更多技术准备工作

在进一步的旅行准备中，还有很多事情要做。许多维修、安装、防盗措施及其他功能……所有问题都得到了非常务实的解决，并不注重外观，最重要的是能够正常运行……这里仅是部分内容：

在尾部，我焊接了一根旧的栅栏柱，希望它能在发生尾部碰撞时防止发动机受损……希望我不需要它……

车顶行李架是从德累斯顿海登瑙的一家水管公司解散时获得的 - 非常感谢老板的友好……

座椅来自欧宝Omega B。与原车座椅相比，它除了提供一般的座椅舒适性，倾斜和高度调整外，还增加了腰部支撑……在当地的废品收购处我以便宜的价格买到了它们……

在被多次询问是否有烟卖后，我决定花12欧元在Lidl的特价区购买四罐黑色喷漆，把涂鸦覆盖掉……其实可惜了那些艺术性显然很高的作品，但我实在不想在每个边检查站都遇到缉毒犬的拜访，为了这而把整个车都翻个底朝天……

然后我还非常务实地在仪表板上安装了一个很棒的两级摇头开关。通过这个开关，我可以独立于冷却水温度控制散热风扇。这在重负荷情况下，比如长而陡的坡道上，可以手动把冷却液稍微降温，而不必等到温控开关检测到临界温度并才开启……这个开关是我大约20年前从一辆Robur巴士上拆下的。真是一个不错的部件，全部是金属，发出很酷的咔嗒声……这样的开关在其他地方只有在约翰·兰博的直升机上，用于控制旋翼的开启……

在最后时刻，我决定在刹车上依靠仪器，而不是仅凭感觉。结果发现，后轮刹车是单侧拉的，看来还需要维修。

在已多次参与的Fnark公司进行了拆解确认，再次证明了现在的商业手工业里几乎只有马虎的工作。轮制动缸几乎是全新的，但如果密封圈明显没有正确安装，湿气就会进入密封面，活塞也会随着时间腐蚀卡死……好吧，我们干脆更换了两个轮制动缸，反正一切都打开了。真可惜，仅仅因为普遍和明显的马虎行为，需要做这样的工作……

除此之外，还需要拆除隔断墙，内部墙面用床单包裹，安装一些秘密开关作为防盗装置替代，在所有门上焊接挂锁座，从有问题的地方加固车身，安装后排座椅等等等等……