阿连特茹与阿尔加维

EV骑行第6天（5月12日）：里斯本 - 科伊纳（火车） - 塞图巴尔 - 西尼斯 120公里

计划是一段较长的旅程，但最后将会稍微长一些。稍后再讲！由于计划行驶约110公里，并包括一段火车和渡轮，因此我们早早出发。在坎波利德火车站我们需要确认，以便找到正确的车票和站台。然而，葡萄牙人一如既往地热心，我们能够及时搭乘带着我们的自行车前往塞图巴尔的火车。经过五个站点和随之而来的特茹河渡水后，我们在阿连特茹地区的科伊纳。这里是一个乡村特点鲜明、人口稀少的地方。在今天的行程中，我们初步感受到了这一点，因为除了塞图巴尔和西尼斯，整条线路上只有少量的小定居点。尽管大西洋仅几百米的距离外，我们却无法看到它。沙丘和森林遮挡了视线。傍晚时分，我们到达了西尼斯，它就位于海面上的一个小山丘上，拥有一座老城区和城堡。这个城市最著名的儿子是航海家与探险家瓦斯科·达·伽马。这个深水港在经济上极具重要性，主要用于转运石油和天然气。葡萄牙政府最近投资了数百万，以创建一个大型LNG终端。由于西尼斯是像美国和尼日利亚这样的生产国最近的港口，预计大型油轮将在这里交付液态气体，并由小船主要运往德国和波兰。在我们继续骑行时，我们经过了大型油罐，并看到几艘油轮靠近海岸。然后我们沿着海岸继续前往露营地。导航推荐的入口道路找不到——我们只能从露营地进入，并对这条小径作为道路的安排感到困惑。我们在附近迷了路，最终经过5公里的绕路终于在入口前停下来。

EV骑行第7天（5月13日）西尼斯 - 阿尔杰苏尔 95公里

今天至少可以在开始时将自行车道称为海岸骑行道，因为我们在美丽的海滩以及海边沿线骑行。今天大部分的路段经过阿连特茹与海岸自然公园，因此通常是碎石，偶尔还有些沙子，总体上仍然可骑行。显然，这段海岸路径也受到徒步旅行者的欢迎，当然还有一条穿越阿连特茹的朝圣之路，始终紧邻海岸穿过波尔图前往圣地亚哥。在米尔丰特斯新村后，我们穿越马雷河（如名字所示，河水流入海），起初沿着主干道行驶，随后驶入碎石路直到赞布霍罗干马。在这一段行程中，我们也遇到许多徒步旅行者。接下来我们还有两段坡道超过15%，不久后又是一段，我们无法想象如何在坡道上应对。离这不远的地方主干道走过，但毕竟我们走的是EV 1！在我们中间经过的平原上，有数公里长的温室，里面种植有各种浆果，供中欧市场销售。那里的工人主要是亚洲人，主要是孟加拉国人、印度人和尼泊尔人，他们是非法移民，挣着微薄的工资。傍晚时分，我们抵达阿尔杰苏尔的露营地，杜米尼克稳妥地设置帐篷，之后我们开始前往小镇吃晚餐。这意味着往返还有4公里的路程，还要爬几处高低起伏，部分路段是沙子。晚餐后和一瓶美酒后，我们必须再次攀爬回去。哦对了，饮酒推荐：阿连特茹2021

EV骑行第8天（5月14日）：阿尔杰苏尔 - 圣文森特角 - 萨格里什 - 拉各斯 95公里

夜里雨下得很大，风也很强。今天气温较低，因此我们决定今晚在拉各斯预定一个住处。我们在少有车流的道路和几公里的碎石路上推进，接近中午时抵达圣文森特角，欧洲大陆的最西南端。“通往美洲的最后一根香肠”，我1978年第一次来这里时便已经有了，现在依然存在，只是食客变得愈加众多。我们在这里向在慕尼黑的孙子路易斯问好，今天他满六岁。到达萨格里什不远，但随后我们在逆风下艰难爬升接近10公里。爬升似乎没有尽头！我们在阿尔加维通过美丽的次要道路上下起伏地到达拉各斯。杜米尼克在热闹区外找到了一个非常不错的餐厅，供应阿尔加维特色菜——“卡塔普兰阿”，在铜锅中用辣椒、洋葱、土豆和（在我们案例中）三种不同的鱼烹制而成。值得一试！还有酒的推荐：昆塔·德·费罗尔阿尔加维酒<|vq_8262|>