DoHaRad‘nRoll
DoHaRad‘nRoll
vakantio.de/doharadnroll

保加利亚 - 希腊 - 土耳其

已发布: 21.06.2023

在接下来的几天里,我们将骑行穿越三个曾长期属于奥斯曼帝国的国家。希腊在19世纪初独立,保加利亚则是在1877年的柏林会议后独立。土耳其则是在奥斯曼帝国彻底崩溃后形成的,并被缩减至君士坦丁堡及小亚细亚与安纳托利亚的部分地区。由于国界划定,经常发生冲突和军事对抗。至今,希腊人与土耳其人之间的冲突更多发生在爱琴海区域,而不是在大陆。多亏了欧洲的和平项目,我们可以无忧无虑地旅行这三个国家,毫无顾虑地跨越边界。

骑行日(返回EV13):科莫季尼(希腊) - 哈吉伊斯克(保加利亚) - 莫姆奇尔格勒 75公里 1500米

与洛塔尔和他的折叠自行车一起,今天也有一段山路。他骑着这辆车,沿着蒂姆·摩尔的足迹,蒂姆曾用东德的MIFA 904折叠车,一路骑行铁幕小道。(阅读推荐:《骑着折叠车去感受寒冷》)。

我们在一条小路上离开科莫季尼,很快就到达了通往希保边界的旧山道马卡扎,从海平面到达700米海拔。这可能是希腊最好的骑行路线——好的路面,除了某一段不太陡峭,没有汽车流通,还有美丽的色拉基亚平原和海洋风光。唯一的小问题是,上坡开始的村庄里偶尔会突然有狗攻击,但幸运的是,它们大多只是在叫。希腊的街道上显然有太多的狗。

洛塔尔的上坡比我们轻松得多,还有时间拍照。在边界处,我们无所顾忌地越过一排排长队,反方向的队伍甚至有2公里长。我们的边检只花了几秒钟。

在保加利亚一侧,我们在主路上停留了片刻,然后转入一条小路,这条道路穿过一片起伏的绿色风景,当然也伴随着一些小的上坡。在某个村庄,穆夫辛在呼唤午礼。在这个保加利亚的部分地区,生活着一个土耳其-穆斯林的少数群体。我们在哈吉伊斯克再次和EV 13相遇,但并没有立即跟随,因为在接下来的路段没有住宿。我们继续向北,明天将在克鲁莫夫格勒最终与铁幕小道相遇。然而,之间还有一些公里和高度需要克服。

我们不得不遗憾地告别洛塔尔,这对我们而言非常困难。他的陪伴令人振奋、丰富且减压。太棒了!我们觉得他为我们旅行所付出的所有努力是对我们旅程的极大肯定。

在告别时我们就已经想念他了,然而在走出几公里后,思念更加明显。他在第一次修补爆胎时可作良助手。一个小钉子刺入了前轮的侧面。但多米尼克和我很快就一起换上了新胎,能够继续迎接下一个上坡。一上坡我们就起伏不定,直到大约17点钟到达我们的住宿。

ICT骑行日20:莫姆奇尔格勒 - 克鲁莫夫格勒 - 伊瓦伊洛夫格勒 95公里 1300米

第一次我们在阳台上吃早餐,想着本可以这样(应该这样)度过大多数时光。现在我们至少知道了原因-在于欧米加的位置。

到达莫姆奇尔格勒不远,我们在59号公路上不断前进,直到目的地伊瓦伊洛夫格勒。接着就是一个400米的“斜坡”,非常容易上去。从山顶可以俯瞰罗多比山区的东部,那里有许多1000米左右的山脉和深切的山谷。几乎没有村庄,尽管我们在主路上行驶,这意味着我们在良好的柏油路上轻松滚动。中间一些短而急的上坡让我们费点力,不过中午时分我们在克鲁莫夫格勒休息一下,买了一些点心,因为在我们接下来的55公里里有800多米(600米)的上升,而没有购物的机会。仅有的几个村庄在主路的两侧,居民所剩无几。在第一段中,马车所占比例几乎与汽车相当。然后,我们两个骑行者意外地与正在进行长途骑行的英国骑行者相遇。那对夫妻经过十个月,途经北非、伊拉克、土耳其和格鲁吉亚,正返回家乡。晚上,我们与两位正在结合EV 6和EV 13的英国女性相遇,她们和我们一样正在分三部分骑行。她们在恶劣天气下遇到了更多的问题,因此这几天脱离了EV 13的线路。为了此次第三段旅行,她们在贝尔格莱德购买了电动自行车。听听人们骑自行车所做的一切非常有趣。

