希腊

ICT-Radtag 19: Agkistro - Kato Nevrokopi a060公里 1000米高度 - Drama 40公里 200米高度

希腊部分的EV 13并不被视为一个合格的欧洲自行车道，且在大部分情况下几乎无法骑行。陡峭的上坡和道路的状态使我们在身体上达到了极限，并在某些情况下引发了情感上的讨论。多米尼克多次正当地提出了意义的问题，而我却无法给出一个清晰的回答。历史上，这条路径是可以追溯的，它沿着美塔克萨斯防线，这条防线与法国的马奇诺防线相似，是为抵御德国侵略者而建在保加利亚和希腊边界上的防御工事。它得名于希腊独裁者伊奥尼斯·美塔克萨斯，由21个防御工事组成，其中一些，比如卡利斯堡仍然保存完好。然而，德国侵略者成功突破了美塔克萨斯防线，将希腊军队包围并迫使其投降。我们沿着上坡的方向骑行，通往卡利斯堡，路途漫长且艰辛，由于陡峭或路况不佳，超过一半的路段无法骑行。到达顶部时，我们远处可以看到一些防御工事的部分。经过几百米的上坡后，我们又陡然下到山谷。道路封闭且碎石，要在下坡时保持高度集中。多米尼克骑了几米后翻车了，她摔倒了，气氛降到最低点。我们已经骑行了将近两个小时。经过几公里专注且艰难的下坡后，我们终于到了铺好的马路上，在爬坡过程中穿过了两个小村庄。现在开始的是下一段9公里的上坡路，80%的路段无法骑行。我们不断尝试骑行，至少上下车超过30次。推着自行车在陡峭的沙土路上再加上蚊子的骚扰，真是令人筋疲力尽。我们多次在推车时互相帮助。经过大约2小时30分钟的骑行，我们在1200米的最高点上已经骑了32公里。此时是15:30，而我们的日目标Drama还差近70公里。这对于希腊来说真是一个丢脸的证明，居然连这个不到100公里的EV 13部分都养护不好。沿着沙土路的下坡同样不容易，我们很高兴在下一个小村庄的咖啡馆里除了喝咖啡还有吃的。此时还开始下雨，不过我们必须继续前进，因为还有55公里到达Drama。大部分的路程都是下坡，只有最后一段上坡考验着我们，因此我们在晚上8点到达Drama的酒店。喝完啤酒、乌佐酒、塔萨基和美味的鱼后，这一天的部分劳累也就被遗忘了。当哈拉德在整理这一天的经历并像往常一样写下报告时，我已经累得不行，倒头就睡：我完成了今天的任务，真的很高兴！

骑行日（不沿EV 13）：Drama - Kavala 40公里

早晨我们轻松开始，阳光照射得很好。在早餐时，我们看着道路和街道上的热闹情景。今天我们只需骑行短途到海岸的Kavala，那里我们将见到我们忠实的伙伴洛塔尔。头25公里我们骑行经过小村庄——在一个村庄里我们休息喝咖啡，在咖啡馆里遇到了一个女性店主，她热情地回忆起她在埃朗根的童年和青年。邻桌坐着一位生活在圣加仑的希腊人，他在希腊和瑞士之间往返。我们遇到了许多与德国有关系的希腊人——酒店老板在德国生活了七年并在那里学习，而在Kavala经营小餐馆的男人在维林根-施温宁和杜塞尔多夫待了20年。大家都怀念在德国的时光，并抱怨这里糟糕的经济状况。在酒店我们见到了洛塔尔，他从斯图加特乘飞机而来，带来了他的折叠自行车，并将在两个阶段陪伴我们。我们感到非常高兴并充满兴奋。有很多故事要分享。在旧城区漫步时，我们参观了一些风景名胜，例如16世纪的270米长、25米高的卡马塔斯水道，俯瞰城市的城堡和哈利尔·贝伊清真寺。

6月16日星期五：Kavala的休息日

在超过1000公里没有休息之后，我们给自己放一天假，在返回保加利亚罗多比山脉的科莫廷之前享受片刻的宁静。早晨，我们利用这段时间来做计划和阅读报纸。 然后我们还是骑上了自行车（不骑自行车就无从谈起），沿着海岸向西骑行15公里。在一个海边的小村庄里，我们走进了海滩咖啡馆，望着大海并有时间闲聊。晚上，我们在老城区的一家非常好的小餐馆，那里多米尼克和洛塔尔如愿以偿地点了穆萨卡，而我则点了鱼。

骑行日（没有EV 13）： Kavala - Komotini 100公里平坦

洛塔尔对此次用Dahon折叠自行车骑行如此长距离有些兴奋。不过，先说结论，对于像洛塔尔这样健壮的人和骑行者来说，这根本不是问题。他还主动承担了强风区的领骑任务。总体来说，这条路线很好骑，但风景不多。除了在Kavala附近和80公里后的一段路，几乎看不到海岸。车流量也很少，因此我们能与一位正在前往格鲁吉亚的荷兰人愉快地交谈。他的第一个问题是，我们是否也有与狗的不愉快经历。他真的很害怕并试图避免村庄。途中，我们在贾恩西停下来，并在一个乡村的高档糕点店里休息，看到琳琅满目的蛋糕、奶油点心和甜点使我们目瞪口呆。我们也在想，究竟是谁在购买这些，但当我们在店外喝咖啡时，许多车都停下来。洛塔尔认为，这里只有上层阶级在购物，他们从远道而来，开着一些奇怪的交通工具（见照片）。在Komotini之前，我们因为被改道又在一些高度上待了一会儿——大部分的主干道被冲毁了。