发动机和变速器更换

为了找出发动机为什么漏油这么严重，我清洗了它，然后进行了70公里的试驾。虽然怀疑发动机可能有损坏，但我仍然抱有一丝希望，只是某个密封圈或者两个密封圈坏了...

结果让人震惊：发动机从每个缝隙漏油... 特别是在油尺的开口处，半油门时不断有油小溪似的直接流出... 真是一团糟，实在令人无法理解，前任车主怎么能这样开车... 他一定是在各处标记了他的领地...

唉，看来发动机是无可救药了。这时刚好朋友的废车场还有一个半坏的发动机，另外一个朋友手里还有分散的发动机零件。要将这些零件组装成一个完整的发动机，我得等到计划出发前的一周，显然不是一个好主意...

于是我在ebay Kleinanzeigen上购买了一个位于安纳贝格-布赫霍尔茨的发动机和变速器... 据说两者都没问题，取货时发动机试车听起来不错... 变速器是卖家提供的免费附加品，也说是没问题的。我原本不想要，因为我还留着一个。但是因为没有价格优惠，我就把它带回来了，因为我不想在现场再去拆解...

好吧，然后我把这个发动机清理干净，并且将变速器也装上去，因为之前安装的长变速器一方面是非常有价值的，另一方面在高加索的山区驾驶时，低功率根本没有用。

然后进行了用新发动机和新变速器的强制试驾，看看吧，发动机的表现依然很好... 但是每次加油，第二档就掉了... 好吧，变速器本来就是免费的。但卖家应该告诉我这一点，因为他是从自己在开着的T3上拆下的发动机和变速器，显然是知道变速器有问题的... 真是个混蛋...

于是我在一个夜班里把变速器重新拆下来，换上了状态未知的变速器，这是我从废车场捡回来的。

看吧，现在一切运转得非常顺畅...

在这里特别感谢来自Dresdenbulli e.V.的Kay和Max。多亏你们，让我这个交换变得不那么复杂，现在我对驱动系统感到很满意...