上到山口的斜坡很舒服之后,大部分都是下坡,所以我们在接近17点的时候到达了目的地。

ICT骑行日21:伊瓦伊洛夫格勒 - 埃迪尔内 80公里

从伊瓦伊洛夫格勒到保希边界并不远,经过短暂的检查后我们便可以通过。湛蓝的天空在丰饶的平原上绽放,果园、葡萄园、向日葵和农作物交织在一起。步行15公里后,迎来又一个小陡坡,这是今天唯一一个较长的陡坡。在宁静的村庄佩特罗塔稍作停留后,我们打算不休息地一路骑行到埃迪尔内共45公里。这样就有足够的时间去探索这座曾是奥斯曼帝国的首都。

起初,我们在良好的柏油路上几乎没有交通地行驶。到达欧梅尔尼时,我们在靠近保加利亚边界的乡间小路上继续前行。由于降雨的原因,小路上有些深痕,有时迫使我们下车推车。经过一段美好的柏油路后,还要走8公里的乡间小路,才能到达小边境村马拉西亚,那里几名边检警察正无聊地闲逛。那是一座桥,常常要横渡河流才能到达对岸的亚尔达河与边检,但由于洪水,河流已冲走了桥。惊!没有渡口,也没有船可以带我们过河。但是,在仔细研究地图后,我们发现距离约有3公里远的高速公路桥恰好横跨河流。因此,我们再次走上一段乡间小路,然后上了几乎没有交通的高速公路,路面很宽阔。经过2公里的行驶后,看到边界的出口。在通往土耳其的一侧,天空变得越来越黑,强烈的雷雨即将来临。我们通过了希腊和土耳其的边境检查,达到了我们今年旅行的第十个也是最后一个国家。再过两天,我们将再次骑过边界——返回保加利亚。

刚到土耳其,一场倾盆大雨就迅速袭来。我们紧急躲到一个掩体中,可以抵挡最强烈的降雨。半小时后,我们可以继续进发,完成从这里到埃迪尔内的最后六公里。在路上,我们跨越了埃夫罗斯河,这条河大约200公里在希腊和土耳其之间作为国界的河流。2011年,通过这里有55000难民到达,由于贫困的原因,希腊政府随即建立了一座三米高的边界围栏。自围栏完成以来,难民流量转移到了南爱琴海的岛屿上。

大部分道路都被淹没,经过的汽车随时可能将我们淋湿。随后云层散去,我们有时间去观光。这时我们已经身处另外一个世界,几座清真寺主导着市容,四处可见广告显眼的小商店,人们在忙碌,进行着街头销售。我们很享受这一切。

在埃迪尔内,最令人印象深刻的是1575年建成的塞利米耶清真寺,矗立在城市上空,自2011年被列为联合国教科文组织世界遗产。可惜目前大部分正在整修中。老清真寺埃斯基清真寺同样美丽,内部有着美丽的装饰。在老城区卡莱季还有许多古老的木结构房屋,值得一看。

只剩下三天,或一个博客条目,或者250公里,或3000米,或一次过境,或……希望我们能跳入黑海。我们期待接下来的三天。

DoHaRad‘nRollFolge diesem Blog und verpasse keine neuen Beiträge.
回答 (5)

Lothar
Dank an Doha und Dahon !Das waren 3 unvergessliche Tage - 1,5 Etappen mit Begleitschutz - für mein Palmares. Zu meiner sportlichen Ehrenrettung: Tim Moore , zum Glück war es nicht Roger , war auf dem ICT mit einem Mifa Modell 105 Tourensportrad mit Glockentretlager unterwegs . Und das hat 26" . Das Dahon MySL 20 " , allerdings mit unschlagbarer Schwalbe-Kojak-Bereifung ... Nochmals große Gratulation zu Eurem aktiven, in der Praxis live zu erlebenden , Erdkundeunterricht. Nehmt die letzten 3 Radeltage noch so richtig mit !!!!

Lothar
Achtung, Achtung, Live-ticker!! 14,50 Uhr MEZ :Eine schweiz/deutsche Paarung wird Europameister im Synchron-Klippenspringen im bulgarischen Tsarevo !!

Lothar
19.Mai 2019 - 23.Juni 2023

Harald
Lothar ist unschlagbar. Wir bestätigen!

everydayangel
@Lothar, ich hab bei Dahon auch direkt an Doha denken müssen und kurz darüber nachgedacht, ob "Dahon-Klapprad" vielleicht sogar ein Anagramm des Blognamens ist - das hätte aber nur mit "Dohan-Rollrad" geklappt 🤣