通往斯图拉谷的漫长道路

实际上，要通过公共交通前往库内奥花费了相当长的时间。首先搭乘区域列车前往博登湖。在那里享受海景午餐，在林道岛上。之后，通过几次换乘到达苏黎世。在利马特河畔时尚的沙滩酒吧喝了一杯。然后乘坐EC列车快速穿过戈塔德隧道前往南方。在都灵过夜，清晨的阳光下进行了简短的城市骑行，然后乘坐区域快车最后一段短途出发到库内奥。这其实是一个轻松愉快的冒险开端。

从库内奥开始，我就需要自己踩踏板了。我面临着两天的理想天气，和将近2000米的海拔差，以便到达加尔迪塔高原。在波河平原出发时，远处山脉的轮廓似乎仍然遥不可及。想象一下，今天晚上要在某个高处露营，感觉有些荒谬。

美丽的自行车道偏离主要交通干道，穿过果园和小村庄，通往斯图拉谷周围的第一个温和山丘。从德门特出发，得益于美味的糕点店，感觉这是文明的最后一个前哨，接着一条铺设良好的道路沿着阿尔玛山谷旁的附属山谷通往2416米的瓦尔卡维拉口。尽管在沥青上攀登十分愉快，但可想而知，这也导致了许多机动交通参与者的出现。其中一辆巨大的探险吉普车在我头顶超车时排放出一股巨大的黑烟。说到未被破坏的自然体验，这实在是太丢脸了，2025年还用这样的排放恐龙污染环境，实在让人感到羞愧。

除此之外，我在小村庄后面已经继续前行，初步的尖峰岩石在我头顶升起。在一个避难所短暂休息后，我面临一个家喻户晓的困扰。我想在山口上过夜，但问题是-那里是否有水呢？或者说，在哪里有最后的机会补充水源，以便有足够的水进行晚餐和早餐？在避难所有一个水井。图上标记的河流看起来几乎干涸。所以，没办法—最好还是补充一下。再加4升或4公斤的水应该能让我轻松度过最后的500米海拔。毕竟，必须犒劳自己嘛。

到达顶部时，眼前的Gardetta高原展现出壮丽的景观。我以前曾来过这里，但在柔和的晚霞下，周围的岩石巨人显得格外迷人。我也不是唯一希望在这里扎营的人。但我的优势在于，我可以在没有车辆的情况下，沿着一条通往高于山口的草坡步道走去。这个绝佳的露营点我独享。视野延伸过半个阿尔卑斯山脉，一直到我数小时前刚出发的波河平原。

在2500米高空的星空下，夜晚有些寒冷。我的薄夏季睡袋虽然体积小重量轻，但在这个高度已经有些吃力。不过，谁又需要舒适的温度呢？当另一种选择是美妙的日出时，所有的一切都无所谓。在经历了昨天的攀登后，今天要专注于小径。首先在高原上转圈，然后进行一场从Senbaco到斯图拉谷的史诗骑行。

途经早已废弃的军用设施的骨架，我寻找一个行李存放处，尽情享受这一圈。第一个流畅的，但又过于短暂的S2小径让我渴望更多。不过在此之前，我必须先去位于高原中心的Gardetta避难所。在辽阔的平原中，这座像西部邮局一样的建筑，屹立在标志性的洛卡拉梅哈的岩石塔楼下。现在骑马可能会更合适，不过我的老伙伴自行车也可以应急。

一条大胆地凿穿岩石的军事道路继续向罗卡布兰西口进发。在这里开始了通向斯图拉谷的巨型小径。经过几个高山湖泊，我向山谷驶去。遗憾的是只进行了半段，因为我的行李还在上面。于是我继续攀升，经过几片多汁的草地，牧羊人和牧羊犬回到了出发点。背负着装备，我还必须克服最后一段崎岖陡峭的推行路，前往贝赛奥山。但从现在开始，只需尽情下坡。而且是以惊人的速度。传奇的石王拉力赛路线在我面前展现，那真是一件艺术作品。从峭壁陡峭的悬崖边缘，路线在无数个急转弯中蜿蜒而下。尽管相对暴露，但道路宽阔，可以在不出现急促呼吸的情况下畅行无阻。最终，我在小山村Sambuco兴奋地到达了。斯图拉谷达成。