标签 30 亚美尼亚 - 从耶烈万开车前往阿雷尼、杰尔穆克和戈里斯
今天我们先乘面包车前往阿雷尼。阿雷尼周围是一个著名的葡萄酒产区,阿雷尼本身有一家大商店,可以参观生产过程。非常有趣,我了解到葡萄酒在橡木桶中酿制被称为“储备”。此外,那里特别凉爽,这在外面超过 40 摄氏度的情况下是一种受欢迎的变化。 随后,我们前往杰尔穆克,以其特别健康的水而闻名。到达那里后,经过一段较长的颠簸,原本在 Booking...


已发布: 22.07.2022










































今天从戈里斯出发,首先前往塔特夫修道院。为了到达那里,人们可以花几个小时在盘山公路上行驶,或者利用几年前世界上最长的缆车。我们选择了后者,飞越群山的感觉真是太棒了。渐渐地,人们也会习惯于听到青少年斯拉夫女孩的尖叫声...
修道院本身非常美丽,曾多次进行重建,包括因严重地震而进行的整修。但是那里的安全措施其实不是很好。地面上的洞大多数没有安全保护,悬崖边的墙上的洞有时仅用木板结构做表面功夫,有些甚至是开放的。这些木板只是显示出不应该继续前进,并不适合依靠或抓住。在这里,你不能带孩子,或者必须把他们锁在身边。总是有一个小男孩在附近乱跑,我多次心跳加速。不知道作为父母怎么会对一个小小的四岁孩子有那么多信任...
就在修道院旁边是那条盘山公路,分钟之内就能看到伊朗的货运车辆,大多数是来自美好旧时光的美国MACK卡车,真让我喜欢,想起了我八十年代的最爱剧集《在路上》,主角是弗朗茨·梅尔斯顿克和君特·维勒斯...正是那样的感觉,我再次知道我其实曾有过的职业梦想。
然后我们坐缆车返回到基地站,并从那里继续前往亨德佐雷斯克。在亨德佐雷斯克附近有一座老悬索桥。到达这座桥的官方路线是一条满是灰尘的石子路,上面有巨大的坑洼和沟壑,得行驶好几公里。这对运输车来说真是个挑战。不过我已经很久不再考虑车辆的材料损耗了。每个人都得承受死亡...也许最初是悬架的死亡...
突然看到三个来自瓦尔特豪森的多功能车M25停在一个院子里。这些德国工程艺术的杰作是如何来到这里的?也许是和我在纽斯塔特看到的进步收割机一起到达的?
桥本身是一个真正的体验,那里可以俯瞰到美丽的风景。
然后我们继续前往科尔尼多尔,靠近加尔巴赫边界。那里,援助组织“All for Armenia”正在进行其Kornitun项目,修复一座房子,届时将作为卡尔巴赫儿童的学校。这家援助组织我在我第一次旅行的五月/六月期间,已经为其提供了各种援助物资和其他设备。现在有机会近距离观察他们的最新项目。说实话,那里的项目负责人可真是想得很多,到11月应该从一处破旧的废墟中建成一座完工的房子。我很好奇他们的进展。
然后我们又回到了戈里斯,在山顶享用美景的同时吃了晚餐。那里有好喝的“诺伊”梨子饮料,真的很推荐。
之后我们回到了“赞格尔”酒店,女主人非常热情地接待了我们。
在技术方面的日常回顾中,运输车多次失去动力,但我发现如果驾驶时转弯较急,动力常常会自发回到。这又让我想到了是什么样的故障。此前我已经在土耳其排除了排气管堵塞的情况,随机的空气短缺不知为什么在我脑海中闪过,除了其他思考之外...这种突如其来的动力损失已经困扰我快5000公里了,我把它视为在回家前找出故障的挑战。与此同时,排气管发出非常奇怪的声音,但我并不在意。除此之外,左后方的转向灯时常会失灵,渐渐的我懒得像过去几天那样去拍打尾灯,索性拆掉了它,稍微擦了擦接触点,然后又重新组装。又能用了...
今天开了128公里。
