通往斯图拉谷的漫长道路
实际上,要通过公共交通前往库内奥花费了相当长的时间。首先搭乘区域列车前往博登湖。在那里享受海景午餐,在林道岛上。之后,通过几次换乘到达苏黎世。在利马特河畔时尚的沙滩酒吧喝了一杯。然后乘坐EC列车快速穿过戈塔德隧道前往南方。在都灵过夜,清晨的阳光下进行了简短的城市骑行,然后乘坐区域快车最后一段短途出发到库内奥。这其实是一个轻松愉快的冒险开端

已发布: 04.09.2025
下雨的天气预报预告第二天将会有持续的降雨。因此在第三天,我就不得不进行了一个不情愿的强制休息。我在小村庄Pontebernado找了一处舒适的住宿,住了两个晚上。在这个布置得宜的B&B,我能够很好地躲避恶劣的天气。刚把自行车停在车库里,就有人叫了我的名字。原来和我有个熟人的朋友也住在同一处住宿里,我之前曾和他们一起骑过行。所以有了不错的伙伴。
那一天进展得很慢。整天都在下雨。好在我能去邻村Pietrapozio的当地商店和餐厅,深入品尝皮埃蒙特的美食。在这里,四道菜的套餐是绝对的标配。为了抵消我日渐增加的卡路里赤字,完全没有问题。然而早餐就糟糕了。在典型的意大利早餐中,所有的警报都在惊慌模式中响起。干燥的甜点、苏打饼干和果酱。吃这些我最多会急性血糖飙升,根本不能作为骑行的卡路里补给。
第二天太阳重新出来了。是时候趁着一天的时间探索周围的步道了。只不过早餐的问题必须得到解决。我别无选择,只能在当地商店开门后尽快去抢购。然后就可以出发了。经过两个小时的爬升,我到达了一个位于上游很美丽的避难所。进餐本是理所当然的,但因我的无知而受阻。因为在库内,我完全没有想到要去取现金。我以为村里也会有自动提款机。但事实并非如此。下一个自动提款机距离这里30公里,而且方向错误。要等到我两周后才会在法国的巴塞隆纳有机会。到那时候,我手里只有最后一张50欧元的钞票。幸运的是,几乎到处都可以刷卡,即使是小金额。我希望这种情况能持续下去。然而,在这个避难所里根本不行。只收现金。所以没办法进餐。
离开避难所后,我到达了一条古老的军事道路,这条路通往2750米的Colle di Panieris,马路的一侧有一个前峰。意大利人在那些几乎不可能的地方修建的如此多的军事建筑实在难以想象,而且通过轻巧的路径可以到达。我想象着曾有一个可怜的家伙,在风雨中在他的岗哨上坚守,只为吓跑法国人。那个时候还没有山地自行车,至少可以在工作路上获得一点下坡乐趣。这些位于优雅高山中的失落的地方,确实散发着自己那种病态魅力。尽管幸运的是,与多洛米蒂相比,该地区似乎从未发生过任何战争冲突。
经过军营、碉堡的残骸和大量生锈的铁丝网后,我站在了通往法国的山脊边界,更确切地说是Mercantour国家公园。这里是一片美丽的高山湖泊风景。但可惜的是,这个国家公园内有严格的禁骑规定,罚款高达1500欧元。为了进入小径,至少需要短暂穿越这一禁区。所以我不得不快速穿越并回到意大利一侧。这真可惜,因为另一边的小径看起来也非常流畅。我实在不明白为什么我会被禁止进入。返回Valle Stura的路则偏向于颠簸,但仍然是一个非常有趣的挑战。
再次回到底层,我期待着在Pietraporzio悠闲地用餐。但餐馆今天休息。当地商店也关门了。没关系,因为那还有一家披萨店和一个小露营地,我也想在这里过夜。尽管能搭帐篷,但老板耸耸肩说他今天18点关门,披萨烤炉也不会开。此时我非常明显地看到这个皮埃蒙特地区较为基础的基础设施。住宿、餐饮和通常来说游客都是稀缺资源。毕竟这一地区每平方公里只有两位居民,确实是欧洲人口最稀疏的地区之一。显然,如果我像这里的每个人一样有辆车,我可以短暂开车到Sambuco或者前往下一个开门的餐厅。但骑自行车显得相对困难。所以我最后的希望就是村里唯一的酒店。酒店晚餐只限于住客,我也是预料之中的。最终我别无选择,只能摆出最忠实的乞求表情,迫切地指出我的非机动载具与此前即将饿死的紧急情况。这管用,我得以享用一顿极为丰盛的美味四道菜晚餐。任务完成,还可以刷卡。
