixo提供了一切，距离萨拉曼卡正好120公里。我们还希望周五能够赶上13:08从Pocinho开往波尔图的第一班火车。我们一边欣赏着萨拉曼卡壮观的大教堂，一边沿着省道CL-517行驶，接下来的75公里都在这条路上行驶。这条路有良好的行车道，交通也很少。寒冷和短小而陡峭的上坡让骑行变得很艰难。在40公里处的第一次咖啡休息时，我感到自己可能坚持不了这么久。腿部和臀部开始抱怨，但在接下来的旅程中，它们表现出惊人的耐力。70公里时，我们在唯一一个较大的城镇Vitigudino休息。广场上的酒吧客满，所有人都在吃小吃，喝着葡萄酒和啤酒。我们也加入了，但暂时放弃了酒。行驶几公里后，我们转入一条小乡村公路，不久后就淋湿了。今天本来不该再多此一举。接下来的一个小时我们在雨中骑行，直到在酒吧Hostal Valverde休息，等雨停。终于，在阳光下多罗河以其全貌展现在我们面前之前，我们还得克服一次上坡。然后我们进入多罗河谷，经过水坝到达葡萄牙。那里我们还要面对一个短小而陡峭的山口，海拔350米。到达顶部时，我们已经看到了Freixo和我们的酒店。我们真的做到了！

今天的酒推荐：Quinta dos Castelares Douro

5月3日，星期五：Freixo - Portinho（骑车）- 波尔图（火车）

我们早早出发，以便赶上13点的多罗线火车。虽然只是42公里，但海拔超过700米。经过第一次下坡后，我们迎来的是一个具有350米海拔的“阿尔卑斯式上坡”。在昨天的艰苦骑行之后，我们的腿感到酸痛——然而多米尼克的感觉似乎轻松得多，因为没过多久我只能远远地看到她。她的Zwift冬训显然得到了回报。我们身处在一个非常偏僻的地区，偶尔会有一辆车或一座建筑物。这里有很多梯田的葡萄园，许多橄榄树和美丽的野花。尤其是金色的金雀花与野生紫色薰衣草相间，更是美丽！在20公里之后，柏油路在一个小村庄结束。如果没有导航，人们几乎无法找到后面的路。我们通过一条难以行驶的田间小路穿过葡萄园，来到一座小水坝，通过它我们进入了一条铺设了柏油的路。随着坡度达到15%的上升，我们再次用力踩踏板，然后我们又回到了一个村庄。在那里，指示牌写着‘Pocinho’——我们的目的地和火车站。尽管已经快中午12点还有17公里要骑，但由于接下来基本都是下坡路，我们在12:30时到达火车站。12:45，来自波尔图的火车到达，我们可以在自行车车厢中安全安置我们的自行车。多罗线是在19世纪末修建的，用以运输大量用于葡萄酒生产的原料酒从多罗河谷向波尔图。没多久，线直到萨拉曼卡的延伸计划并付诸实施。1985年，由于盈利问题，西班牙国铁在西班牙一侧停止了运营。因此，葡萄牙国铁也停止了Pocinho与边界之间的运营。因此，我们不得不骑车完成这一段路。火车在前100公里中跟随多罗河的轨迹，经过狭窄的弯道、桥梁和隧道。左右两侧是满是梯田和葡萄园的陡峭山坡。偶尔还会有大农场，只能通过陡峭的道路抵达。壮观。在波尔图，我们在圣本图火车站抵达，其前厅以大量的Azulejos（典型的葡萄牙瓷砖画）装饰得非常精美。我们在市中心有一个不错的住宿，房东也开朗热心，给了我们几个关于城市游览的好建议。